10 խնդիր, որի մասին պետք է իմանա BMW- ի և Audi- ի յուրաքանչյուր սեփականատեր

Հուսալիության և ոճային դիզայնի կատարյալ համադրությամբ՝ Audi և BMW մոդելների մեծ մասը համարվում են ամենաշատ վաճառվող մեքենաները ինչպես Եվրոպայում, այնպես էլ Միացյալ Նահանգներում: Գերմանական երկու ընկերությունները հիանալի համբավ ունեն, բայց դա չի նշանակում, որ նրանց մեքենաները տեխնիկական խնդիրներ չունեն: Տարօրինակն այն է, որ դրանցից մի քանիսը նույնիսկ կրկնվում են տարբեր մոդելներով։

Հետևաբար, BMW-ի կամ Audi-ի յուրաքանչյուր ապագա գնորդ պետք է իմանա, թե ինչի կարող է հանդիպել երկու մակնիշի մեքենա գնելուց հետո։ Hotcars հրատարակության օգնությամբ ձեզ ենք ներկայացնում գերմանական երկու ապրանքանիշերի մոդելների ամենատարածված արատները։

10 ընդհանուր խնդիրներ BMW և Audi մոդելների հետ.

BMW - անսարք հովացման համակարգեր

Սառեցման համակարգը ցանկացած մեքենայի համար ամենակարեւորներից մեկն է, քանի որ այն պահպանում է շարժիչը օպտիմալ ջերմաստիճանում և կանխում գերտաքացումը: Այնուամենայնիվ, BMW մակնիշի մեքենաներում դա հաճախ հանգեցնում է թերությունների, և եթե դրանց տերերը պատրաստված և զգույշ չլինեն, նրանք կարող են ինչ-որ տեղ խրվել ճանապարհի վրա:

BMW-ի հովացման համակարգը բաղկացած է մի քանի մասերից, որոնցից յուրաքանչյուրը կարող է խափանվել 150 կմ անցնելուց հետո։ Կանոնավոր սպասարկումը լավագույն կանխարգելիչ միջոցն է, որը BMW-ի սեփականատերերին զգալի գումար կխնայի վերանորոգման համար:

BMW - պատուհանները չեն փակվում

Այս խնդիրը այնքան էլ տարածված չէ, բայց այն դեռ առկա է որոշ մոդելներում, ուստի այն չպետք է անտեսվի: Սա ազդում է ոչ միայն ճանապարհորդության հարմարավետության, այլև անվտանգության վրա: Ի վերջո, եթե չկարողանաք փակել ձեր մեքենայի պատուհանը, ի՞նչն է խանգարում ուրիշին ներխուժել այն: Ավելին, BMW-ի մոդելներն աշխարհի շատ մասերում ամենաշատ գողացվածներից են, ուստի նման թերությունն անկասկած կավելացնի բրենդի մեքենաների տերերի գլխացավերը։

BMW - ինտերիերի հովացման և ջեռուցման համակարգեր

Էլեկտրական ապակիները միակ թերությունը չեն, որոնք կարող են ազդել BMW-ի վարորդների և նրանց ուղևորների հարմարավետության վրա: Մեքենայի հովացման համակարգը և ներքին ջեռուցման համակարգը սերտորեն փոխկապակցված են, ուստի խնդիրները ազդում են երկուսի վրա:

Սա հաճախ հանգեցնում է կամ գերտաքացման կամ ջերմության բացակայության ցուրտ եղանակին: Երբեմն դրան լրացվում է մեկ այլ խնդիր՝ ջեռուցման համակարգից բխող քաղցր հոտի ներթափանցումը: Դա պայմանավորված է հովացման համակարգում արտահոսքով:

BMW - վատ նավթի ֆիլտրի կնիք

Մեքենայի մեկ այլ թույլ կետ է նավթի ֆիլտրը BMW-ի շարժիչին միացնող միջադիրը։ Այն միացնում է ֆիլտրը յուղի կարիք ունեցող շարժվող մասերին և բավականին արագ մաշվում է: Եթե ​​մաշվածությունը ժամանակին չի հայտնաբերվում, դա լուրջ մեխանիկական խնդիրներ է առաջացնում (բոլորը գիտեն, թե ինչ է տեղի ունենում, երբ շարժիչում բավարար յուղ չկա):

BMW - դռան բռնակի մաշվածություն

BMW-ի մի քանի տարբեր մոդելների, հատկապես BMW X5 շքեղ ամենագնացի սեփականատերերը հայտնել են դռների բռնակների հետ կապված խնդիրների մասին: Երբ փորձում ես բացել մեքենան, բռնակները սովորականի պես բարձրացնում ես, բայց ոչինչ չի ստացվում։ Ցավոք, այս հատվածը վերանորոգման ենթակա չէ, և դռների բացման և փակման ամբողջ մեխանիզմը պետք է փոխվի: Իրավիճակն ավելի վատ է, վերանորոգման համար անհրաժեշտ է մասնագիտացված սարքավորումներ, որոնք ունեն միայն վերանորոգման խանութները:

BMW - անսարք էլեկտրոնիկա

Անսարք էլեկտրական ապակիների հետ կապված խնդիրները BMW մոդելների միակ նման անսարքությունը չէ։ Սովորաբար էլեկտրական համակարգի խնդիրն ապահովիչների մեջ է, և հաճախ է պատահում, որ մեքենայի էլեկտրոնիկան խափանում է: Մեծ Բրիտանիայում նույնիսկ սպասարկման ակցիա է տեղի ունեցել, որը ազդել է ապրանքանիշի ավելի քան 300 մեքենաների վրա:

BMW - վառելիքի պոմպի խնդիրներ

BMW-ի ամենահայտնի մոդելներից մի քանիսի սեփականատերերը հայտնում են վառելիքի պոմպի խնդիրների մասին, որոնք հանգեցնում են վատ արագացման, շարժիչի անջատման բարձր արագությամբ և նույնիսկ խափանումների: Բոլոր շարժիչներն ունեն վառելիքի երկու պոմպ՝ ցածր և բարձր ճնշում: Եթե ​​բարձր ճնշման պոմպը, որը վառելիքը մղում է խցիկ, ճիշտ չի աշխատում, վերանորոգումը միակ ելքն է: Այնուամենայնիվ, դա ամենևին էլ էժան չէ, եթե մեքենան երաշխիքից դուրս է:

BMW - ժանգը ալյումինե անիվների վրա

Այն համաձուլվածքները, որոնք BMW-ն օգտագործում է իրենց մեքենաների համար, նրանց մեքենաներն առանձնանում են ամբոխից: Այնուամենայնիվ, որոշ մոդելների վրա պարզվում է, որ դրանք պարզապես հիանալի տեսք ունեն, բայց պաշտպանված չեն ժանգից, որն առաջանում է որոշ ժամանակ անց։ Կոռոզիան ոչ միայն ազդում է դրանց արտաքին տեսքի վրա, այլև ազդում է բուն մեքենայի աշխատանքի վրա, քանի որ այն կարող է ազդել անիվների և անվադողերի վրա: Հետեւաբար, խորհուրդ է տրվում ընտրել անիվների ավելի պարզ, բայց ավելի հուսալի հավաքածու:

BMW - մարտկոցի արագ արտահոսք

Այս ցանկում արդեն հայտնված էլեկտրոնիկայի այլ խնդիրների հետ մեկտեղ BMW մեքենաները հաճախ տուժում են մարտկոցներից: Դրա առաջին նշանը կենտրոնական կողպեքի խափանումն է և ստանդարտ բանալին օգտագործելու անհրաժեշտությունը: Իհարկե, անհրաժեշտության դեպքում, դուք կարող եք էլեկտրաէներգիա մատակարարել մեկ այլ մեքենայից, բայց դա բավականին նյարդայնացնում է:

BMW - ավտոմատ լուսարձակների հետ կապված անսարքություններ

Ավտոմատ լուսարձակները համեմատաբար նոր ավտոմոբիլային նորամուծություն են, որն օգնում է վարորդին մթության մեջ: BMW-ների խնդիրն այն է, որ լուսարձակները վառվում են նույնիսկ այն ժամանակ, երբ դրանք անհրաժեշտ չեն: Եվ այսպես, մարտկոցը լիցքաթափվեց, որն արդեն ասվել է, որ այն ամենահուսալի չէ։

Audi - նավթի արտահոսք

Ոչ միայն BMW-ի սեփականատերերն են ներկայացրել կրկնվող անսարքությունների և խնդիրների ցուցակը: Նրանք, ովքեր Audi են, նույնպես ստիպված են համակերպվել իրենց մեքենաների որոշ թերությունների հետ, ինչպիսիք են նավթի արտահոսքը: Ամենից հաճախ տուժող մոդելը A4-ն է, որը պայմանավորված է լիսեռի վատ կնիքներով, փականի ծածկով կամ ծնկաձև լիսեռով: Եթե ​​դուք պատրաստվում եք գնել հին Audi A4, տարեք այն ծառայությանը և ստուգեք այս տվյալները:

Audi - խնդիրներ էլեկտրոնիկայի հետ

Էլեկտրոնիկան նաև մի շարք խնդիրներ է առաջացնում Audi մեքենաների հետ, որոնք կարող են հանգեցնել լուրջ վնասների և վերանորոգման: Բարեբախտաբար, դրանք այնքան էլ թանկ չեն, որքան ազդում են լուսարձակների և լուսարձակների վրա: Եթե ​​լամպի փոխարինումը չի օգնում, դուք պետք է ուշադիր ստուգեք էլեկտրական համակարգը: Այդ դեպքում վնասի վերականգնումն ավելի թանկ կարժենա։

Audi - ժամանակի գոտի

Սա շարժիչի այն մասերից է, որը խափանման դեպքում կարող է հանգեցնել լուրջ վնասների։ Audi A4 մոդելում գոտին հաճախ կարող է թերություններ տալ, ինչը սկզբում հանգեցնում է բուն շարժիչի աշխատանքի վատթարացման, այնուհետև դրա ձախողման: Եթե ​​դա տեղի ունենա, դա կարող է մահացու լինել մեքենայի համար:

Audi - վատ CV հոդերի քսում

Audi-ի որոշ մոդելներ բախվում են նմանատիպ խնդրի, որը մեծացնում է շփումը, մաշվածությունը և արդյունքում նվազեցնում է ամբողջ մեքենայի էլեկտրակայանի արդյունավետությունը։ Սա նաև հանգեցնում է կատարողականի անկման: Երբեմն վնասը վերականգնվում է ինքնին CV հանգույցի վերանորոգման միջոցով, որը պետք է ապահովի ուժի միասնական փոխանցում՝ անկախ լիսեռների միացման անկյունից: Ավելի լուրջ վնասի դեպքում ամբողջ մասը փոխարինվում է։

Audi - կայծային մոմերի խափանում

Շարժիչի կայծային մոմերի փոխարինումը ամենահեշտ վերանորոգումներից մեկն է, ինչը լավ նորություն է Audi-ի սեփականատերերի համար, քանի որ դրանք սովորականից ավելի արագ են մաշվում: Եթե ​​նկատում եք, որ ձեր մեքենան սկսում է հոսանքազրկվել և ճիշտ չի արագանում, լավ կլինի ստուգել ձեր կայծային մոմերը: Նրանց ռեսուրսը կազմում է մոտ 140 կմ։

Audi - արտանետման համակարգ

Որոշ Audi մեքենաներ հակված են ավելի շատ արտանետվող գազեր արտանետելու, ինչը ոչ միայն նվազեցնում է մեքենայի արդյունավետությունը, այլև հանգեցնում է ավելի թանկ վերանորոգման: Արտանետումների արտահոսքի հստակ նշաններից մեկը խլացուցիչից հնչող բարձր բզզոցն է: Կարող են նաև առաջանալ գազի ոտնակի թրթռում և վառելիքի սպառման ավելացում:

Audi-ի շրջադարձի ազդանշանը չի անջատվի

Բավականին զայրացնող թերություն, որը հաստատ ատում են Audi-ի վարորդները։ Նորմալ աշխատանքի ընթացքում շրջադարձային ազդանշանը պարզապես անջատվում է ազդանշանի պահին ղեկի ներսում գտնվող բազմաֆունկցիոնալ անջատիչի շնորհիվ: Այն վերահսկում է բոլոր գործառույթները, ներառյալ արգելակային լույսերը, լուսարձակները, մաքրիչները և շրջադարձային ազդանշանները: Խնդիրը փոքր է, բայց բավականին տհաճ, քանի որ այն կարող է խաբել ճանապարհի մեկ այլ օգտվողի և նույնիսկ հանգեցնել վթարի:

Audi - կատալիզատորի արգելափակում

Կատալիզատորը սարք է, որը նվազեցնում է ավտոմեքենաների վնասակար արտանետումների թունավորությունը: Նրանց նկատմամբ վերահսկողությունը գնալով ավելի է խստացվում, ուստի համակարգը հատկապես կարևոր է: Կատալիզատորի խնդիրները նաև նվազեցնում են շարժիչի արդյունավետությունը և սովորական են Audi որոշ մոդելների համար: Վատն այն է, որ այս համակարգի վերանորոգումը բավականին թանկ արժե։

Audi - չամրացված տանկի գլխարկը

Համեմատած այլ խնդիրների հետ՝ սա բավականին փոքր է, բայց շատ նյարդայնացնող Audi-ի սեփականատերերի համար: Ժամանակի ընթացքում տանկի կափարիչը թուլանում է, և այն այլևս չի կարող նախկինի պես ամուր պտուտակվել: Սա խճճվում է սեփականատիրոջ գրպանում, քանի որ վառելիքի մի մասը գոլորշիանում է: Բացի այդ, մեքենան ավելի է աղտոտում շրջակա միջավայրը։

Audi - ջեռուցման համակարգի հոտը

Շատ մեքենաներ ունեն ջեռուցման, օդափոխության և օդորակման համակարգերի հետ կապված խնդիրներ: Դրանց թվում է Audi-ն, որտեղ ժամանակի ընթացքում համակարգը լցվում է բորբոսով, և նույնիսկ բակտերիաներ կարող են հայտնվել։ Սա հանգեցնում է նրան, որ տհաճ հոտ է մտնում խցիկ: Հետևաբար, խորհուրդ է տրվում հաճախակի անցում կատարել մաքուր և վերաշրջանառվող օդի միջև, ինչպես նաև ախտահանող նյութի կանոնավոր ցողում բացվածքների մեջ, ինչը կնվազեցնի ազդեցությունը: