6 սխալ, որոնք սպանում են փոխանցումատուփը

Մեխանիկական փոխանցման տուփերը դիզայնով պարզ են, հուսալի և առաջարկում են վառելիքի որոշակի խնայողություն (արդեն կան ավտոմատ փոխանցման տուփեր, որոնք այս առումով գերազանցում են, բայց դրանք շատ ավելի թանկ են):

Որքան էլ սարքը հուսալի լինի, չպետք է մոռանալ, որ այն հաճախ հայտնվում է այն մարդու ձեռքում, ով այս կամ այն ​​պատճառով լուրջ վնաս է հասցնում։

Առաջարկում ենք ծանոթանալ 6 տարածված սխալներին, որոնք հաճախ են թույլ տալիս վարորդները (հատկապես քիչ փորձ ունեցողները)։

Փոխանցման փոխանցում առանց կալանքի

Բավականին տարօրինակ է հնչում, բայց կան վարորդներ, ովքեր դա անում են։ Սովորաբար սրանք սկսնակներ են կամ նրանք, ովքեր նախկինում վարել են ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենա: Նրանք փոխում են փոխանցումները՝ առանց սեղմելու կալանքի ոտնակը։ Լսվում է բարձր խռմփոց, որն արագ սխալի մասին է հիշեցնում։

Այս պահին փոխանցումատուփը ենթարկվում է հսկայական բեռի, և այս «վարժության» հաճախակի կրկնությամբ այն պարզապես ձախողվում է: Իհարկե, դուք կարող եք անցնել առանց բնորոշ ձայնի, բայց դրա համար դուք պետք է շատ լավ ճանաչեք ձեր մեքենան և զգաք, երբ արագությունը համապատասխանում է ցանկալի հանդերձին:

Անընդհատ սեղմված ոտնակ

Շատ վարորդներ, այդ թվում՝ վարորդական մեծ փորձ ունեցողները, սիրում են երկար ժամանակ սեղմված պահել կալանքը: Նրանք դա անում են նույնիսկ այն ժամանակ, երբ կանգ են առնում լուսացույցի մոտ կամ պարզապես սպասում են ինչ-որ բանի՝ առանց շարժիչն անջատելու։ Այս անվնաս թվացող գործողությունը մաշում է կալանքի ճնշման թիթեղների կողերը:

Փոխանցման տուփի այլ բաղադրիչներ նույնպես տուժում են դրանից, քանի որ դրանք գերբեռնված են: Վերջնական արդյունքը կոտրված կալանքն է և քարշակի կանչը: Իսկ հիմնական բաղադրիչի փոխարինումը շատ թանկ ընթացակարգ է:

Կանգառելուց առաջ միացնելով հետընթաց փոխանցումը

Ժանրի դասական. վարորդը փորձում է կայանել և շարժվում է հետընթացի մեջ, մինչև իր մեքենան դադարի շարժվել: Դարձյալ տհաճ ճռռոց է լսվում հետնամասի շարժակների միջից։ Եթե ​​այս գործողությունը հաճախակի կրկնվի, հակադարձ ձախողումը գրեթե անկասկած արդյունք է: Սա համապատասխանաբար հանգեցնում է ծառայության նոր այցելության:

Անցում դեպի սխալ հանդերձում

Հաճախ դա տեղի է ունենում, եթե կապը թուլացած է, և փոխանցման լծակի մեջ ուժեղ խաղ է տեղի ունենում: Այս դեպքում, երբ փորձում է արգելակել շարժիչով, վարորդը կարող է պատահաբար անցնել առաջինի փոխարեն երրորդ փոխանցումը:

Չորրորդ փոխանցման դեպքում մեքենայի անիվները շատ ավելի արագ են պտտվում, քան պտույտների առավելագույն քանակը թույլ է տալիս առաջին փոխանցումով: Երբ կալանքն ազատվում է, շարժիչը ստիպված է լինում դանդաղեցնել, բայց երբ դա տեղի է ունենում հանկարծակի, վնասը կարող է լինել ոչ միայն փոխանցման տուփին և ճարմանդին, այլև հենց շարժիչին:

Որոշ դեպքերում այն ​​կարող է կոտրել նույնիսկ ժամանակի գոտին կամ կոտրել շարժակների ստեղները (եթե մեքենան շղթայով է), ինչն իր հերթին հանգեցնում է շարժիչի լուրջ վնասման։

Բացի մեքենայի կարևոր բաղադրիչները կոտրելուց, այն կտրուկ նվազեցնում է արագությունը, ինչը կարող է ազդել շարժման հետագծի վրա և արտակարգ իրավիճակ ստեղծել (հատկապես սայթաքուն ճանապարհներին):

Ձեռքը փոխանցման լծակի վրա

Բավականին տարածված սխալ, քանի որ շատ վարորդներ ձեռքը պահում են բազկաթոռի վրա, բայց այն չեն հանում փոխանցումատուփի լծակից: Երբեմն նրանք օգտագործում են այս տարրը որպես ձեռքի հենարան և իրենց քաշը փոխանցում բռնակին:

Նրանք, ովքեր ցանկանում են անձեռնմխելի պահել փոխանցման տուփը և իրենց մեքենան, պետք է իմանան մի բան՝ վարելիս վարորդի ձեռքերը պետք է լինեն ղեկին։

Կլանչի երկարաժամկետ ներգրավումը

Ինչպես բոլորը գիտեն, ճարմանդը փոխանցումատուփի հիմնական մասն է: Այն առանցքային դեր է խաղում փոխանցումների փոփոխության մեջ՝ նպաստելով ինչպես արագացմանը, այնպես էլ արգելակմանը: Դրա ամենամեծ վնասը զուգակցման կեսի պահպանումն է, քանի որ դա հանգեցնում է սկավառակի գերտաքացման և, համապատասխանաբար, դրա ավելի արագ մաշվածության:

Օրինակ՝ սխալ է այն կիսով չափ սեղմված պահելը մեքենան վարելուց առաջ կամ երբ մեքենան վազում է: Սա անպայման մաշելու է այն և կհանգեցնի փոխարինմանը: Այս ընթացակարգը գրեթե միշտ կապված է փոխանցման տուփի հեռացման հետ:

Ամեն մեկն ինքն է որոշում՝ ուշադրություն դարձնել այս բաներին։ Ինչպես արդեն նշվեց, մեխանիկական փոխանցման տուփերը նախագծված և կառուցված են հուսալի լինելու և երկար սպասարկման ժամկետ ունենալու համար: Ամենաշատ վնասը նրանց է պատճառում վարորդը։ Եվ որքան նա հոգ տանի իր մեքենայի մասին, այնքան երկար այն կծառայի նրան հավատարմորեն։