Porsche- ի պատմության մեջ ամենաթանկ 10 մոդելը

Porsche-ի սպորտային փառահեղ հաջողությունը նաև արտացոլված է ընկերության պատմության մեջ ամենաթանկարժեք մեքենաների արժեքով: Իրականում, գերմանական ապրանքանիշի տասը ամենաթանկ մոդելներից ինը մրցարշավային մեքենաներ են, իսկ փողոցային միակ մեքենան Լե Մանի 24 ժամում հաղթողի ադապտացված տարբերակն է: Այս մեքենաների պատկերասրահի հերոսներից շատերը հաղթել են կարևոր մրցարշավներում ամբողջ աշխարհում՝ ինչպես ուղու վրա, այնպես էլ դրա սահմաններից դուրս: Վերջին տարիների աճուրդներում Porsche-ի ամենաէքսկլյուզիվ մոդելները դադարել են մրցակցել և աստիճանաբար մեկնում են աշխարհի ամենահարուստ հավաքածուներ։

Porsche 908/03 (1970) – 3,21 մլն եվրո

Վարկանիշի տասներորդ տեղում Porsche 908/03-ն է, որը կշռում է ընդամենը 500 կիլոգրամ։ Ամենաթանկ օրինակը գնվել է 2017 թվականին ԱՄՆ-ում՝ 3,21 միլիոն եվրոյով։ Սա 003 շասսիով մոդել է, որը 1000 թվականին Նյուրբուրգրինգի 1970 կմ մրցավազքում գրավել է երկրորդ տեղը։ Այն ունի 8 մխոցային բոքսեր օդային սառեցված շարժիչ՝ 350 ձիաուժ հզորությամբ։ Մանրակրկիտ վերականգնումից հետո մեքենան գտնվում է գերազանց վիճակում և փաստորեն մի քանի մրցանակների է արժանացել վերջին նրբագեղության մրցույթներում:

Porsche 907 Longtail (1968) – 3,26 միլիոն եվրո

Սա այն մոդելն է, որը լավ արդյունքներով պաշտպանեց գերմանական ապրանքանիշի գույները դիմացկունության մրցավազքում 60-ականների վերջին, որտեղ գերակշռում էին Ford-ը և Ferrari-ն: 907 Longtail-ն ունի փակ, պրոֆիլավորված խցիկ և 8 արտադրվածից միայն երկուսից մեկն է: Մասնավորապես, դա շասսի 005-ն է, որը 1968 թվականին հաղթել է Լե Մանի 24 ժամը իր անվանակարգում։ Սա արդարացնում է այն գինը, որով այն գնվել է 2014 թվականին ԱՄՆ-ում։ Շարժիչ - 2,2 լիտրանոց 8 մխոցային բռնցքամարտիկ 270 ձիաուժ հզորությամբ։

Porsche RS Spyder (2007) – 4,05 միլիոն եվրո

Այս վարկանիշում ամենաերիտասարդ Porsche-ն 2007 թվականի RS Spyder-ն է, որը վեցից վերջինն է, որը կառուցվել է սեզոնի համար և առաջին անգամ աճուրդում հայտնվել է 2018 թվականին, որտեղ վաճառվել է 4,05 միլիոն եվրոյով: LMP2 կատեգորիայի մեքենան պահպանել է անթերի «մերկ» ածխածնային թափքը, ինչպես նաև 3,4 ձիաուժ հզորությամբ 8 լիտրանոց V510 շարժիչը։

Porsche 935 (1979) - 4,34 միլիոն եվրո

Ժամանակի հետ նոր քայլ է 935 թվականի Porsche 1979-ը, որը գնվել է 2016 թվականին աճուրդում 4,34 միլիոն եվրոյով: Սա շատ հաջող մրցարշավային կարիերա ունեցող մոդել է։ Նա 24 թվականին Լե Մանի 1979 ժամում զբաղեցրեց երկրորդ տեղը և շարունակեց հաղթել Դեյտոնա և Զեբրինգ մրցաշարերում։ Մոդելը Porsche 911 Turbo (930) մրցարշավային էվոլյուցիան է, որը մշակվել է Kremer Racing-ի կողմից: Այն համալրված է մոտ 3,1 ձիաուժ հզորությամբ 760 լիտրանոց հարթ վեց բիտուրբո շարժիչով։

Porsche 718 RS 60 (1960) – 4,85 միլիոն եվրո

Այս Porsche 718 RS 60-ով մենք մոտենում ենք 5 միլիոն եվրոյի նշագծին: Կարգավորվող դիմապակով երկտեղանի այս մոդելը 1960 թվականի սեզոնի ընթացքում Porsche-ի կողմից արտադրված չորսից մեկն է և վաճառվել է 2015 թվականին աճուրդում: Այս փոքրիկ գոհարի շարժիչը 1,5 լիտրանոց, չորս մխոցանի, երկակի լիսեռով հարթ չորս լիսեռ է, որը զարգացնում է ավելի քան 170 ձիաուժ:

Porsche 911 GT1 Stradale (1998) – 5,08 միլիոն եվրո

Դա միակ փողոցային մեքենան է ցանկում, որը հասարակ 911-ից (993) վերածվում է Լե Մանի 24 ժամվա ընթացքում հաղթող հրեշի: Այն նաև միակն է 20 ուղևորափոխադրող 911 GT1-ներից, որոնք արտադրվել են հոմոլոգացման համար, որը ներկված է դասական Arctic Silver գույնով և ընդամենը 7900 կիլոմետրով վաճառքում 2017 թվականին: Վեց մխոցանի 3,2 լիտրանոց տուրբոշարժիչը զարգացնում է 544 ձիաուժ, ինչը թույլ է տալիս սպորտային մեքենային հասնել ավելի քան 300 կմ/ժ արագության։

Porsche 959 París-Dakar (1985) – 5,34 միլիոն եվրո

Գերմանական ապրանքանիշի մրցարշավային պատմության մեջ հնարավոր չէ չհիշատակել ռալիի մասին։ Դրա լավ օրինակն է 959 թվականի Porsche 1985 París-Dakar-ը, որը վաճառվել է 5,34 միլիոն եվրոյով: Անապատում վարելու համար այս B խմբի մոդելը մեկն է այն յոթ պաշտոնապես նախագծված օրինակներից և երկուսից մեկն է առասպելական Rothmans-ի մասնավոր հավաքածուներում:

Porsche 550 (1956) - 5,41 միլիոն եվրո

Հայտնի որպես մոդել, որում 1955 թվականին մահացավ երիտասարդ դերասան Ջեյմս Դինը, Porsche 550-ը պատմության մեջ մտավ որպես 1950-ականների մրցարշավային մեքենաներից մեկը: Բոլորից ամենաթանկը վաճառվել է 2016 թվականին աճուրդում 5,41 միլիոն եվրոյով ԱՄՆ տարբեր մրցույթներում բազմաթիվ հաջողություններից հետո։ Այս մրցարշավային սպորտային մեքենան համալրված է 1,5 լիտրանոց չորս մխոցային շարժիչով՝ 110 ձիաուժ հզորությամբ։

Porsche 956 (1982) - 9,09 միլիոն եվրո

Վարկանիշում երկրորդը Porsche 956-ն է՝ ավտոսպորտի պատմության մեջ ամենահայտնի, տեխնոլոգիապես առաջադեմ և ամենահաջող դիմացկուն մեքենաներից մեկը: Աերոդինամիկորեն իր ժամանակից շուտ այն զարգացնում է 630 ձիաուժ։ շնորհիվ 2,6 լիտրանոց վեց մխոցանի շարժիչի և ավելի քան 360 կմ/ժ առավելագույն արագության: Ամենահեղինակավոր թանգարաններում իր տեղն արժանի դասականը 24 թվականին հաղթել է Լե Մանի 1983 ժամում:

Porsche 917 K (1970 թ.) - 12,64 միլիոն եվրո

Վարկանիշի արքան 917-ն է։ Մասնավորապես՝ 917 թվականի 1970 K «կարճ պոչը», որը 2017 թվականին վաճառվել է անհավանական 12,64 միլիոն եվրոյով։ Այս համարը՝ 024 շասսի համարը, օգտագործվել է Սթիվ Մաքքուինի մասնակցությամբ Le Mans ֆիլմում։ Սա շատ էքսկլյուզիվ մեքենա է, որից արտադրվել է ընդամենը 59 միավոր՝ համալրված 5 լիտրանոց 12 մխոցանոց բոքսեր շարժիչով՝ 630 ձիաուժ հզորությամբ։ Ուստի զարմանալի չէ, որ այն զարգացնում է 360 կմ/ժ արագություն։