Ձեր մեքենայի արժեքը նվազեցնելու 10 հուսալի եղանակներ
Պարունակություն
Ժամանակակից տեխնոլոգիաները սպառումը նվազեցնելու ոչ մի ֆանտաստիկ տեխնոլոգիա չեն առաջարկում՝ վառելիքի հավելումներ, նավթային հավելումներ, վառելիքի մագնիսացնողներ, իոնատորներ և նույնիսկ ֆանտաստիկ «ASC կատալիզատորի սինթեզատորը», որը, իհարկե, մի խումբ խորհրդային գիտնականների հորինված է:
Այս բոլոր տեխնոլոգիաները շատ լավ արդյունք են տալիս ձեր վաճառողների բանկային հաշիվներում, բայց շատ քիչ՝ վառելիքի ձեր հաշիվներում։ Կախարդական լուծումներ չկան։ Բայց կան ապացուցված, արդյունավետ և 100% հուսալի եղանակներ ծախսերը նվազեցնելու համար. դա ձեզ դուր է գալիս միայն:
1. Ավելի դանդաղ վարեք
Շարժիչի հզորության մեծ մասը գնում է օդի դիմադրության հաղթահարմանը: Եվ այն չի աճում գծային ձևով: Մի քանի գերմանացի ֆիզիկոսներ վերջերս հաշվարկել են BMW 8 Series-ի օդի դիմադրությունը՝ 75 Նյուտոն 50 կմ/ժ արագության դեպքում, բայց 100 կմ/ժ արագության դեպքում այն ոչ թե 150, այլ 299 է։ 150 կմ/ժ արագությամբ այն արդեն 672 է, իսկ ժամը 200 կմ/ժ արագությունը 1195 նյուտոնական է։
Բրիտանական թագավորական ավտոմոբիլային ակումբը պնդում է, որ արագությունը 130-ից մինչև 110 կմ/ժ նվազեցնելը կարող է հանգեցնել վառելիքի 15-25%-ի խնայողության:
Շատ գայթակղիչ չի հնչում: Բայց այն աշխատում է անթերի։ Հիշեցնում ենք՝ եթե որոշել եք դանդաղ վարել, աշխատեք չխանգարել ուրիշներին։
2. Հանկարծակի շարժումներ մի արեք
Պարզ ասած՝ վարեք հանգիստ, սառնասրտորեն և սպասեք այն, ինչ պետք է անեք տվյալ պահին: Անիմաստ է գազը ոտք դնել, որպեսզի 200 մետրից հետո կտրուկ կանգ առնես լուսաֆորի մոտ և գազդ վերածես արգելակների առաջացրած ջերմության։ Կամ գոնե իմաստ չունի, եթե ձեր նպատակն է ցածր արժեքը:
Ժամանակակից մեքենաների մեծ մասում համակարգիչը միացված է նավիգացիոն համակարգին և կզգուշացնի, թե երբ պետք է արձակել ոտնակը, քանի որ այն սահմանում է շրջադարձը, խաչմերուկը կամ գտնվելու վայրը:
Բայց իրականում, դուք կարող եք հաղթահարել բավականին հանգիստ և առանց արտաքին օգնության, պարզապես անհրաժեշտ է հետևել ձեր առաջի ուղուն և կանխատեսել, թե ինչ է սպասում նրան: Նման պահվածքից խնայողությունները առնվազն մի քանի տոկոս են կազմում։
3. Մի փոխեք ձեր մեքենան
Շատերը գայթակղվում են իրենց մեքենային ինչ-որ բան ավելացնելու՝ կա՛մ վերջերս հայտնված դիմապակու ժամանակակից պաշտպանիչները, կա՛մ կողային ապակիների դիմապակին, կա՛մ լրացուցիչ կաղապարներ, ինքնաշեն սփոյլերներ և այլն: Տեսականորեն միանգամայն հնարավոր է բարելավել արտադրական մոդելի աերոդինամիկան: Բայց գործնականում, առանց պրոֆեսիոնալ ինժեներների և քամու թունելի միջամտության, 99,9% դեպքերում արդյունքը հակառակն է՝ ձեր միջամտությունը մեծացնում է օդի դիմադրությունը, և դա հաճախ արժե ավելի քան մեկ լիտր բենզին 100 կմ-ի համար:
4. Հետևե՛ք անվադողերի ճնշմանը
Ցանկացած շփում անցքի կամ պառկած ոստիկանի հետ ազդում է ճնշման վրա: Նրանց վրա ազդում է նույնիսկ ցերեկային և գիշերվա միջև եղած ջերմաստիճանի սովորական ամպլիտուդը: Լավ կլինի ստուգել ձեր անվադողերը առնվազն ամիսը երկու անգամ, ցանկալի է ամեն շաբաթ, և անհրաժեշտության դեպքում դրանք փչել: Սա կնվազեցնի դրանց ծառայության ժամկետը և կնվազեցնի վառելիքի սպառումը:
Անզեն աչքով ճնշումը կարող է իջնել 2,5-ից մինչև 1,6 աննկատ: Բայց դա անմիջապես կազդի արժեքի վրա՝ անվադողի շարժման դիմադրությունը մեծանում է, և հաճախ փափուկ անվադողերը ավելացնում են մեկ լիտր 100 կմ-ի համար:
5. Դարձրեք ձեր մեքենան ավելի պայծառ
Հին փականագործների իմաստությունն ասում է, որ յուրաքանչյուր 15 կգ քաշը իշխանությունից խլում է մեկ ձիաուժ։ Եվ միևնույն ժամանակ ավելացնում է ծախսերը: Մեզանից շատերը սովոր են օգտագործել մեր մեքենան որպես շարժական պահարան՝ բեռնախցիկում ամեն ինչով: Թողեք միայն այն, ինչ ձեզ հարկավոր է:
6. Բենզինի որակի վրա մի խնայեք
Բազմաթիվ մարդիկ, ովքեր հնարավորություն են ունեցել մեքենայով ճանապարհորդել Կենտրոնական և Արևմտյան Եվրոպա, պատմում են, թե ինչպես է հզորությունը հանկարծակի մեծացել, և ծախսերը նվազել են: Վառելիքի որակը շատ կարևոր է շարժիչի արդյունավետ աշխատանքի համար։ Մենք չենք մեկնաբանի, թե ինչպես են իրենց ներկայացնում Բուլղարիայի խոշոր ցանցերն այս առումով. ձեզնից յուրաքանչյուրը կարող է իր կարծիքը կազմել։ Բայց որոշ տեղերում կան փոքր գազալցակայաններ՝ կասկածելի շահավետ առաջարկներով։ Խուսափեք նրանցից: Հնարավոր չէ, որ այդքան ցածր գինը չազդի որակի վրա։
7. Փակել պատուհանները
Մեր օրերում դժվար է գտնել մեքենա առանց օդորակիչի։ Բայց օդորակիչն էլ մի թերություն ունի՝ ավելորդ վառելիք է ծախսում, ընդ որում՝ շատ՝ մինչև լիտր 100 կմ-ում։ Այդ իսկ պատճառով շատերը նախընտրում են չօգտվել դրանից, այլ վարել բաց պատուհաններով։ Այնուամենայնիվ, ավելի բարձր արագության դեպքում բաց պատուհանը այնպիսի օդային դիմադրություն է ստեղծում, որ ծախսերը նույնիսկ ավելի են ցատկում, քան օդորակիչը կարող է կուլ տալ: Քաղաքում ցածր արագության դեպքում պատուհանները բացելը կարող է ավելի շահավետ լինել։
8. Չափավոր տաքացրեք շարժիչը
Սա հինավուրց բանավեճ է վարորդների միջև՝ արդյոք անհրաժեշտ է տաքացնել շարժիչը գործարկելուց առաջ, թե՞ նոր տեխնոլոգիաները թույլ են տալիս խուսափել դրանից: Մեր կարծիքով, տաքացումը անհրաժեշտ է բոլոր շարժիչների համար, բայց այն պետք է լինի չափավոր։ Պետք չէ տան դիմաց 15 րոպե կանգնել ու քառորդ լիտր բենզին ծախսել։ Մեկ-երկու րոպե պարապուրդը բավական է` մինչև ամրագոտին կապեք և ստուգեք, թե արդյոք ինչ-որ բան մոռացել եք: Այնուհետև մի քանի րոպե հանգիստ վարեք առանց շարժիչի ծանրաբեռնվածության: Բավական.
9. Ընտրեք մեխանիկական փոխանցման տուփ
Սա, իհարկե, պայմանական խորհուրդ է։ Բրիտանական ավտովարորդների ասոցիացիան, հիմնվելով տարիների հետազոտությունների վրա, պնդում է, որ ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենաները 10-15%-ով ավելի շատ վառելիք են օգտագործում, քան մեխանիկական մեքենաները: Բայց դա կախված է մեքենայի տեսակից և ավտոմատացման տեսակից (որոշ ժամանակակից փոխանցման տուփեր իրականում ավելի արդյունավետ են, քան մեխանիկականները): Եվ բացի այդ, իհարկե, դա կախված է վարորդի սովորություններից։ Եթե դուք ունեք լծակով մեքենա և սպասեք, մինչև պտույտը փոխարկի 3000 պտույտ/րոպե, դա ձեզ վառելիք չի խնայի:
10. Մեքենան թողեք տանը
Սա հնչում է որպես ամենախենթ խորհուրդը, որը դուք կարող եք ստանալ մեքենայի կայքում: Դրա համար եք գնել, պահպանել և հարկեր վճարել՝ տանը թողնելո՞ւ։ Բայց ճշմարտությունն այն է, որ կան հանգամանքներ, երբ մեքենան դառնում է պարզապես բեռ։ Վերանորոգումներ մեծ քաղաքում, բողոքի ակցիաներ, արգելափակված խաչմերուկներ՝ այս ամենը երաշխավորում է անվերջ խցանումներ, որոնցում բենզինն ու դիզելն ապարդյուն են այրվում։ Երբեմն արժե հրաժարվել այդ սովորությունից և պարզապես գնալ մետրոյով, հեծանիվով կամ մի փոքր քայլել:
