10 տարածված ամառային վնասվածքներ և ինչպես դրանք շտկել ճանապարհին

Այս ամառը հիանալի հնարավորություն է ճամփորդության գնալու համար։ Ձեր մեքենան նստելու և այնտեղ, որտեղ ձեր աչքերը տեսնում են, քշելու ունակությունը այս օրերի ազատության ամենահզոր արտահայտություններից մեկն է:

Միակ բանը, որ ստվեր է գցում երկար ճանապարհորդությունների վրա, հավանականությունն է, որ մեքենայում որոշ հատված կարող է խափանվել: Բայց ճշմարտությունն այն է, որ ամռանը ամենատարածված անսարքությունների մեծ մասը կարելի է բուժել ճանապարհին: Ամենակարևորը՝ վարորդը պետք է լավ իմանա իր մեքենան, հատկապես իր «քմահաճույքները»։ Նման հեռատեսությունը կհեշտացնի անհրաժեշտ տարրերի որոնումը, որոնք կօգնեն արագ լուծել բարդ իրավիճակը:

1 պայթած ռադիատոր

Հատկապես լուրջ խնդիր տարվա ամենաշոգ ժամանակահատվածում, որը հանգեցնում է շարժիչի աշխատանքային ջերմաստիճանի վտանգավոր բարձրացման: Այս խնդիրը լուծելու համար պետք չէ սպասել, որ կափարիչի տակ գոլորշու ամպ լինի. գլխարկի տակ գտնվող ջրափոսը վկայում է արտահոսքի մասին, ինչպես նաև էքսպանսերի մեջ հովացուցիչ նյութի զգալիորեն ցածր մակարդակի մասին:

Իրավիճակը տեղում շտկելու համար նախ պետք է սպասել, որ շարժիչը սառչի, և բավականաչափ համբերատար լինեք, քանի որ դա տեղի չի ունենա մի քանի րոպե: Եթե ​​կարող եք, ապա լվացեք ռադիատորը գուլպանով, որպեսզի ավելի լավ տեսնեք, թե որտեղ է առաջացել ճեղքը: Մաքրումից հետո միացրեք շարժիչը և ուշադիր հետևեք արտահոսքի համար:

Եթե ​​տեսնում եք, թե որտեղից հոսում է հակասառեցնող նյութ, ավելի լավ է փորձեք այն փակել հատուկ էպոքսիդային սոսինձով, որը կարելի է գտնել բենզալցակայաններում: Պարունակելով էպոքսիդային խեժ և պոլիմերներ, այն կարող է հաջողությամբ դադարեցնել արտահոսքերը: Բավարար շերտ կիրառելու դեպքում այն ​​կարող է դիմակայել շղթայի ներսում կուտակվող ճնշմանը:

Որպեսզի նյութը ավելի լավ պահվի, երբ այն կիրառվում է խնդրահարույց տարածքի վրա, դուք պետք է մի փոքր սեղմեք այն ճաքի տեղում: Այսպիսով, սոսինձը կթափանցի ռադիատորի ներսում ձևավորված անցքով:

Ռադիատորի արտահոսք - Խուսափեք ձվերից

Բենզալցակայաններից շատերը վաճառում են հատուկ հերմետիկ հավելումներ, որոնք կարող են ներսից խցանել ռադիատորի ավելի փոքր անցքերը: Եթե ​​չունեք, ոմանք խորհուրդ են տալիս օգտագործել ձվի դեղնուցը։

Բայց երկու մեթոդներն էլ ավելի վնասակար են, քան օգտակար: Հերմետիկները չունեն այն հատկությունները, որոնք կարող են տեղավորվել բացառապես ռադիատորի շտապի տեղում: Իսկ ձվի դեղնուցը կստեղծի բեկորային խցաններ հովացման համակարգի բոլոր մասերում: Նման մեթոդները կիրառելուց հետո (հատկապես երկրորդը) դուք ստիպված կլինեք մաքրել ամբողջ համակարգը, որպեսզի այն շարունակի ճիշտ աշխատել։

2 Կոտրված պատուհան

Պատուհանը կարող է կոտրվել վանդալի կողմից (եթե թանկարժեք իրեր եք թողնում փակ մեքենայում), կամ կարող է կոտրվել էլեկտրական ապակին: Խուճապի մատնվելու կարիք չկա. որպես ժամանակավոր միջոցներ կարող եք օգտագործել մի կտոր պոլիէթիլեն և ժապավեն:

Ճանապարհների նման վերանորոգումը թույլ կտա ապահով (հատկապես եթե դրսում անձրև է) հասնել տուն։ Բայց միևնույն ժամանակ պետք է հիշել, որ վարելիս «կարկատանը» աղմուկ կբարձրացնի։

3 Այրված լամպեր

Այս դեպքում վարորդի կողմից պետք է տեղադրվի համապատասխան լամպ: Սա կկանխի արտակարգ իրավիճակ: Նման իրավիճակները լուծելու համար վարորդը պետք է պահեստում ունենա ևս մեկ շիկացած լամպ: Սա կհեշտացնի անսարքությունների վերացումը: Եթե ​​դուք ճանապարհորդում եք ձեր երկրից դուրս, իմացեք, թե ինչ են ասում այդ հատվածում երթեւեկության կանոնները առանց մեկ լամպի վարելու մասին։

4 Ապահովիչը պայթել է

Շատ արտադրողներ կանխատեսել են այս խնդիրը և տեղադրել առնվազն մեկ պահեստային տարր կափարիչի վրա, որի տակ տեղադրված են ապահովիչներ (սովորաբար ինչ-որ տեղ դեպի ձախ՝ ղեկի տակ):

Եթե ​​ոչ, փորձեք զգուշորեն միացնել պայթած ապահովիչի տերմինալները գլանվածքով մետաղյա փայլաթիթեղով - շոկոլադից կամ ծխախոտից: Կամ օգտագործեք ավելորդ պղնձե մետաղալար (սեփականատերը անպայման գործիքի մեջ կունենա ինչ-որ կախազարդ, որը նա ժամանակ չի ունեցել դեն նետել):

Եթե ​​պայթած ապահովիչը պատասխանատու է այնպիսի կարևոր գործառույթի համար, ինչպիսիք են շրջադարձային ազդանշանները կամ լուսարձակները, վերցրեք մի ամբողջ, որը պատասխանատու է ոչ այնքան կարևոր բանի համար, ինչպիսին է էլեկտրական պատուհանը:

5 Մարտկոցը սպառված է

Իհարկե, սա ավելի շատ ձմեռային խնդիր է, բայց ամռանը կարող եք մոռանալ լույսի մասին կամ լիցքավորման ռելեը խափանվել է:

Մեխանիկական փոխանցումատուփով բենզինային մեքենաների վրա կարող եք փորձել հետևյալը. միացրեք բոցավառման բանալին, միացրեք մեքենան, դրեք այն երկրորդ փոխանցումատուփի մեջ (սեղմված պահեք կալանքի ոտնակը) և թող ինչ-որ մեկը հրի ձեր մեքենան (եթե անծանոթներ չկան, դրեք փոխանցման տուփը չեզոք վիճակում, ինքներդ արագացրեք մեքենան, այնուհետև միացրեք երկրորդ փոխանցումը):

Եթե ​​ձեզ հաջողվում է հասնել ցանկալի արագացման, կտրուկ բաց թողեք կալանքը: Ուշադիր եղեք, որ այս մեթոդը կարող է խնդիրներ առաջացնել դիզելային մեքենաների, ինչպես նաև որոշ ավելի ժամանակակից մեքենաների հետ, որոնց վրա կա մեկնարկի կոճակը ոչ թե բանալին: Եթե ​​մեքենան ունի ավտոմատ փոխանցման տուփ, ապա անիմաստ է փորձել կիրառել այս մեթոդը, քանի որ նման մեքենաներում շարժիչը և փոխանցման տուփը միմյանց հետ մեխանիկական կապ չունեն։

Ամեն դեպքում, դոնոր մեքենայով մեքենան գործարկելն ավելի հեշտ և անվտանգ է։ Գրեթե ցանկացած վարորդ կօգնի ձեզ այս իրավիճակում, բայց լավ է ձեզ հետ ունենալ մալուխների հավաքածու: Ինչ է դա և ինչպես է էլեկտրաէներգիան մատակարարվում մեկ այլ մեքենայից, տես по ссылке.

6 Յուղի մակարդակի իջեցում

Երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ, հատկապես շոգ եղանակին, նման խնդիր միանգամայն հնարավոր է։ Սա լուրջ իրավիճակ է. առանց յուղի շարժիչը արագ կխափանի: Իդեալում, լավ է բեռնախցիկում ունենալ փոքր պահեստային քանակություն. փոխարինելիս սովորաբար մի փոքր ավելորդ է մնում, պարզապես պահեք այն:

Եթե ​​յուղ չունեք, ինչ-որ մեկից ինչ-որ բան խնդրեք և բավականաչափ լիցքավորեք, որպեսզի ապահով հասնեք մոտակա սպասարկման կետ և այնտեղ յուղը փոխեք: Մի մոռացեք պարզել, թե ինչու է նավթի մակարդակը նվազել:

«Որևէ բան» ասելով նկատի ունի միայն շարժիչի յուղը։ Փոխանցման տուփը, արդյունաբերական կամ ցանկացած այլ տեխնիկական հեղուկ կարող է միայն խորացնել խնդիրը:

7 Կցորդիչի ոտնակը ձախողվեց

Դա կարող է տեղի ունենալ, եթե հիդրավլիկ գծերը հոսում են կամ մալուխը կոտրված է: Այս դեպքում դուք չեք կարող սպասել օգնության ամայի տարածքում:

Միացրեք շարժիչը չեզոք արագությամբ: Կարեւոր է, որ շրջանառությունը լինի նվազագույն։ Հրել մեքենան, որպեսզի այն շարժվի: Այնուհետև միացրեք առաջին փոխանցումը: Այս դեպքում շարժիչի կանգառի հավանականությունը ավելի քիչ է: Այս ռեժիմով վարելու առաջին մի քանի վայրկյանը աշխարհում ամենամեծ հաճույքը չէ, բայց գոնե այն կօգնի ձեզ հասնել մոտակա սպասարկման կետ կամ ավտոխանութ:

Արժե հաշվի առնել, որ այս մեթոդը արդյունավետ է գյուղական ճանապարհներին: Ավելի լավ է այն չօգտագործել քաղաքում, քանի որ այն ունի բազմաթիվ խաչմերուկներ և լուսացույցներ։ Այս դեպքում անհրաժեշտ է ոչ միայն փոխել ճարմանդային մալուխը, այլև փոխանցման տուփը:

8 Վնասված թերմոստատ

Ամռանը ամենատարածված վնասներից մեկը, որը հանգեցնում է շարժիչի գերտաքացմանը, հատկապես, եթե դուք հայտնվում եք իրիսի կամ խցանման մեջ:

Եթե ​​հինգ կիլոմետրանոց խցանման մեջ չեք ընկել, գերտաքացումից խուսափելու ամենահեշտ ձևը դանդաղ վարելն է, առանց շարժիչը բեռնելու, միաժամանակ միացնել ներքին ջեռուցումն ու հնարավորինս բացել պատուհանները։ 35 աստիճան տաքությամբ փողոցում սա, իհարկե, այնքան էլ հաճելի չէ, բայց այսպես է աշխատում հովացման համակարգի մեկ այլ ջերմափոխանակիչ։ Սա կօգնի ձեզ հասնել սպասարկման կենտրոն:

9 Շարժում թեթև հարվածից հետո

Բարեբախտաբար, ամեն պատահարից չէ, որ պահանջվում է քարշակ: Շատ դեպքերում շարժումը կարող է շարունակվել (բոլոր փաստաթղթային հարցերը լուծելուց հետո): Բայց այս դեպքում կարևոր է լրացուցիչ վնաս չպատճառել ձեր մեքենային: Օրինակ՝ մեքենա վարելիս կարող եք կորցնել համարանիշը: Դրա վերականգնման համար անհրաժեշտ կլինի վճարել փոքր տուգանք։

Եթե ​​համարի ամրակը վնասված է, ապա ավելի լավ է հեռացնել այն և տեղադրել այն ուղևորների խցիկի ապակու վրա: Բամպերը կարող է ժամանակավորապես սոսնձվել էլեկտրական ժապավենով (կամ կպչուն ժապավենով): Բայց որպեսզի այն ամուր պահի հատվածը, մակերեսը պետք է մաքրվի փոշուց, խոնավությունից և կեղտից։

10 Թափված անվադողը

Այստեղ ոչ մի մեծ գաղտնիք չկա։ Ամենահեշտ ձևը պարզապես մեքենան բարձրացնելն է և փչած անվադողը պահեստայինով փոխարինելն է (գլխավորն այն է, որ պահեստային անվադողը բավականաչափ փչված է):

Բայց դա միշտ չէ, որ հնարավոր է: Որոշ ճանապարհների անցքերն այնքան «որակյալ» են, որ միանգամից երկու անվադող է պայթել։ Նման դեպքերում դուք պետք է ունենաք միջոցներ, որպեսզի գոնե ժամանակավորապես փակեք անվադողը, որպեսզի հասնեք ամրացմանը:

Ամենահեշտ տարբերակը պատրաստի վերանորոգման հավաքածու ունենալն է: Այդ միջոցներից մեկը հատուկ սփրեյն է, որը խուլի միջով ցողվում է անվադողի մեջ: Բաղադրությունը ժամանակավորապես միացնում է ծակոցը և ապահովում է սպասարկման կետ հասնելը:

Օգտակար է նաև բեռնախցիկում ունենալ ծխախոտի վառիչով աշխատող կոմպրեսոր (ձեռքի կամ ոտքի պոմպը բյուջետային տարբերակ է), որպեսզի կարողանաք փչել անվադողը:

Այս վերանայման մեջ քննարկված խորհուրդները համադարման չեն: Ավելին, ճանապարհին իրավիճակները շատ տարբեր են, ուստի որոշ դեպքերում անհրաժեշտ կլինի այլ միջոցներ ձեռնարկել։ Եվ այս ակնարկը պատմում էինչպես արձակել ժանգոտված VAZ 21099 դռան պտուտակը սկսնակի համար, եթե ձեռքի տակ չկան համապատասխան գործիքներ: