Վերջին տասնամյակի 10 լավագույն ճապոնական մեքենաներ

Ճապոնական ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը խոշորագույններից մեկն է աշխարհում։ Արդեն 1980թ.-ին այն շրջանցեց ԱՄՆ-ին՝ դառնալով աշխարհի խոշորագույն ավտոարտադրողը և շարունակում է աճել: Այսօր Ճապոնիան այս ցուցանիշով զիջում է միայն Չինաստանին, բայց, այնուամենայնիվ, արտադրության ծավալով ամենախոշոր ավտոմոբիլային ընկերությունն է՝ Toyota-ն:

Japaneseապոնական մեքենաները չափազանց հայտնի են իրենց հուսալիության, մասերի առկայության, տեխնիկական սպասարկման դյուրինության և կարգաբերման հսկայական ներուժի համար: Բացի այդ, դրանք առաջարկվում են համեմատաբար մատչելի գներով `միաժամանակ պահպանելով իրենց արժեքը օգտագործված մեքենաների շուկայում: Վերջին տասնամյակում «theագող արևի երկրից» եղել են իսկապես հիանալի մեքենաներ, և դրանք ներառված են Hotcars.com վարկանիշում:

Lexus LFA (2010)

Տրամաբանական պատճառ կա, որ այս սուպերքարը $ 500000 է, իսկ Limited Nurburgring Editions- ը նույնիսկ կրկնակի գին: Շատ փորձագետների կարծիքով, սա V10 շարժիչով լավագույն սպորտային մեքենան է աշխարհում:

Մեքենան մշակման փուլում էր գրեթե 10 տարի, իսկ ճապոնական ընկերության գաղափարն էր ստեղծել մեքենա, որը կմրցեր Ferrari- ի և Lamborgini- ի հետ: Եվ Lexus- ը հաստատ արել է դա:

Nissan GT-R NISMO (2013)

Մեքենան, որը հայտնի է նաև որպես Godzilla, հանրությանը ներկայացվել է 2007 թ.-ին ՝ շատերին դուր գալով իր անհավատալի արագացման և ամբողջ անվահեծ համակարգով: Այնուամենայնիվ, սա ակնհայտորեն բավարար չէր Nissan- ի համար, և 2013-ին հայտնվեց նույնիսկ ավելի ագրեսիվ GT-R NISMO- ն:

Մեքենան փոփոխվել է Nissan- ի սպորտային բաժանմունքի կողմից `բարելավումներ կատարելով կասեցման, արգելակման և կայունության պարամետրերում: Էլեկտրաէներգիան ցատկում է 600 ձիաուժով և արագանում 0-ից 100 կմ / ժ 2,6 վայրկյանում:

Toyota GT86 (2012)

Այս մեքենան հայտնի է նաև որպես Subaru BRZ կամ Scion FR-S՝ կախված շուկայից: Այն երկու ճապոնական արտադրողների՝ Toyota-ի և Subaru-ի համագործակցությունն էր, և այն գտնվում է շուկայում 2012 թվականից:

Toyota GT 86-ը արագաշարժ սպորտային մեքենա է 2,0 լիտրանոց բնական շնչառական շարժիչով, որն ունի ինչպես մեխանիկական, այնպես էլ ավտոմատ փոխանցման տուփ: Սա ուղիղ ճանապարհի ամենաարագ մեքենան չէ, բայց ունի որոշ առանձնահատկություններ, որոնք նույնիսկ ավելի թանկ սպորտային մոդելները չեն կարողանում:

Lexus LC500 (2020)

Japaneseապոնական արտադրողի ամենածայրահեղ մոդելներից մեկը, գոնե արտաքին տեսքով հիշեցնում է անցյալը: Մոդելը հասանելի է ինչպես բնական ներծծվող V8 շարժիչով, այնպես էլ V6 հիբրիդային շարժիչով:

Lexus- ը 2019-ին թողարկել է մոդելի նոր տարբերակը `գնորդներին հետաքրքրություն պահպանելու համար: Եթե, իհարկե, նրանք ունեն 120 դոլար ծախսելու:

Honda Civic Type R (2017)

Հինգերորդ սերնդի Honda Civic Type R-ն իսկապես յուրահատուկ բան է, և դա կապված է ոչ միայն մեքենայի արտաքինի հետ: Պատճառը իսկապես ուշագրավ շարժիչն է, որն ունի 2,0 լիտր ծավալ և զարգացնում է 320 ձիաուժ։

Թեժ լյուկը գալիս է մեխանիկական փոխանցման տուփով, որն էլեկտրաէներգիա է ուղարկում առջեւի անիվներին: Մեքենան իսկապես զարմանալիորեն է պահում իրեն ճանապարհին ՝ մեծ հաճույք պատճառելով անիվի նստողին:

Acura NSX (2016)

Մոդելի երկրորդ սերունդը ցնցեց շատերին `իր 156 ԱՄՆ դոլարի մեկնարկային գնով: Դրանց դիմաց, սակայն, դուք ստանում եք սպորտային մեքենա, որը 100-ից 3,1 կմ / ժ արագությամբ շարժվում է 306 վայրկյանում և ունի առավելագույն արագություն 6 կմ / ժամ: Դա հնարավոր է դառնում հիբրիդային համակարգի միջոցով, որը ներառում է VXNUMX բենզինային շարժիչ և երեք էլեկտրական շարժիչներ

Մեքենան պատրաստված է բարձրորակ պողպատից, ածխածնային մանրաթելից և ալյումինից և քիչ նմանություն ունի իր նախորդին՝ առաջին սերնդի NSX-ին, որը դադարեցվել էր 15 տարի առաջ։ Նոր մոդելը տպավորում է իր շասսիով, կախոցով և ծրագրային ապահովմամբ:

Toyota Corolla (2018)

Առաջին Toyota Corolla- ն դուրս եկավ 1966 թ.-ին և ներկայումս պատմության մեջ ամենահաջողակն է `ավելի քան 45 միլիոն վաճառքով: Մեքենան այս ցուցակում միանգամայն տրամաբանական է, քանի որ յուրաքանչյուր սերնդի հետ արտադրողին հաջողվում է այն բարելավել և կրկին գերազանցել մրցակցությանը:

Corolla-ի ուժեղ զենքը հուսալիությունն է, ամրությունը, անվտանգությունը և գերազանց սարքավորումները: Վերջին սերունդն առաջարկում է նաև հիբրիդային շարժիչ, որը ակնկալվում է, որ մեքենան էլ ավելի հայտնի կդառնա:

Toyota Supra MKV (2019)

Հարություն առած Supra-ի ակնկալիքները մեծ էին, քանի որ նրա նախորդին հաջողվեց հասնել պաշտամունքի կարգավիճակի, հատկապես ճապոնական մեքենաների սիրահարների շրջանում: Առայժմ կուպեն արժանի իրավահաջորդ է թվում, հատկապես, որ դա ավտոմոբիլային արդյունաբերության երկու խոշորագույն անունների՝ Toyota-ի և BMW-ի համագործակցության արդյունք է:

Հենց բավարիական արտադրողի ներգրավվածությունն էր, որ ստիպեց ապրանքանիշի որոշ երկրպագուներին նահանջել, բայց եթե նրանց հաջողվի նստել այս մեքենայի ղեկին, նրանց դա հաստատ դուր կգա:

Mazda Miata MX-5 (2015)

Պատմության ընթացքում ամենազվարճալի մեքենա վարող մեքենաներից մեկը և արդեն 3 տասնամյակ վայելում է մեծ ժողովրդականություն: Մոդելի չորրորդ սերունդն արդեն ներկայացվել է շուկա ՝ որոշակի բարելավումներով, որոնք կատարվել են ընթացիկ միտումները բավարարելու համար:

Դա կարող է լինել իր կատեգորիայի ամենահզոր մեքենան, բայց դրա վարման վարքագիծը (հիմնականում հետևի անիվի շարժիչի շնորհիվ) իսկապես զարմանալի է: Այնպես որ, մի զարմացեք, որ սա տասնամյակի ընթացքում ամենավաճառվող սպորտային երկտեղանոցն է:

Subaru Impreza (2016)

Subaru-ի մոդելները սովորաբար ստվերվում են ավելի կայացած ճապոնական ապրանքանիշերով, ինչպիսիք են Toyota-ն և Honda-ն: Այնուամենայնիվ, այս փոքր ընկերությունն իր շարքում ունի բավականին տպավորիչ մեքենաներ, որոնցից մեկը 2016 թվականի Subaru Impreza-ն է: Դա բավական լավ էր 2016-ին արժանանալու ճապոնական տարվա մեքենա մրցանակին:

Իրականում, Impreza-ն այն սակավաթիվ սեդաններից մեկն է, որն առաջարկում է լիաքարշակ բոլոր լրամշակման մակարդակներում: Վառելիքի ցածր սպառման հետ մեկտեղ մոդելն էլ ավելի գրավիչ է դառնում գնորդների համար: