վախի կապարի մեքենա (1)
Հոդվածներ,  Մեքենաների շահագործում

5 մեքենա, որից ռուս տղամարդիկ վախենում են կրակի պես

Օգտագործված մեքենաների տերերն ամենից շատ վախենում են երկու խնդրից. Առաջինը ճանապարհատրանսպորտային պատահարներն են։ Երկրորդը՝ քմահաճ մեքենա գնելն է։ Սրանք այն մեքենաներն են, որոնք ռուսները շրջանցում են յոթերորդ ճանապարհներով։

ZOTYE Z300

Z300 (1)

Toyota Allion-ի չինական կրկնօրինակն իր ճապոնական «նստողից» միայն փոքր նրբություններով է տարբերվում։ Օրինակ, 1,5 լիտրանոց շարժիչը նույնական է, բացառությամբ մխոցի կրճատված հարվածի: Այս տարբերությունը 0,1 մմ է:

Առաջին հայացքից սա լավ այլընտրանք է երկրորդական շուկայում վաճառվող կոտրված արտասահմանյան մեքենաներին: Սակայն 2000-ականների սկզբին արտադրված Չինաստանից բոլոր մեքենաների ամենատարածված խնդիրը շինարարության որակն է: Անբավարար կարծրացած մասեր, անբավարար հակակոռոզիոն մշակում, բարակ ներկ: Նման թերությունները բրենդը տեղափոխել են մեքենաների վարկանիշի ամենաներքևի հատվածը, որոնք դուք կարող եք գնել «ձեռքի տակ»:

LIFAN CEBRIUM

lifan_cebrium_690722 (1)

Եվս մեկ մեքենա Չինաստանից. Բրենդի հենց առաջին թշնամին հետխորհրդային տարածքի երկրների ճանապարհն է։ Ավտոմեքենաների սեփականատերերը նշում են նույն անորակ հավաքումը: Ամենաթույլ կետերից մեկը հետևի ճառագայթն է: Այն պետք է հաճախ փոխվի, եթե մեքենան շահագործվի գյուղական ճանապարհներով:

Մոդելի մյուս թերությունները ներառում են վատ ձայնամեկուսացում և ռետինե կնիքներ: Ձմռանը զրոյից 10 աստիճանից ցածր ջերմաստիճանում բեռնախցիկում առաջանում է ցրտահարության կես սանտիմետրանոց շերտ։ Երբ մեքենան տաքանում է, այս հուշատախտակը հալչում է՝ առաջացնելով ջրափոսեր։ Տասը ամիս աշխատելուց հետո նոր մեքենայի թափքի վրա հայտնվում են ժանգոտ կետեր։

Չնայած էժան սպառվող նյութերը վարորդներին գայթակղում են մտածել այս մեքենան գնելու մասին:

PEUGEOT 308 թ

peugeot-308-5-door2007-11 (1)

Մեկ այլ ավտոսիրահարի մղձավանջը՝ արտաքինից գեղեցիկ, բայց ներսից՝ «սարսափելի»: Չնայած ֆրանսիական հավաքին (ոչ թե չինական), շարժիչը շատ նուրբ է: Դուք չեք կարող այն վարել առանց պարապուրդի ժամանակ տաքանալու: Եվ դա այնքան էլ չի օգնում: Վեց ամիս շահագործում - և շարժիչի կապիտալը ջրահեռացման տակ է: Շարժիչը սկսում է դողալ:

Այս ապրանքանիշի ներկայացուցիչները հագեցած են խնդրահարույց ավտոմատ փոխանցման տուփով: Ամռանը շատ շոգ է լինում։ Բացի այդ, սենսորների մեջ հաճախ խափանումներ են լինում: Փոքր բաները, որոնք զայրացնում են ինձ, անհամար են: Դիլերներից գնված ավտոմեքենան կսպասարկվի։ Բայց երկրորդային շուկայում մոդելները վտանգավոր են. կան բազմաթիվ թակարդներ:

DS3

1200px-Citroen_ds3_red (1)

Ոճային, օրիգինալ և էրգոնոմիկ ֆրանսիացուն դուր էին գալիս ավտովարորդներին: Ճարպիկ հեչբեք՝ վառելիքի ցածր սպառմամբ և զով ինտերիերով: Բայց նա անպայման ցույց կտա իր «բնավորությունը»։ Եվ դա միշտ կլինի ծայրահեղ:

Նախ, մուլտիմեդիա և կլիմայի կառավարման համակարգը չունի որևէ տրամաբանական հաջորդականություն։ Հետեւաբար, տնակում կլինի կամ բարձր ու տաք, կամ հանգիստ ու սառը:

Մայրուղու վրա մեքենան այնքան էլ ուրախ չէ։ Իր փոքր չափսերի և թեթև թափքի պատճառով մեքենան օդի հոսք է «ծծում» կողքով անցնող մեծ մեքենաները։ Եթե ​​սարքը «կոշիկավորեք» էժան ռետինով, ապա վթարից չեք խուսափի։

GEELY EMGRAND GT

1491208111_1 (1)

Առաջին բանը, որ գրավում է ձեր ուշադրությունը նոր մոդել գնելիս, համեստ փաթեթն է։ Ինչը բնորոշ չէ Չինաստանից եկած մեքենաներին։ Նրանք նախկինում միշտ ռեկորդներ են գրանցել՝ փոքր գնով բազմաթիվ տարբերակներ տեղադրելու համար:

Չնայած թափքը և ինտերիերը պատրաստված են պատշաճ մակարդակով, մեքենան դեռևս ունի զգալի թերություններ: Շուկայում օգտագործված մեքենաներ գնելիս նախ պետք է կենտրոնանալ դրանց վրա: Նախ, կասեցման տարրերը պատրաստված են ալյումինե խառնուրդից: Մեքենայի շահագործումը գյուղական դժվարանցանելի ճանապարհների վրա վտանգավոր է նման մասերի համար:

«Չինացիների» երկրորդ խնդիրը մայրուղու հատակին անպաշտպան ու չկապված լինելն է։ Արգելակի և վառելիքի համակարգի տարրերը անընդհատ ցնցվում են, ինչը հանգեցնում է դրանց դեֆորմացման և պոռթկումների:

Այսպիսով, նախքան բարենպաստ գնի շտապելը, արժե ուշադիր կշռադատել՝ արդարացվա՞ծ են արդյոք ռիսկերը։ Էժան մեքենաները հաճախ պահանջում են փոքր, բայց հաճախակի ծախսեր։

Добавить комментарий