10 մեքենա, որոնք «սառը» պատկերակներ էին և շարունակում են մնալ
Պարունակություն
Այնպես է ստացվել, որ հասարակության ցանկացած շերտում մարդու կարևորության չափանիշը նրա հագուստն է։ Ավտովարորդների մեջ դրանք, իհարկե, մեքենաներ են: Ահա «գեղեցկուհիների» լավագույն տասնյակը, որոնց տերերը համարվում են թույն.
jaguar e-type
Բացում է անգլիական լավագույն ռոդսթերը: 2021 թվականին վայրի կատուների ընտանիքը կնշի իր 60-ամյակը։ Մոդելը միավորել է բարձր արագության, էլեգանտ դիզայնի և մատչելի գնի յուրահատուկ համադրություն:
Լեգենդի պատմության ընթացքում նա մասնակցել է ավտոմոբիլային տարբեր մրցույթների: Այդ թվում՝ Լե Մանը։ 60-ականների սկզբին ավտոմոբիլային արդյունաբերության նորույթը լուրջ մրցակցություն էր արտադրության առաջատարների համար: Մեքենայի տված ցուցանիշը համապատասխանում էր Ferrari-ի և Aston Martin-ի սահմանափակ սուպերքարերին։
Փորձնական վարման ժամանակ ավտոթղթակիցներին հաջողվել է արագացնել մոդելը մինչև ժամում 242 կիլոմետր: Բարելավված տարբերակը հայտնվեց 1964 թ. Նա ստացել է 4,2 լիտրանոց շարժիչ և եռաստիճան փոխանցման տուփ։ Իսկ Ժնևի ավտոսրահում 1971թ. երրորդ E-Type շարքը ներկայացվեց հանրությանը: Այն համալրված էր V-աձեւ շարժիչով՝ 5,3 լիտր ծավալով։
Chevrolet Corvette Stingray
Երկրորդ և երրորդ սերնդի կորվետները արտադրվել են երկդռնանի կուպեի հետևի մասում։ C-2 ընտանիքը նույնպես արտադրվել է փոխարկելի տեսքով։ Ամերիկյան արտադրողը մեքենան հավաքել է էներգաբլոկների լայն տեսականիով՝ 5,0-ից մինչև 7,4 լիտր:
Երեք խցիկով կարբյուրատորների շնորհիվ ներքին այրման շարժիչը կարող էր զարգացնել 435 ձիաուժ։ 1963 թվականին արտադրողը թողարկեց V-8 շարժիչով սահմանափակ թողարկում: Այն չորս կարբյուրատորով սպորտային տարբերակ էր։ Սարքն իր տեղից բարձրացավ բոլոր 550 ձիերի վրա։
Ամերիկյան հզորության մարմնավորումն արտադրվել է 1963-ից 1982 թվականներին։ Մինչ այժմ կոլեկցիոներները պատրաստ են մեծ գումար վճարել այս ռետրո մեքենայի համար։
Lamborghini miura
«Զովության» ևս մեկ պատկերակ՝ իտալական ծագման սպորտային մեքենա: Թողարկման տարիներ՝ 1966-73թթ. Մոդելն անվանվել է մի ֆերմայի անունով, որը շատ վայրագ ցլեր էր աճեցնում:
Չնայած ժամանակակիցների համեմատ «սրտի» համեստ չափին, մոդելը բավականին հզոր է ստացվել։ 12 լիտրանոց V-3,9-ն արտադրում էր 350 ձիաուժ: Սակայն գերազանց աերոդինամիկայի շնորհիվ մեքենան ուներ ժամում 288 կիլոմետր առավելագույն արագություն:
Ավելի երիտասարդ տարբերակները կատարելագործվեցին ոչ միայն արտաքինից, ինչը բարելավեց աերոդինամիկան: Մեքենաները ստացել են բարելավված կախոց, լայն հետևի անիվներ և ավելի հուսալի փոխանցումատուփ։
Porsche 911
Թերևս ամենահայտնի ապրանքանիշը մաքուր ցեղատեսակի «գերմանական» է, որն ունի խորհրդանշական անվանում, որը ցույց է տալիս շտապ օգնության արագությունը: Մոդելը արտադրվել է 1963 թվականից մինչև մեր օրերը։ Ըստ արտադրողների՝ սկզբում 911 համարը պարզապես հաջորդ հավաքման համարն էր։ Այնուամենայնիվ, մոդելը մեծ աղմուկ բարձրացրեց ավտոսպորտի երկրպագուների շրջանում: Ուստի կոնցեռնի ղեկավարությունը որոշել է մոդելի անվան տակ թողնել «բարդ» թվերը։
Սպորտային կուպեի առանձնահատկությունը շարժիչի հետևի դասավորությունն է: Ավտոմոբիլային արդյունաբերության պատմության սկզբում քչերն էին համարձակվում նման փորձարկում կատարել։ Շատ դեպքերում, հետևի հզոր շարժիչներով մեքենաները հաջողություն չեն ունեցել:
Mercedes 300SL Gullwing
Հայտնի է նաև որպես «ճայի թեւ»։ Գերմանական կոնցեռնի մոդել՝ արտադրված հետպատերազմյան շրջանում։ Նյու Յորքի ավտոսրահում ներկայացված նորույթն առանձնացել է այլ ցուցանմուշներից։ Առաջին հերթին դա դռների բացման անսովոր համակարգ էր։
Ըստ տեխնիկական բնութագրի՝ մեքենան նույնպես հետաքրքրություն է առաջացրել։ Երեք լիտրանոց, վեց մխոցանի էներգաբլոկ՝ 215 ձիաուժ հզորությամբ։ թույլ է տվել մեքենային 240 վայրկյանում արագացնել մինչև 8,9 կմ/ժ արագություն:
Սպորտային և միևնույն ժամանակ փողոցային ռոդսթերը անմիջապես սիրահարվեց բարդ վարորդներին: Մինչ այժմ այս հին մեքենայի տիրոջը կարելի է անվանել «թույն», քանի որ մեքենան արտադրվել է մինչև 1963 թվականը և այժմ հազվադեպ է։
Ferrari 250 GTO
Ոճի և նշանակության սրբապատկերների մեկ այլ ներկայացուցիչ իտալական վինտաժ մեքենան է։ Մոդելը արտադրվել է 1962-ից 1964 թվականներին։ GTO-ն ստեղծվել է բացառապես Gran Turismo դասի մրցարշավների համար:
2004 թվականին մոդելը ներառվել է 1960-ականների լավագույն մեքենաների ցանկում։ Եվ ըստ Motor Trend Classic ամսագրի՝ այս մոդելը ամենաթեժն է իտալական Ferrari-ի մեքենաներից։
BMW 3.0 CSL
Շնաձուկը, որը ստացել է «Բեթմոբիլ» մականունը, հերթական «հովատակ» է, որն ընդգծում է իր տիրոջ կարգավիճակը։ Հին մեքենաները մարմնավորում են ռոքնռոլ սերնդի անկախության ոգին: Եվ այս մեքենան բացառություն չէ:
Երեք լիտրանոց շարժիչով մոդելն արագ ներխուժեց ավտոսպորտի աշխարհ: Յոթանասունականների երկրորդ կեսին համաշխարհային ավտոարդյունաբերությունը վերականգնվում է ֆինանսական ճգնաժամից։ Ագրեսիվ տրամադրվածությամբ գեղեցիկ մոդելը հաղթում է Sebring International Raceway-ում՝ 12-ժամյա դիմացկունության մրցավազքում: 20 տարի ոչ ոք չէր կարող կրկնել սա։
Acura NSX- ը
Սպորտային մեքենաների Honda դուստր ձեռնարկությունը ամերիկյան «մկանային» մեքենաների արժանի մրցակիցն է։ Արտադրողը օգտագործում է թեթև մետաղական համաձուլվածքներ: Ցածր հզորություն (290 ձիա), եվրոպացի գործընկերների համեմատաբար «պայթուցիկ» գազային ավազաններ, մեքենան բավականին արագաշարժ է ստացվել։ 3,2 լիտրանոց ագրեգատը պոկել է մեքենան և այն հասցնել հարյուրի ընդամենը 5,9 վայրկյանում։ Առավելագույն արագությունը՝ 270 կմ/ժ։
Shelby Cobra GT350
Ավտոմոբիլիստների կարծիքով՝ աշխարհում ամենաթեժ ամերիկյան դասական մեքենան «Շեբլին» է: Հաճախ ֆիլմերում մոդելը ներկայացվում է որպես ոճի չափանիշ։ Քերոլ Շելբին դատի է տվել իր մեքենաները Կոբրա անվանելու իրավունքի համար։ Մոդելի յուրահատկությունն այն է, որ այն դեռևս պատրաստված է 60-ականների մրցարշավային մեքենաների ոճով։ Ժամանակակից արտադրական օբյեկտներում թափքը պատրաստված է ածխածնի մանրաթելից:
Dodge viper gts
2-րդ GTS շարքի ամերիկյան ոճային սպորտային մեքենան ոչնչով չի տարբերվում իր նախորդից: Բայց դասավորությունը բոլորովին այլ է: Մեքենայի հզորությունը կազմել է 456 ձիաուժ։ Մոդելը արտադրվել է 1996-ից 2002 թվականներին։
Թույն մեքենա ոճային տղաների համար. ահա թե ինչպես է «մկանուտ» և որկրամոլ ամերիկացին դիրքավորվում այս ցուցակում։ Սերիալի արտադրության վերջին տարում ընկերությունը թողարկեց 360 բացառիկ օրինակ՝ որպես վերջնական «հուշ» տարբերակներ։