7 բեռնատար խցիկներ, որոնցում ցանկանում եք ապրել:

Աշխարհի յուրաքանչյուր երկրում բեռնատարի վարորդի մասնագիտությունը (քայլելը, ինչպես մեր երկրում անվանում են այդ մարդիկ) անընդհատ կապված է դժվարությունների ու դժվարությունների հետ: Այս աշխատանքը դժվար թե կարելի է հեշտ անվանել: Միևնույն ժամանակ, բազմաթիվ դժբախտություններ առաջանում են հենց այն ամենօրյա անհարմարությունների պատճառով, որոնց վարորդը ստիպված է բախվել: Այնուամենայնիվ, բեռնատարների որոշ մոդելներ ունեն այդպիսի «կենդանի» գոտի, հատկապես նրանք, որոնք շարժվում են Ամերիկայի ճանապարհներով, որոնց չափին, հարմարավետությանը և շքեղությանը կարող են նախանձել նույնիսկ մեկ սենյականոց բնակարանների տերերը:

Ինչպիսի բեռնատարներ կան պատկերասրահում.

Volvo VNL

Այս 2017 մոդելային տարվա բեռնատարների խցիկները արտադրվում են չորս տարբերակով շվեդական Volvo ապրանքանիշի ամերիկյան ստորաբաժանման կողմից: Առաջին բանը, որ հաճելի կլինի յուրաքանչյուր տպաքանակին, 180 սմ մահճակալն է: Չորս տարբերակներից երեքում դուք կարող եք ավելի երկարացնել այն՝ նվազեցնելով տնակում ազատ տարածությունը: Հատուկ ուշադրության է արժանի ներկառուցված զգեստապահարաններ, որոնցում կարող եք տեղադրել ամենատարբեր իրեր։ Տնակում կա սառնարան՝ սառնարանով։

Scania S500

Scania-ի նոր մոդելները նոր մակարդակի են բարձրացնում վարորդների հարմարավետությունը: Մինչ օրս այս շվեդական ապրանքանիշի բեռնատարի թափքի մոդուլներն ունեն ամենաբարձր առաստաղը, որը թույլ է տալիս շրջանառությունը կանգնել ուղիղ առանց խնդիրների: Տաքսի մեկ այլ հետաքրքիր առավելությունը հարթ հատակի առկայությունն է, որը հազվադեպ է նման բեռնատարների համար: Հակառակ դեպքում, հարմարությունները «ստանդարտ» են, որոնք համապատասխանում են բոլոր ժամանակակից միտումներին և պահանջներին:

Kenworth T680

T680-ը չունի ոչ ամենամեծ խցիկը, ոչ էլ ամենաընդարձակ մոդուլը: Բայց ամերիկյան ճարտարագիտության այս հրաշքն ունի աշխարհի ցանկացած մոդելի լավագույն հիմնական սարքավորումները՝ օդորակիչ, հարթ էկրանով հեռուստացույց, ընդարձակ սառնարան և քնելու տարածք, որը գրեթե նույնքան լայն է, որքան տան մահճակալը: Բացի այդ, վարորդի նստատեղը կարող է պտտվել 180 աստիճանով, ինչը թույլ է տալիս նստել ծալովի ճաշասեղանի առաջ, որը գտնվում է հենց շրջանառության հետևում:

daf-xf

Հոլանդական ընկերության ինժեներները վերջին վերամշակման ընթացքում փորձել են հարմարավետության մակարդակով համեմատել ընտանեկան մեքենայի սրահի հետ DAF սրահի հետ: Ի թիվս այլ առավելությունների, «պարոնների հանդերձանքը» ունի իր գոլորշիացումը `ցանկալի խոնավությունը պահպանելու համար: Բացի այդ, բեռնատարը հագեցած է առաջատար XNUMX-ժամյա տաքսի տաքացման համակարգով, որն օգտագործում է շարժիչից մնացորդային ջերմություն: Կաշվե պաստառագործությունը արժանի է հատուկ նշման:

Կասկադիա բեռնատար

Կասկադիայի հայտնի մոդելի վերակառուցումը տևեց գրեթե 5 տարվա քրտնաջան աշխատանք և $ 300 միլիոն: Ամերիկացի ինժեներների և դիզայներների ուժերի և ռեսուրսների զգալի մասը գնաց տնակը վերափոխելու համար: Արդյունքում, այն բառացիորեն փաթեթավորվում էր հատակից մինչ առաստաղ ՝ մի շարք էլեկտրոնիկայով: Կրուիզի հարմարվողականության հարմարեցում, առաջադեմ անվտանգություն, պտտվող մահճակալներ, հեռուստացույց, օդորակիչ, միկրոալիքային վառարան և այլն:

Միջազգային LONESTAR

International ամերիկյան ապրանքանիշի վերջին մոդելները տպավորիչ են հիմնականում պաստառագործության որակով `կաշվի վրա շեշտը դնելով: Կահույքի որակը տպավորիչ է. Ծալովի և պտտվող սեղաններ և աթոռներ, ընդարձակ քնելու տարածք, բազմաթիվ դարակաշարեր և ներկառուցված պահարաններ: LONESTAR մոդելը տնակում ունի հսկայական քանակությամբ վարդակներ և USB պորտեր, ինչը թույլ է տալիս միացնել տասնյակ տարբեր սարքեր: Հիմնական սարքավորումները ներառում են մինի սառնարան, միկրոալիքային վառարան և նույնիսկ համակարգիչ:

MAN TGX

Ավանդաբար, գերմանական MAN ապրանքանիշի բեռնատարները նույնպես աչք են շոյում իրենց ընդարձակ խցիկով: Այնուամենայնիվ, վերջին տարիներին TGX-ը հպարտանալու ևս մեկ պատճառ է նշել՝ սրահը երբեք այսքան հանգիստ չի եղել: Հետաքրքիր է, որ վարորդը կարող է հարմարեցնել ձայնամեկուսացման մակարդակը ձեր ցանկությամբ: Հակառակ դեպքում, ինտերիերը շատ չի տարբերվում նախորդ մոդելներից՝ դեռևս պահելով «ուտիլիտար մինիմալիզմի» նշաձողը։