5 անվադող փոխող մեքենաները կարող են հոգնեցնել ձեզ
Պարունակություն
Նրանց համար այս ընթացակարգը ոչ միայն շատ թանկ է, այլեւ բավականին բարդ:
Անվադողերը փոխելը սովորական ընթացակարգ է, որն ամենից հաճախ կատարվում է տարին երկու անգամ: Ընդհանուր առմամբ, դա թանկ չէ, բայց դա չի վերաբերում բոլոր ապրանքանիշերին և մոդելներին: Դրանցից մի քանիսում փոխելը կարող է նույնիսկ սնանկացնել մեքենայի սեփականատիրոջը, և բացի թանկ լինելուց, դա նաև բավականին դժվար է։ Ըստ այդմ՝ դա շատ ժամանակ է պահանջում։ Եվ սա եւս մեկ ապացույց է, որ «երազանքի մեքենա» պահելը կարող է դժվար լինել անգամ մեծ ֆինանսական ռեսուրսներ ունեցող մարդու համար։ Ահա 5 մեքենա, որոնք ապացուցում են դա։
ՄԱԿԼԱՐԵՆ F1
Լեգենդար սպորտային մոդելը հայտնվեց 1992 թվականին և մինչ օրս մեծ հետաքրքրություն է վայելում կոլեկցիոներների շրջանում: Դրանցից ոմանք արժեն 15 միլիոն դոլար, բայց այս գումարը զգալիորեն ավելանում է, քանի որ սուպերքարը նույնպես սպասարկման կարիք ունի:
Արտադրողը խորհուրդ է տալիս անվադողերը փոխել 3 տարին մեկ ՝ անկախ դրանց վիճակից: Գործընթացն ինքնին արժե հսկայական $ 50, քանի որ Mclaren F000- ը տեխնիկապես շատ ավելի մոտ է մրցարշավային մեքենային, քան սպորտայինը: Իսկ անվադողերը փոխելուց հետո մեքենան պետք է դուրս գա ուղի, որպեսզի շասսին հարմարեցվի նոր հավաքածուի: Դրա համար վարձակալվում է ամբողջ երթուղին, ինչը էլ ավելի է բարձրացնում գինը:
ԲՈՒԳԱՏԻ ՎԵՅՐՈՆ
Հիպերքարի համար անվադողերի հավաքածուն, որը մի քանի տարի առաջ կոչվում էր «Աշխարհի ամենաարագ արտադրական մեքենան», արժե ուղիղ 38 ԱՄՆ դոլար: Դրանք պետք է փոխվեն յուրաքանչյուր 000-2 տարին մեկ, կամ երբ վազքը 3 կմ է: Բարեբախտաբար, նոր անվադողեր տեղադրելուց հետո շասսիի ճշգրտումներ չեն պահանջվում: Այսպիսով, սա մի քանի ցուցիչներից մեկն է, որ Veyron- ն իր սեփականատիրոջից էժան է, քան արդեն նշված McLaren F4000- ը:
ԲԵԼԱ
Այս մեքենան դեռ կարելի է անվանել «երազանքի մեքենա», քանի որ հազիվ թե գտնվի իրական ավտոսիրահար, ով չցանկանա վարել հսկայական աղբատար մեքենա: Նրա համար հասանելի են երկու տեսակի անվադողեր՝ շառավղային և անկյունագծային, առաջինը մաշվում է 100 կմ-ից հետո, իսկ երկրորդը՝ կրկնակի արագ։
Ահա թե ինչու կա գնի զգալի տարբերություն: Radառագայթային անվադողն արժե մոտ 7000 $ (հատը), մինչդեռ կողմնակալ անվադողը կարող է ցատկել մինչև 10 անգամ: Առաքումը նույնպես վճարվում է առանձին, քանի որ անվադողն ինքնին հսկայական է և, հետեւաբար, ավելի թանկ: Ինքնաթափ բեռնատարի 4 անիվի փոխարինումը տևում է ավելի քան 2 ժամ:
Հրեշ բեռնատար
Monster Truck պիկապների հսկայական անվադողերը հիմնականում արտադրվում են Goodyear-ի կողմից: Դրանց յուրաքանչյուրն արժե մոտ 2500 դոլար, իսկ տեղադրման համար մի քանի մեխանիկներից բաղկացած թիմը 50 ժամ է պահանջում: Աշխատանքը բավականին կոնկրետ է, և դրանով է բացատրվում դրա բարձր գինը՝ 12 դոլար՝ չհաշված անվադողերի արժեքը։
Ferrari F360
Իտալական սուպերքարի անվադողերն արժեն յուրաքանչյուրը $ 1000, կամ մեկ հավաքածուի համար $ 4000: Այնուամենայնիվ, դրանց տեղադրումը հեշտ չէ և պահանջում է հատուկ սարքավորում և մեքենայի դիզայնի որոշակի լրացուցիչ գիտելիքներ: Հետեւաբար, ընթացակարգն ինքնին արժե եւս 5000 ԱՄՆ դոլար: Սա նշանակում է, որ նոր անվադողերի ամբողջ փաթեթի գնման և փոխարինման համար կպահանջվի շուրջ 10 մարդ:
