Test drive Audi A4 2.0 TDI 190 ձիաուժ Allroad S Tronic - Ճանապարհային փորձարկում

Audi A4 2.0 TDI 190 ձիաուժ Allroad S Tronic - Ճանապարհային փորձարկում

A4 Allroad տարբերակը ավելի հարմարավետ է սայթաքուն և անհարթ մակերեսների վրա, բայց առաջին հերթին այն ավելի մեծ հմայք ունի:

ՎԵՐԱԲԵՐՅԱԼ	Ավելի սեքսուալ, քան ստանդարտ Audi A4-ը, բայց նաև ավելի բովանդակալից
ՏԵԽՆՈԼՈԳԻԱԿԱՆ ԲՈՎԱՆԴԱԿՈՒԹՅՈՒՆ	Audi-ի վիրտուալ օդաչուների խցիկը և տեղեկատվական-զվարճանքի համակարգը բավարարում են ինչպես դիզայնով, այնպես էլ ինտերֆեյսով: Որոշ հատուկ էֆեկտներ բացակայում են
Մեքենա վարելու հաճույք	Չափազանց անաղմուկ, ճկուն անկյուններում և փափուկ փոսերում: Այն ստիպում է ձեզ շատ մղոններ քշել, բայց մի քիչ բնավորություն չունի անկյունների միջև
ՀԱՏՈՒԿ ՄԱՆՐԱՄԱՍՆԵՐ	Անիվների կոր կամարները և ներքևի մասի ամրացումը՝ առջևի և հետևի մասում, Audi A4-ը դարձնում են ավելի մկանուտ և տարբերվող մեքենա:

Ինչ-որ բան կա արմատական ​​շքեղություն «Allroad» բառում. Անուն, որը հրավիրում է արկածների, ստորագրություն, որը ստեղծում էAudi A4 ավելի հատուկ. Հետաքրքիր է, թե իրականում քանի՞ հաճախորդի կարիք ունեն ավելի բարձր կարգավորումներ, ներքևի պաշտպանություն, արտահայտված ցեխակույտ: Բայց գիտե՞ք ինչ. Կարևոր չէ, քանի որ այն դրսից իսկապես առանձնահատուկ է թվում, թեկուզ մի փոքր փոշոտ:

Այն տարբերակն է, որը ես աշխատում եմ 2.0 TDI 190 ձիաուժ, ակնհայտորեն լիաքարշակ «quattro»-ով, որն իրավամբ միակ ընտրությունն է Allroad տարբերակի համար:

Մեկնարկային գնով 48.866 евро այն նաև ավելի թանկ է, քան ստանդարտ տարբերակը, բայց ոչ այնքան հագեցած: Ինչպես մեզ սովորեցրել են գերմանական պրեմիում տները, եթե ցանկանում եք, որ այն լավ զարդարված լինի, դուք պետք է գնաք ցուցակի գներից շատ ավելին: C սեգմենտի կոմպակտ կոմունալ մեքենաների համար ստանդարտ հարմարություններից շատերն այստեղ ընտրովի են:

Առաջին կիլոմետրերը Allroad-ի հետ

Ինտերիերը նույնն է, ինչ ստանդարտ Audi A4-ը, այս շարքում ամենահաջողակներից մեկը: Ինձ շատ է դուր գալիս ղեկի ետևում գտնվող դիրքը, երբ ղեկը դուրս է գալիս գրեթե վազելով, և նստատեղն ընկնում է ցած և թույլ է տալիս գտնել խորտակված նստատեղը: Ամբողջական Audi ոճով ղեկը թեթև է և ուղիղ, շատ «վիդեո խաղ», բայց ամենօրյա վարելիս դա իսկապես հաճելի է։

Վարելիս սովորական A4-ի համեմատ մեծ տարբերություն չկա, բացառությամբ այն բանի, որ կափույրները, կարծես, ավելի արդյունավետ են կլանում բախումները, այնքան, որ ավելի մեղմ պարամետրերում թվում է ամպի վրա նստած: IN Շարժիչ 2.0 TDI 190 ձիաուժ e 400 Նմ պտտող մոմենտ այն ունի գծային առաքում և չունի շնչառություն բարձր պտույտների ժամանակ, բայց այն անաղմուկ է, արձագանքող և, ամենակարևորը, ուժ ունի այնտեղ, որտեղ ուղեցույցը դրա կարիքն ունի՝ տախոմետրի ներքևի մասում: Այն նաև երաշխավորում է իր թվերին համապատասխանող կատարում՝ նաև միշտ անթերի աշխատանքի շնորհիվ: փոխանցումատուփ S Tronic գրեթե անհնար է մեղադրել.

Մի խոսքով,Audi A4 Allroad այն ունի ուղեցույց, որը ճշգրիտ արտացոլում է իր տեսքը՝ մի փոքր բարձրացված և մի փոքր ավելի փափուկ:

Դինամիկա ճանապարհի վրա

Մոդալություն դինամիկ ընտրված և խառը լեռը խառնում է խաղի քարտերը: Նույնիսկ ամենասպորտային ռեժիմումAudi A4 Allroad մնում է փափուկ, հարմարավետ և ամբողջովին անտեսում է փոսերը:

Ճիշտ է ղեկ դառնում է ավելի հետևողական, բայց միշտ ավելի թեթև ևկարճացրեք մի փոքր ձգվում բայց նրա պահվածքը մնում է նույնը: Սա մեքենա է չեզոք, հավասարակշռված և լիաքարշակ համակարգով, որն արդյունավետորեն ձեզ դուրս է բերում անկյուններից, բայց քիչ տեղ է թողնում սպորտային վարելու հաճույքի համար: Հետևի հատվածը օգնում է ձեզ ներս դնել, և կա մի փոքր ցածր ղեկ, բայց ղեկը մի փոքր անջատված է (նաև դրա պատճառով. անվադողեր Ձմեռ) ձեզ չի գայթակղում սպորտային ձիավարության մեջ:

Սա մեքենա է, որը ձեզ հուշում է երկար ճանապարհ գնալ, հաճելի է ցանկացած իրավիճակում և ավելի քիչ վախենում կեղտից, քան ստանդարտ A4-ը: Բայց ամենից առաջ այն ավելի առանձնահատուկ կողմ ունի։

Ինչ է դա ասում ձեր մասին

Ձեզ դուր է գալիս աչքի ընկնել՝ չցուցադրվելով։ Դուք սիրում եք «ձեռագործ» մեքենաներ, բայց ավելի ցածր ծանրության կենտրոնով, քան «սովորական» SU:V

Որքա՞ն արժե այն ձեզ համար

Գինը սկսվում է 48.000 եվրոյից, բայց աքսեսուարներով հեշտ է հասնել 60.000 եվրոյի, իսկ ստանդարտ սարքավորումներն այնքան էլ ամբողջական չեն:

ՊՐՈՖԻԼ

Audi A4 2.0 TDI quattro 190 HP Allroad

շարժիչ	2.0 չորս մխոց
Մատակարարում	դիզելային վառելիք
Պոտենցիալ	190 CV և 3.800 կշիռ
մի քանիսը	400 Նմ -ից 1750 մուտքագրում
փոխանցում	7-աստիճան ավտոմատ կրկնակի կալանք
0-100 կմ / ժ	7,8 վայրկյան
V-Max	220 կմ / ժ
Размеры	475 - 184 - 149
Բարել	500 լիտր

Մրցակիցներ

Mercedes և BMW նրանք չունեն «բարձրացված» տարբերակներ, ինչպիսիք են Audi Allroad-ը, C-Class SW-ը ​​և Serie3 Touring-ը, բայց հասանելի են նաև լիաքարշակով: