Ապրանքանիշի 10 ձախողված փոփոխություններ
նորություններ

Ապրանքանիշի 10 ձախողված փոփոխություններ

Ռեբրենդինգը արագ և ծախսարդյունավետ միջոց է ավտոարտադրողների համար՝ փորձելու և շուկա հանելու նոր մոդել: Տեսականորեն այն հիանալի տեսք ունի՝ ընկերությունը վերցնում է պատրաստի մեքենան, մի փոքր փոխում դիզայնը, վրան դնում նոր լոգոներ ու հանում վաճառքի։ Այնուամենայնիվ, գործնականում այս մոտեցումը հանգեցրել է ավտոմոբիլային արդյունաբերության ամենալուրջ ձախողումների: Նույնիսկ դրանց արտադրողներն են ամաչում այս մեքենաներից՝ փորձելով որքան հնարավոր է շուտ մոռանալ դրանց մասին։

Opel/Vauxhall Sintra

Ապրանքանիշի 10 ձախողված փոփոխություններ
Ապրանքանիշի 10 ձախողված փոփոխություններ

Դեռևս 1990-ականների վերջին, երբ Opel/Vauxhall-ը դեռ General Motors-ի տակ էր, երկու ընկերությունները որոշեցին տիրանալ U պլատֆորմին, որը հիմնված էր Chevy Venture և Oldsmobile Silhouette ֆուրգոնների վրա: Դրա վրա կառուցվել է նոր մոդել՝ Եվրոպայի ամենամեծ ֆուրգոնների հետ մրցելու համար: Արդյունքը եղավ Sintra մոդելը, որը պարզվեց, որ հսկայական սխալ էր։

Նախ, եվրոպացիների մեծ մասը լիովին գոհ էր Opel Zafira մինիվենների առկա առաջարկից: Բացի այդ, Սինտրան ահավոր անվստահելի էր և չափազանց վտանգավոր։ Ի վերջո, տրամաբանությունը գերակշռեց, և Zafira-ն մնաց երկու ապրանքանիշերի շարքում, մինչդեռ Sintra-ն դադարեցվեց ընդամենը 3 տարի անց:

Նստատեղ Exeo

Ապրանքանիշի 10 ձախողված փոփոխություններ
Ապրանքանիշի 10 ձախողված փոփոխություններ

Եթե ​​Exeo-ն ձեզ ծանոթ է թվում, դրա համար լավ պատճառ կա: Իրականում սա Audi A4-ն է (B7), որն ունի մի փոքր վերափոխված դիզայն և նստատեղերի խորհրդանիշներ: Այս մեքենան ի հայտ եկավ այն պատճառով, որ իսպանական մարկին շտապ անհրաժեշտ էր առաջատար մոդել՝ այս դարի առաջին տասնամյակի վերջին իր գրավչությունը բարձրացնելու համար:

Ի վերջո, Exeo-ն մեծ հետաքրքրություն չառաջացրեց, քանի որ մարդիկ դեռ նախընտրում էին Audi A4-ը: Որպես սխալ, Seat-ը պետք է հաշվի առնի այն փաստը, որ նրանք անմիջապես չեն առաջարկել Volkswagen-ի «անխորտակելի» 1.9 TDI շարժիչը։

Rover CityRover

Ապրանքանիշի 10 ձախողված փոփոխություններ
Ապրանքանիշի 10 ձախողված փոփոխություններ

Բրիտանական Rover ապրանքանիշն այս դարասկզբին հայտնվեց ծանր վիճակում։ Այդ ժամանակ տնտեսող շարժիչներով փոքր մեքենաները գնալով ավելի տարածված էին դառնում, և ընկերությունը փորձում էր կապիտալիզացնել Հնդկաստանից Tata Indica փոքր ավտոմեքենայի ներմուծումը: Շուկայում հաջողության հասնելու համար այն վերածվել է ամենագնաց մեքենայի։

Արդյունքը Բրիտանիայի երբևէ տեսած ամենավատ փախուստներից մեկն է: Էժան էր պատրաստված, որակով ու սահուն ահավոր, շատ աղմկոտ ու ամենակարեւորը՝ ավելի թանկ, քան Fiat Panda-ն։ Top Gear-ի նախկին հաղորդավարներից մեկը՝ Ջեյմս Մեյը, մեքենան անվանել է «ամենավատ մեքենան, որը նա երբևէ վարել է»:

Mitsubishi Raider

Ապրանքանիշի 10 ձախողված փոփոխություններ
Ապրանքանիշի 10 ձախողված փոփոխություններ

Այն ժամանակ, երբ Mitsubishi-ն դեռ կապի մեջ էր Chrysler-ի հետ, ճապոնական արտադրողը որոշեց ամերիկյան շուկայում պիկապ մեքենա առաջարկել: Ընկերությունը որոշեց, որ կարիք չկա գումար ծախսել նոր մոդելի մշակման վրա, և դիմեց Dodge-ին, որտեղ նրանք ստացան Դակոտայի մոդելի մի քանի միավոր։ Դրանք բրենդավորված էին Mitsubishi-ի տարբերանշաններով և դուրս եկան շուկա:

Այնուամենայնիվ, նույնիսկ ամերիկացիների մեծ մասը չի լսել Raider-ի մասին, ինչը լիովին նորմալ է, քանի որ գրեթե ոչ ոք չի գնել այս մոդելը: Ըստ այդմ, այն դադարեցվեց 2009 թվականին, երբ շուկայում իր ներկայության անիմաստության մեջ համոզվեց անգամ Mitsubishi-ն։

Cadillac BLS

Ապրանքանիշի 10 ձախողված փոփոխություններ
Ապրանքանիշի 10 ձախողված փոփոխություններ

Դարավերջին General Motors-ը լրջորեն մտածում էր Cadillac ապրանքանիշի թողարկման մասին Եվրոպայում, սակայն այն չուներ այն կոմպակտ մեքենաները, որոնք այն ժամանակ բարգավաճում էին: Այս հատվածում գերմանական առաջարկների դեմ պայքարելու համար GM-ը դիմեց Saab-ին` հաշվի առնելով 9-3-ը մի փոքր փոփոխությամբ և Cadillac-ի խորհրդանիշներով:

Այսպես ծնվեց BLS-ը, որը տարբերվում է բրենդի մյուս բոլոր մոդելներից նրանով, որ միակ Cadillac-ն է, որը հատուկ նախագծված է եվրոպական շուկայի համար։ Որոշ տարբերակներում օգտագործվել է 1,9 լիտրանոց դիզելային շարժիչ, որը փոխառվել է Fiat-ից: BLS պլանն ամենևին էլ վատը չէր, բայց այն չկարողացավ դիրք գրավել շուկաներում և, ի վերջո, ձախողվեց:

Pontiac G3/Wave

Ապրանքանիշի 10 ձախողված փոփոխություններ
Ապրանքանիշի 10 ձախողված փոփոխություններ

Chevy Aveo/Daewoo Kalos-ի օգտագործումը որպես ելակետ ինքնին սարսափելի գաղափար է, բայց Pontiac G3-ն իրականում երեքից վատագույնն է: Պատճառն այն է, որ նա վերցնում է այն ամենը, ինչ լեգենդ է դարձրել ամերիկյան սպորտային մեքենաների GM ապրանքանիշը և պարզապես նետում է պատուհանից։

GM-ը, հավանաբար, դեռ ամաչում է բոլոր ժամանակների ամենավատ կոմպակտ մեքենաներից մեկի վրա ունենալ Pontiac անունը: Փաստորեն, G3-ը Pontiac-ի վերջին նոր մոդելն էր մինչև ընկերության լուծարումը 2010 թվականին:

Ժողովրդական ասացվածքներ Ռութան

Ապրանքանիշի 10 ձախողված փոփոխություններ
Ապրանքանիշի 10 ձախողված փոփոխություններ

Սա ամենաառեղծվածային մեքենաներից է, որն առաջացել է ռեբրենդինգի գաղափարի արդյունքում։ Այն ժամանակ՝ 2000-ականների սկզբին, Volkswagen-ը Chrysler Group-ի գործընկերն էր, ինչը հանգեցրեց Chrysler RT պլատֆորմի վրա մինիվենի հայտնվելուն, որը կրում էր VW զինանշանը և կոչվում էր Routan:

Նոր մինիվենը ստացել է Volkswagen-ի դիզայնի որոշ առանձնահատկություններ, օրինակ՝ առջևի հատվածը, որն առկա է նաև առաջին Tiguan-ում: Ընդհանուր առմամբ, այն առանձնապես չի տարբերվում Chrysler, Dodge, Lancia մոդելներից։ Ի վերջո, Routan-ը անհաջող էր և դադարեցվեց, թեև դրա վաճառքն այնքան էլ վատ չէր:

Chrysler Aspen- ը

Ապրանքանիշի 10 ձախողված փոփոխություններ
Ապրանքանիշի 10 ձախողված փոփոխություններ

Դարավերջին շքեղ քրոսովերներն ավելի ու ավելի հայտնի էին դառնում, և Chrysler-ը որոշեց օգտվել դրանից: Այնուամենայնիվ, պարզության համար վերցվեց հաջողակ Dodge Durango-ն, որը մի փոքր վերափոխվեց և դարձավ Chrysler Aspen:

Երբ մոդելը հայտնվեց շուկա, ԱՄՆ-ի յուրաքանչյուր ավտոարտադրող ուներ նմանատիպ ամենագնաց իր շարքում: Հաճախորդները երբեք չեն հավանել Aspen-ը, և արտադրությունը դադարեցվել է 2009-ին, երբ Dodge-ը Durango-ն վերադարձրել է իրենց տեսականին, որպեսզի շտկվի խառնաշփոթը:

Մերկուրի գյուղացի

Ապրանքանիշի 10 ձախողված փոփոխություններ
Ապրանքանիշի 10 ձախողված փոփոխություններ

Կհավատա՞ք, որ Ford-ին պատկանող Mercury ավտոարտադրողը կհամագործակցի Nissan-ի հետ 1990-ականներին: Եվ այդպես էլ եղավ՝ ամերիկացիները Quest մինիվենը վերցրեցին ճապոնական ապրանքանիշից, որպեսզի այն դարձնեն Villager: Ամերիկյան վաճառքի տեսանկյունից դա ճիշտ քայլ էր թվում, բայց մարդիկ պարզապես նման մեքենա չէին փնտրում:

Villager-ի ձախողման հիմնական պատճառն այն է, որ այն շատ ավելի փոքր է, քան իր ամերիկյան մրցակիցներ Chrysler Town & Country-ը և Ford Windstar-ը։ Մեքենան ինքնին վատը չէ, բայց այն չէ, ինչ փնտրում է շուկան:

Aston Martin Cygnet

Ապրանքանիշի 10 ձախողված փոփոխություններ
Ապրանքանիշի 10 ձախողված փոփոխություններ

Եվրոպական միության որոշումը՝ կրճատել արտանետումները բոլոր ավտոարտադրողների կողմից, հանգեցրել է բոլոր ժամանակների Aston Martin-ի ամենախենթ ու անխնա ծաղրվող մոդելներից մեկի՝ Cygnet-ի ստեղծմանը:

Այն գրեթե ամբողջությամբ հիմնված է Toyota iQ-ի վրա՝ փոքր քաղաքային մեքենա, որը պետք է մրցակցի Smart Fortwo-ի հետ: Այնուհետև Aston Martin-ը տրամադրեց խորհրդանիշներ, տառեր, լրացուցիչ բացումներ, նոր լուսավորություն և թանկարժեք կաշվե ինտերիեր՝ ստեղծելու շատ թանկ և անօգուտ Cygnet-ը, որը, պարզվեց, ավտոմոբիլային պատմության ամենամեծ ձախողումներից մեկն էր:

Добавить комментарий