8 առասպել մեքենաների լվացման և մաքրման մասին

Մեքենան մեր ցուցափեղկն է։ Մենք ցանկանում ենք, որ նա միշտ ցույց տա իր լավագույն կողմերը: Այդ նպատակով մեզ ավելի ու ավելի է հետաքրքրում, օրինակ, ներկը փայլեցնելը, էպիլյացիա անելը կամ գոնե մեքենայի մակերեսը ճիշտ մաքրել։ Ի տարբերություն արտաքին տեսքի, այս թեմաները երբեմն բավականին բարդ են, և դրանց հետ կապված բազմաթիվ առասպելներ կան: Արժե ծանոթանալ նրանց հետ, որպեսզի չկրկնվեն մյուս վարորդների սխալները։

Առասպել 1. Ես լվացել եմ մեքենան, ուստի այն մաքուր է:

Իսկապե՞ս: Ձեռքդ անցկացրեք լաքի վրայով և համոզվեք, որ մակերեսը կատարյալ հարթ և մաքուր է: Լավ մաքրում հնարավոր է միայն, այսպես կոչված, լաք կավերի օգտագործմամբ և լավագույնն է այսպես կոչված օգտագործելուց հետո: երկաթ հեռացնող միջոց: Պարզապես հիշեք, որ ոչ ամեն կավ է հարմար ցանկացած տեսակի լաքի համար: Այսպիսով, եկեք ստուգենք դեղամիջոցի պարամետրերը գնելուց առաջ, որպեսզի չպարզվի, որ ավելի շատ վնաս կտանք, քան օգուտ։

Առասպել 2. Ավելի լավ է մեքենան լվանալ հին շապիկով:

Հին, մաշված շապիկները, նույնիսկ բամբակյա կամ կտորից տակդիրները, լավ չեն մեքենայի լվացման համար: Նրանց կառուցվածքը նշանակում է, որ լվանալուց հետո, կատարյալ փայլուն մակերեսի փոխարեն, մենք կարող ենք քերծվածքներ դիտել: Ուստի մեքենան պետք է լվանալ միայն հատուկ սրբիչներով կամ միկրոֆիբրե կտորներով:

Առասպել 3. Սպասք լվանալու հեղուկը հիանալի է մեքենաները լվանալու համար:

Սպասք լվանալու միջոցը կարող է արդյունավետ լինել բծերը հեռացնելու համար, բայց չէ՞ որ այն շատ արդյունավետ է: Ցավոք! Սպասք լվանալու միջոցը ոչնչացնում է լաքը՝ զրկելով այն այնպիսի կարևոր հատկություններից, ինչպիսիք են ջրաթափանցելիությունը և օքսիդացման դիմադրությունը։ Սպասք լվանալու հեղուկը թույլ է տալիս նաև լաքի մակերեսից հեռացնել մոմը, որը նախապես զգուշորեն քսել ենք։ Այսպիսով, հիշեք, որ մենք մաքրում ենք մեքենան pH չեզոք մեքենայի շամպունով:

Տես նաև. Ստուգեք VIN-ը անվճար

Առասպել 4. Պտտվող փայլեցումը «հեշտ է», ես անպայման դա կանեմ:

Այո, փայլեցնելը համեմատաբար հեշտ է։ Պայմանով, որ մենք դա անում ենք ձեռքով կամ օգտագործելով ուղեծրային փայլեցնող սարք: Փայլեցնող մեքենան արդեն վարելու ամենաբարձր դպրոցն է։ Սարքի բարձր արագությունը պահանջում է հմտություն և ինտուիցիա: Ավելի լավ է այս սարքի հետ աշխատանքը վստահել մասնագետներին։ Կամ գոնե շատ պարապեք նախքան ձեր մեքենային դրանով դիպչելը:

Առասպել 5. Փայլեցում, էպիլյացիա... նույնը չե՞ն:

Տարօրինակ կերպով, որոշ մարդիկ շփոթում են նրանց: Լաքի փայլատ մակերեսը փայլեցնելով՝ այն կրկին դառնում է փայլուն։ Էպիլյացիան բոլորովին այլ խնդիր ունի. Սիլիկոնների, խեժերի և պոլիմերների խառնուրդի շնորհիվ մոմը պետք է պաշտպանի լաքի մակերեսը։

Առասպել 6. Էպիլյացիա անելը բավական է ձեր ներկը կեղտից պաշտպանելու համար:

Ցավոք, նույնիսկ մոմապատ ներկը մեզ չի ազատում մեքենան պարբերաբար մաքրելու անհրաժեշտությունից: Մենք պետք է ներկի մակերևույթից հեռացնենք ծառերից թափվող խեժը, միջատների մնացորդները և մեզ վրա նետված կաուչուկը, որը ճանապարհային այլ մասնակիցների անվադողերից է: Հակառակ դեպքում, այս նյութերը ավելի ու ավելի կկպչեն ներկերի վրա և ժամանակի ընթացքում ավելի ու ավելի դժվար են դառնում հեռացնելը:

Առասպել 7. Էպիլյացիան հեշտությամբ տևում է մեկ տարի:

Եթե ​​դուք ապրում եք Տեներիֆեում, սա, հավանաբար, բավական է: Այնուամենայնիվ, եթե դուք ապրում եք Լեհաստանում և կայանում եք «բաց երկնքի տակ», այլ ոչ թե ավտոտնակում, ապա ոչ մի շանս չկա, որ էպիլյացիայի էֆեկտը կտևի մեկ տարի։ Դրա վրա բացասաբար են ազդում, մասնավորապես, եղանակային անբարենպաստ պայմանները և ճանապարհային աղը, որից առատորեն օգտագործում են լեհ ճանապարհաշինարարները։

Առասպել 8. քերծու՞մ: Ես հաղթում եմ գունավոր մոմով:

Կարելի է փորձել հեռացնել ներկի վրա այսպես կոչված միկրո քերծվածքները։ «Ներկ մաքրող միջոց» Եթե ​​դա չի օգնում, ապա իմաստ չունի խնդիրը լուծել միայն ներկող մոմով: Մի քանի ամիս անց էպիլյացիայից հետո հետքեր չեն մնա, և քերծվածքները կրկին տեսանելի կլինեն։

Եթե ​​մենք ցանկանում ենք հասնել տեւական էֆեկտի, ապա պետք է (եթե հնարավոր է մեր մեքենայի դեպքում) որոշենք փայլեցնել, ապա մոմի քսել: Պետք է հիշել նաև լաքի խնամքի մասին։ Չէ՞ որ քերծվածքներն առաջանում են կեղտոտ սպունգերի, անհաջող շապիկների ու տակդիրների, ավտոլվացման կետերում կոշտ խոզանակների օգտագործման պատճառով։

գովազդային նյութ