Test drive Audi Q7 4,2 TDI. Կեցցե արքան:

It'sամանակն է, որ ոլորող մոմենտ ստեղծող թագավորը ՝ Նորին Մեծություն, 4,2 լիտրանոց V8 TDI- ն, հեծանիվ իր մաքուր Q7 հովվով: Լրիվ մարտական ​​հանդերձանքով և 760 Նմ-ով երկուսն ուղևորվեցին արշավ դեպի անհայտ տարածք:

Մինչդեռ Q7-ի նույնիսկ տպավորիչ չափսերը բավարար չեն փողոցում անցորդների ուշադրությունը գրավելու համար։ Audi ամենագնաց մոդելը շուկայում է ավելի քան մեկ տարի և արդեն ծանոթ է ավտոմոբիլային կյանքին: Միակ բանը, որ կարող է կրկին ուշադրության կենտրոնում բերել, նոր 4,2 լիտրանոց ութ մխոցանի դիզելային շարժիչն է, որն իր 760 Նմ հզորությամբ ներկայումս գլխավորում է ամենագնացների հատվածում առավելագույն պտտող մոմենտների ցուցակը: Սարքը նույնիսկ գրպանում է Touareg-ի հինգ լիտրանոց V10 TDI շարժիչը, որը զարգացնում է 750 Նմ:

Անշուշտ, հասարակության ակնկալիքները մղման և մեռած քաշի այս համադրության վերաբերյալ մեծ են: Իրականում, ի տարբերություն զարգացող Q7 4,2 TDI-ի ամենաարժանավոր մրցակցի՝ Mercedes GL 420 CDI-ի (700 Նմ), որն ավելի համահունչ է ամերիկյան անկաշկանդ վարման ոճին, Audi-ի արտադրանքը թյունինգավորված է ամբողջությամբ եվրոպական ոճով: Սա վարորդին և ուղևորներին տալիս է դինամիզմի իրական զգացում… Այնուամենայնիվ, որքան հնարավոր է, ամենամեծ և ծանր ամենագնացների դասում:

Հզոր դիզելային V8

Մեկնարկից մի քանի կիլոմետր անց V8 TDI ութ գլանով մեզ համոզում է մեքենայի թույլ կետերի որոնումը այլ տարածքներ տեղափոխել: Առանց հետաձգման կամ նկատելի տուրբո անցքի, միավորը հրամանները վերածում է հրեշային արագացման, իսկ ծնկաձեւ լիսեռը ստանում է առավելագույն մոմենտ 1800 rpm- ում: Պիեզո բյուրեղների օգտագործմամբ սովորական երկաթուղային տեխնոլոգիան Q7 4,2 TDI- ն դարձնում է ամենահզոր արտադրական դիզելային ամենագնացը աշխարհում:

Հասնելով 3800 rpm ՝ շարժիչը օգտագործում է իր ողջ ուժը, մինչդեռ կրկնակի շարժիչը և ընտրովի 19 դյույմանոց անիվները կանխում են մեկ գրամ սայթաքումը: Այնուամենայնիվ, եթե արագացուցիչի ոտնակով անզգուշորեն գործեն, առջևի մեքենայի «մասնավոր տարածքը» ընկնելու վտանգ կա:

Վատ թրթռում

Շարժիչը աշխատում է սահուն և սահուն և թողնում է առնվազն յոթ լիտրանոց բենզինային շարժիչի սուբյեկտիվ զգացողությունը: Վարելու տարբեր սովորություններ չեն փոխում աղմուկի մակարդակը և նույնիսկ մեծ արագությամբ օդային զանգվածների ձայնը չի թափանցում սրահ: Օդի դիմադրությունը միայն դադարեցնում է Q7- ի արագացումը 236 կմ / ժամ:

Վառելիքի 12,5 լ/100 կմ սպառումը հարգելի է նման չափսի մեքենայի համար և կրկին առանձնանում է մրցակիցներից (GL 420 CDI այրում է 13,6 լ/100 կմ):

Տեքստ ՝ Քրիստիան Բանգեման

Լուսանկարներ ՝ ավտոմոբիլային շարժիչ և սպորտ

Գնահատում

Audi TDI Q7 4.2

Diesel V8 Q7- ը հպարտանում է հիանալի սահուն գործարկմամբ և էներգիայի հրեշային պաշարներով: Բացի այդ, Q7- ը կրկին գրավիչ է դարձնում իր ավանդական հատկությունները, ինչպիսիք են ընդարձակ ներքին հարդարանքը և ամուր վարպետությունը: Այնուամենայնիվ, մեքենան շատ կտրուկ գործարկելը տևում է ընտելանալու մի շրջան:

տեխնիկական մանրամասները

Audi TDI Q7 4.2
Աշխատանքային ծավալը	-
Ուժ	240 կՎտ (326 ձիաուժ)
Առավելագույնը մոմենտը	-
Արագացում 0-100 կմ / ժ	6,7 վ
Արգելակման հեռավորությունները 100 կմ / ժ արագությամբ	37 մ
Առավելագույն արագությունը	236 կմ / ժ
Միջին սպառում վառելիքը փորձարկումում	12,5 լ / 100 կմ
Հիմնական գինը	70 500 եվրո