10 ամենամեծ ողբերգությունը ավտոսպորտում
Հոդվածներ

10 ամենամեծ ողբերգությունը ավտոսպորտում

Սեպտեմբերի 5-ին լրանում է Ֆորմուլա 50-ի կարիերայի ամենավաղ ավարտից մեկի՝ Յոխեն Ռինդի՝ պատմության մեջ հետմահու միակ աշխարհի չեմպիոնի 1-ամյակը: 1895 թվականին կազմակերպված առաջին ավտոմոբիլային մրցավազքի՝ Փարիզ-Բորդո մրցավազքից ի վեր, հազարավոր վարորդներ մահացել են գծերի վրա: Այս մռայլ ցուցակը սկսվում է Ատիլիո Կաֆարատիով (1900) և Էլիոթ Զբովորսկիով (1903) և տարածվում է մինչև Ժյուլ Բիանկի, ով մահացու վթարի է ենթարկվել 2015 թվականի Ճապոնիայի Գրան պրիում, և Անտուան ​​Հյուբերտը, ով մահացել է Սպա-ում օգոստոսին Ֆորմուլա 2-ի մեկնարկին։ անցած տարի.

Ի պատիվ Ռինդի, մենք որոշեցինք ընտրել այդ ողբերգություններից տասը, որոնք ամենաշատն արձագանքեցին:

Մարկ Դոնահյու, 1975 թ

10 ամենամեծ ողբերգությունը ավտոսպորտում

«Եթե դուք կարող եք թողնել երկու սև գծեր ուղիղ գծի սկզբից մինչև հաջորդ շրջադարձը, ապա դուք ունեք բավարար էներգիա»: Մարկ Դոնահյուի այս հանրաճանաչ մեջբերումը ցույց է տալիս ինչպես հայտնի հումորի զգացումը, այնպես էլ այս ամերիկացի օդաչուի չափազանց համարձակ ոճը: Կապիտան Նիս անունով իր հմայքի և ընկերասեր անձնավորության համար, Մարկը թողեց իր հետքը լեգենդար Porsche 917-30 անիվի ղեկին Can-Am շարքում և տարավ լեգենդար հաղթանակը Ինդիանապոլիսում 1972 թ. դեբյուտը Գրան պրիում: Կանադայում:

10 ամենամեծ ողբերգությունը ավտոսպորտում

1973-ի վերջին Մարկը հայտարարեց իր կարիերան ավարտելու մասին, բայց հետո Ռոջեր Պենսկեն համոզեց նրան վերադառնալ Ֆորմուլա 1-ում մրցելու հերթական փորձին: 19 թ.-ի օգոստոսի 1975-ին, Ավստրիայի Գրան Պրիի մարզման ժամանակ, նրա մարտական ​​մեքենայում անվադող պայթեց և նա բախվեց ցանկապատին. ամենաարագ շրջադարձը: Բախումից բեկորները տեղում սպանել են մարշալներից մեկին, բայց Դոնահյուն, կարծես, չի տուժել, բացի վահանակի եզրին սաղավարտի հարվածից: Սակայն երեկոյան օդաչուն ուժեղ գլխացավ ունեցավ, հաջորդ օրը նա ընդունվեց հիվանդանոց, իսկ երեկոյան Դոնահյուն ընկավ կոմայի մեջ և մահացավ ուղեղի արյունազեղումից: Նա 38 տարեկան էր:

Թոմ Փրայս, 1977 թ

10 ամենամեծ ողբերգությունը ավտոսպորտում

1977-ին Հարավաֆրիկյան Գրան Պրիի վթարը, թերեւս, պատմության մեջ ամենազավեշտալին է: Ամեն ինչ սկսվում է իտալացի Ռենցո Ձորդիի շարժիչի համեմատաբար անվնաս վնասից, ինչը նրան ստիպում է դուրս գալ հետքերը: Մեքենան լույս է տալիս, բայց Ձորզին արդեն դուրս է եկել և անվտանգ հեռավորությունից նայում է: Երկու մարշալներն այնուհետև ճակատագրական որոշում են կայացնում հատել ճանապարհը ՝ իրենց կրակմարիչներով կրակը մարելու համար: Այնուամենայնիվ, նրանք դա անում են մակերեսային ընկճվածության պայմաններում, որտեղից լավ տեսանելիություն չկա մոտակա տրանսպորտային միջոցների համար:

10 ամենամեծ ողբերգությունը ավտոսպորտում

Մեկը անվտանգ անցնում է, բայց մյուսը՝ Ֆրիկե վան Վուրեն անունով 19-ամյա տղան, մոտ 270 կմ/ժ արագությամբ հարվածում է Թոմ Փրայսի մեքենային և տեղում սպանվում։ 18 ֆունտանոց կրակմարիչը, որը նա կրում էր, ցատկում է և այնպիսի ուժով հարվածում Փրայսի սաղավարտին, որ կոտրում է նրա գանգը, և կրակմարիչն ինքը ցատկում է, թռչում կանգառների վրայով և ընկնում մեքենայի վրա, որը գտնվում է հաջորդ կայանատեղիում։

27-ամյա Պրայսի կարիերան միայն թափ է հավաքում. Կիալամիի որակավորման ժամանակ նա ցույց տվեց լավագույն ժամանակը, նույնիսկ ավելի արագ, քան Նիկի Լաուդան։ Ինչ վերաբերում է դժբախտ վան Վուրենին, ապա նրա մարմինն այնքան անդամահատված է, որ չեն կարողանում ճանաչել, և ստիպված են կանչել բոլոր մարշալներին՝ պարզելու, թե ով է անհետ կորել։

Հենրի Թոյվոնեն, 1986

10 ամենամեծ ողբերգությունը ավտոսպորտում

80-ականները ռալիի աշխարհի առաջնության B խմբի լեգենդար մեքենաների դարաշրջանն էր՝ գնալով ավելի հզոր և թեթև հրեշներ, որոնցից ոմանք կարող են 100 կմ/ժ արագություն կատարել երեք վայրկյանից պակաս ժամանակում: Ժամանակի հարց է, որ հանրահավաքի նեղ հատվածների համար իշխանությունը շատ է դառնում։ 1986թ.-ին արդեն մի քանի լուրջ վթարներ եղան Կորսիկայի Rally-ում, երբ Հենրի Տոյվոնենի Lancia Delta S4-ը և նրա ուղեկցորդ Սերխիո Կրեստոն դուրս թռան ճանապարհից, թռան անդունդ, վայրէջք կատարեցին տանիքին և բռնկվեցին: Երկուսն էլ տեղում մահացել են։

10 ամենամեծ ողբերգությունը ավտոսպորտում

29-ամյա Թոյվոնենը, ով մի քանի ամիս առաջ հաղթել էր Մոնտե Կառլոյի հանրահավաքում, բազմիցս բողոքել էր, որ մեքենան չափազանց հզոր է: Նույնը ասում է Կրեստոն, որի Lancia- ի նախկին գործընկեր Աթիլիո Բետեգան մահացավ 1985-ին, նույնպես Կորսիկայում: Այս ողբերգության արդյունքում FIA- ն արգելեց B խմբի մեքենաները:

Դեյլ Էռնհարդ, 2001 թ

10 ամենամեծ ողբերգությունը ավտոսպորտում

Ամերիկյան մրցարշավների շարքի օդաչուներն այնքան էլ հայտնի չեն Եվրոպայում։ Բայց Դեյլ Էռնհարդտի մահը արձագանքեց ամբողջ աշխարհում, այն աստիճան, որ տղամարդը դարձավ NASCAR-ի կենդանի խորհրդանիշը: Ունենալով 76 մեկնարկ և յոթ անգամ չեմպիոն (ռեկորդ, որը կիսում են Ռիչարդ Պետիի և Ջիմմի Ջոնսոնի հետ), նա դեռ փորձագետների մեծամասնության կողմից համարվում է Հյուսիսային Ամերիկայի առաջնության պատմության լավագույն վարորդը:

10 ամենամեծ ողբերգությունը ավտոսպորտում

Էռնհարդտը մահացավ 2001 թ.-ին Դեյտոնայում, բառացիորեն մրցավազքի վերջին շրջանում, փորձելով արգելափակել Քեն Շրյոդերին: Նրա մեքենան թեթեւակի հարվածել է Stirling Marlin- ին, ապա բախվել բետոնե պատին: Ավելի ուշ բժիշկները պարզեցին, որ Դեյլը կոտրել է գանգը:

Նրա մահը հանգեցրեց NASCAR- ի անվտանգության միջոցառումների մեծ փոփոխության, և նրա համար նա հանեց 3 համարը, որի հետ նա մրցում էր: Նրա որդին ՝ Դեյլ Էռնհարդ կրտսերը, հաջորդ տարիներին երկու անգամ հաղթեց Դեյտոնային և շարունակում է մրցել մինչ օրս:

Յոխեն Ռինդ, 1970

10 ամենամեծ ողբերգությունը ավտոսպորտում

Գերմանացի Ռինդը Ավստրիա վարող գերմանացի 1-ականների արշալույսին Ֆորմուլա 70-ի ամենավառ դեմքերից մեկն է, և սա այն ժամանակն է, երբ վառ կերպարների պակաս չկա: Կոլին Չեփմենի կողմից Lotus-ին բերված Յոխենն ապացուցեց իր արժանիքները Մոնակոյի Գրան պրիում, երբ նրան հաջողվեց հաղթել ութերորդից սկզբում դժվար շրջանցելով շրջանցում: Հետևեցին ևս չորս հաղթանակներ, չնայած Նիդեռլանդներին հաղթելուց հետո Ռինդը որոշեց թոշակի անցնել իր ընկերոջ՝ Պիրս Քարթրիջի մահվան պատճառով, ում հետ ընթրել էին նախորդ գիշեր։ Ռինդը և Գրեհեմ Հիլլը ղեկավարում են օդաչուների միությունը, որը պայքարում է անվտանգության և թռիչքուղիների վրա պաշտպանիչ վանդակապատերի տեղադրման համար:

10 ամենամեծ ողբերգությունը ավտոսպորտում

Մոնցայում մեկնարկի ժամանակ թիմերի մեծ մասը, ներառյալ Lotus- ը, հեռացրին սպոյլերները ՝ ուղիղ գծի արագությունը բարձրացնելու համար: Գործնականում Rind- ը դուրս եկավ հետքերից արգելակի անսարքության պատճառով: Սակայն նոր ցանկապատը սխալ տեղադրվեց և կոտրվեց, և մեքենան սայթաքեց դրա տակ: Անվտանգության գոտիները բառացիորեն կտրում են Յոխենի կոկորդը:

Մինչ այժմ վաստակած միավորները բավական են նրան հետմահու վաստակելու համար Ֆորմուլա 1-ի տիտղոսը, որը ieեքի Ստյուարտը շնորհեց իր այրի Նինային: Ռինդը մահանում է 28 տարեկան հասակում:

Ալֆոնսո դե Պորտագո, 1957

10 ամենամեծ ողբերգությունը ավտոսպորտում

1950-ականները ավտոսպորտի լեգենդար դեմքերի դարաշրջանն էին, բայց քչերը կարող են համեմատվել Ալֆոնսո Կաբեզա դե Վակայի և Լեյթոնի, Մարկիզ դե Պորտագոյի հետ՝ արիստոկրատ, իսպանական թագավորի կնքահայր, էյս, ժոկեյ, մեքենայի օդաչու և օլիմպիական, բոբսասայլորդ: Դե Պորտագոն 1956 թվականի Օլիմպիական խաղերում զբաղեցրեց չորրորդ տեղը՝ մեդալից ընդամենը 0,14 վայրկյան հեռավորության վրա, թեև նախկինում նա մարզվել էր միայն բոբսլեյում։ Նա հաղթել է Տուր դե Ֆրանսի ավտոմոբիլային տարբերակում և 1956 թվականին Մեծ Բրիտանիայի Գրան պրիում գրավել է երկրորդ տեղը։ Իր ամենահայտնի լուսանկարներից մեկում նա հանգիստ ծխում է, երբ մեխանիկները նրա մեջքի հետևում մեքենան լցնում են դյուրավառ վառելիքով:

10 ամենամեծ ողբերգությունը ավտոսպորտում

Դե Պորտագոն հազիվ ողջ է մնացել 1955 թվականին, երբ իր մեքենայից Սիլվերսթոուն նետվեց 140 կմ / ժամ արագությամբ և կոտրեց ոտքը: Բայց երկու տարի անց առասպելական Միլ Միգլիայի հանրահավաքը հաջող չէր: 240 կմ / ժ արագությամբ անվադողի պայթյունի պատճառով նրա Ferrari 355- ը դուրս թռավ ճանապարհից, գլորվեց և բառացիորեն պոկեց երկու օդաչուներին և նրա վարորդ Էդմունդ Նելսոնին: Ինը հանդիսատես, որոնցից հինգը երեխաներ էին, սպանվեցին այն բանից հետո, երբ մեքենան մի մղոն երկարությամբ քարը պոկեց և ուղարկեց լսարան:

Gilիլ Վիլնյով, 1982 թ

10 ամենամեծ ողբերգությունը ավտոսպորտում

Չնայած իր համեմատաբար կարճ կարիերայում նա շահեց ընդամենը վեց մրցավազք, որոշ գիտակներ դեռ considerիլ Վիլնյովին համարում են Ֆորմուլա 1-ի ամենաակնառու վարորդը: 1982 թ. Նա իսկական հնարավորություն ուներ վերջապես նվաճել տիտղոսը: Բայց Բելգիայի Գրան Պրիի ուղեգիր նվաճելիս նրա մեքենան բարձրացավ, և ինքը ՝ Վիլնյովը, նետվեց ճաղավանդակի վրա: Ավելի ուշ բժիշկները պարզել են, որ նա կոտրել է պարանոցը եւ տեղում մահացել:

10 ամենամեծ ողբերգությունը ավտոսպորտում

Մարդիկ, ինչպիսիք են Նիկկի Լաուդան, Jackեքի Ստյուարտը, terոդի Շեքտերը և Քեկե Ռոսբերգը, նրան ճանաչում են ոչ միայն որպես ամենավառ վարորդ, այլև ուղու վրա ամենաազնիվ մարդ: Մահից տասնհինգ տարի անց նրա որդին ՝ achievedակը, հասավ նրան, ինչ հայրը չէր կարող անել ՝ նա նվաճեց Ֆորմուլա 1-ի տիտղոսը:

Վոլֆգանգ ֆոն Թրիփս, 1961

10 ամենամեծ ողբերգությունը ավտոսպորտում

Վոլֆգանգ Ալեքսանդր Ալբերտ Էդվարդի Մաքսիմիլիան Ռայխսգրաֆ Բերգե ֆոն Թրիփսը կամ պարզապես Teffi, ինչպես բոլորը նրան անվանում են, հետպատերազմյան դարաշրջանի ամենատաղանդավոր օդաչուներից մեկն էր: Չնայած շաքարախտին, նա արագորեն իր անունը հռչակեց հետքերով և նվաճեց լեգենդար Targa Florio- ն, իսկ 1961-ին Ֆորմուլա-1-ի նրա կարիերան սկսվեց մրցաշրջանի առաջին վեց մեկնարկներում երկու հաղթանակով և երկու փոխչեմպիոնով: Իտալիայի Գրան Պրիի նախավերջին մրցավազքում ֆոն Թրիփսը մեկնարկեց որպես մրցաշարային աղյուսակի առաջատար:

10 ամենամեծ ողբերգությունը ավտոսպորտում

Բայց փորձելով շրջանցել Jimիմ Քլարկին, գերմանացին բռնվեց հետևի անիվի վրա, և նրա մեքենան թռավ տրիբունաներ: Ֆոն Թրիփսը և 15 հանդիսական անմիջապես մահացան: Սա դեռ ամենավատ միջադեպն է Ֆորմուլա 1-ի պատմության մեջ: Աշխարհի չեմպիոնի տիտղոսը մնում է նրա Ferrari- ի խաղընկեր Ֆիլ Հիլլին, ով իրենից միայն մեկ միավորով է առաջ:

Այրթոն Սեննա, 1994 թ

10 ամենամեծ ողբերգությունը ավտոսպորտում

Սա, հավանաբար, աղետ է, որն իր հետքն է թողել մարդկանց մեծ մասի սրտերում: Մի կողմից, քանի որ այն սպանեց բոլոր ժամանակների մեծագույն օդաչուներից մեկին: Մյուս կողմից, քանի որ դա տեղի ունեցավ այն ժամանակ, երբ Formula 1-ն արդեն համարվում էր ավելի անվտանգ սպորտ, իսկ 60-ականների, 70-ականների և 80-ականների սկզբի ամենամսյա ողբերգությունները պարզապես հիշողություն էին: Այդ պատճառով Սան Մարինոյի Գրան Պրիի ուղեգիր նվաճելու պատանի ավստրիացի Ռոլանդ Ռատցենբերգերի մահը ցնցեց բոլորին: Բայց հաջորդ օրը, մրցավազքի կեսին, Սեննայի մեքենան հանկարծ դուրս թռավ գծից և 233 կմ / ժ արագությամբ բախվեց պաշտպանիչ պատին:

10 ամենամեծ ողբերգությունը ավտոսպորտում

Երբ նրան դուրս էին հանում փլատակների տակից, նա դեռ թույլ զարկերակ ուներ, բժիշկները տեղում կատարեցին տրախեոտոմիա և ուղղաթիռով տեղափոխեցին հիվանդանոց: Այնուամենայնիվ, մահվան պահը հետագայում հայտարարվեց մահվան ժամ: Որպես մրցակից, Այրթոն Սեննան հաճախ լիովին անբարեխիղճ էր գործում հաղթանակի ձգտման հարցում: Բայց նրա խորտակված մեքենայում նրանք գտան Ավստրիայի դրոշը, որը Այրթոնը մտադիր էր կախել Ռատցենբերգերի հիշատակին գտնվող աստիճաններին, ինչը ևս մեկ անգամ ապացուցում է, որ այս ագրեսիվ և անողոք օդաչուն միաժամանակ հրաշալի անձնավորություն էր:

Պիեռ Լյով, 1955

10 ամենամեծ ողբերգությունը ավտոսպորտում

Այս ֆրանսիացի օդաչուի անունը հավանաբար ոչինչ չի նշանակում ձեզ համար։ Բայց դա տեղի է ունենում ավտոսպորտի պատմության մեջ ամենամեծ ողբերգության հետ, որն այնքան մեծ է, որ գրեթե հանգեցրեց դրա համատարած արգելքին:

Այնուամենայնիվ, սա աղքատ Լոևգի մեղքը չէ: 11 թվականի հունիսի 1955-ին, Լե Մանի 24 ժամին, անգլիացի Մայք Հոթորնը անսպասելիորեն բռնցքամարտ բռնեց: Սա ստիպում է Լենս Մաքլինին կտրուկ շրջվել, որպեսզի չհարվածի նրան, բայց Մաքլինի մեքենան հարվածում է Լիվեգին հենց տրիբունաներ (Խուան Մանուել Ֆանգիոն հրաշքով կարողանում է շրջվել և խուսափել դրանից): Ինքը `Լեւեղը, և 83 հոգի սպանվել են, նրանցից շատերը բառացիորեն գլխատվել են աղբի կողմից: Մարշալները փորձում են ջրով մարել մագնեզիումի մագնեզիումի կուպեն ջրով և միայն ուժեղացնել բոցը:

10 ամենամեծ ողբերգությունը ավտոսպորտում

Այնուամենայնիվ, մրցույթը շարունակվում է, քանի որ կազմակերպիչները չեն ցանկանում խուճապի մատնել մնացած շուրջ մեկ քառորդ միլիոն հեռուստադիտողը: Ինքը ՝ Հոթորնը, վերադարձավ ուղի և ի վերջո հաղթեց մրցավազքում: Նա թոշակի անցավ իր մտերիմ ընկեր Փիթեր Քոլինզի մահվանից երեք տարի անց և մահացավ ընդամենը երեք ամիս անց Լոնդոնի մերձակայքում տեղի ունեցած ավտովթարի արդյունքում:

Le Mans- ի ողբերգությունը գրեթե վերջ տվեց առհասարակ ավտոսպորտին: Շատ կառավարություններ արգելում են մեքենաների մրցավազքը, իսկ ամենամեծ հովանավորները հեռանում են: Մոտ երկու տասնամյակ կպահանջվի, մինչ սպորտը վերածնվի:

Добавить комментарий