Milyen gyakran kell cserélni a motorolajat?

Annak eldöntésekor, hogy mikor kell motorolajat cserélni egy autóban, a legtöbb sofőrt a kilométer-számláló olvassa el. A gyártó ajánlása szerint az eljárás gyakoriságának (az autó márkájától függően) 10-15 ezer kilométerenként kell lennie.

Ebben a kérdésben azonban nem lehet kategorikus. A motorolaj cseréjének gyakorisága nem közvetlenül a jármű futásteljesítményétől függ, hanem az erőmű működésétől. Mi befolyásolja a kenőanyag minőségét?

Mi befolyásolja a pótlás gyakoriságát

A motorolajat ki kell cserélni annak érdekében, hogy a motort meg lehessen tisztítani a keletkező hulladéktól. Ezenkívül a kiégett zsír sűrűbbé válik, és már nem képes megbirkózni rendeltetésével (hogy a dörzsölő alkatrészek felületét zsírral látja el). Ezért mindenekelőtt a cseréjének gyakorisága attól függ, hogy milyen gyorsan következik be a kiégés.

Ezt számos tényező befolyásolja. Itt vannak a főbbek.

• A motor hőmérsékleti rendszere. A benzin, a propán és a dízel égéskor felmelegíti a hajtóművet. A modern motorok akár 115 fokot is felmelegíthetnek. Ha a belső égésű motor gyakran túlmelegszik, gyorsabban „öregszik”.
• Olaj típusa. A kenőanyagok három fő típusa létezik. Szintetikus, félszintetikus és ásványi anyag. Mindegyiknek megvan a saját sűrűsége és forráspontja. Rossz márka használata lerövidíti a kenőanyag használatának időtartamát.
• A hűtőfolyadék és az üzemanyag olajba jutása megváltoztatja a kenőanyag jellemzőit. Ebben az esetben azonban, mielőtt kicserélné, meg kell találnia és meg kell szüntetnie azt az okot, amely miatt idegen folyadék került az olajba. Gyakran ez a probléma a hengerblokk és a hengerfej közötti kapcsolat szorosságának megsértését jelzi (tömítés cseréje szükséges).

További tényezők

A következők azok a tényezők, amelyek a vezetőtől és a gép működési körülményeitől függenek.

• Motor üzemmód. Amikor az autó gyakran alacsony sebességgel halad, vagy lassan halad a forgalmi dugókban, az olaj nem hűl jól ki, ami a túlmelegedés miatt csökkenti az olajcsere intervallumát is.
• Vezetési mód. Az egyik kulcsfontosságú tényező, amelyen a motorolaj minősége függ. Városi üzemmódban a vezető gyakrabban gyorsul és lassít. Ezért közepes fordulatszámon vezetni szinte lehetetlen. Sima úton haladva az olaj hőmérséklete azonos szinten marad. Ez még nagy sebességnél is megtörténik (de a megengedett motorfordulatszám-tartományon belül).
• A henger-dugattyú csoport terhelései. Hosszú emelkedőkön és ereszkedéseken történő vezetés, valamint nehéz pótkocsival történő vezetés növeli a motor terhelését. Emiatt a dugattyú olajkaparó gyűrűin az olaj hőmérséklete megnő, ami csökkenti annak élettartamát.

Helyes olajcsere intervallum

Mint látható, a karbantartást nem szabad az autó futásteljesítménye alapján végezni. Ehhez a szakemberek kifejlesztettek egy speciális képletet, amellyel meghatározzák, hogy valójában mikor szükséges-e pótolni. Ennek a képletnek az eredménye a motorórák száma. Vagyis kiszámítja a motor futási idejét.

Például az autógyártó 10 ezer kilométerre tűzte ki a motorolaj cseréjének határidejét. Ha a sofőr gyakran autópályán halad, akkor ezt a távolságot 100 óra alatt teszi meg 100 km / h sebességgel. A kenőanyag azonban továbbra is használható. De ha "városi" módban halad 25 kilométer / órás utazási sebességgel, akkor az autó körülbelül 500 órát fog működni. Ebben az esetben az olaj fekete lesz a csere során. Mint látható, ugyanaz a távolság más hatással van az olaj állapotára.

A szakemberek számításai

Mint már említettük, az üzemanyagtöltő állomás látogatásainak gyakorisága az olaj márkájától is függ. Az alábbiakban bemutatunk egy táblázatot, amely lehetővé teszi ezen intervallumok meghatározását az üzemórák alapján. Az adatokat az American Petroleum Institute szolgáltatta.

Motorolaj márka	Az üzemórák hozzávetőleges száma
Ásványi (15W40)	150
Félszintetikus (10W40)	250
Szintetikus (5W40):
Hidrokrakkolás (0W40)	300 - 350
Polialfaolefin alapú (5W40)	350 - 400
Poliészterek és diészterek (észterek) alapján (7.5 W40)	400 - 450

Az üzemórák számának kiszámításához a járművet elektronikus vezérlőegységgel kell felszerelni. A készülék többek között kiszámítja az autó átlagos sebességét a megtett távolságra. A számításokat a következő képlet szerint végezzük. Az üzemórák számát (a táblázatban feltüntetve) megszorozzuk az átlagos sebességgel (ECU indikátor). Az eredmény a szükséges előírások lesz: a maximális futásteljesítmény, amely után az erőmű karbantartására lesz szükség.

Miért van szükség rendszeres olajcserére

Bármely kenőanyag, legyen az szintetikus, félszintetikus vagy ásványvíz, bizonyos mennyiségű adalékanyagból áll. A gyártótól függően saját "eltarthatósági idővel" rendelkeznek, vagy az erőforrással, amelynél az adalékanyagok eredeti állapotukban maradnak. Bizonyos esetekben szükség lehet az olaj cseréjére egy bizonyos idő után.

Ha az autó túl sokáig jár alapjáraton, az olajban lévő adalékanyagok romlani kezdenek. Ennek eredményeként a motor nem lesz védett, még ideális szintmérő pálcával sem. Ezért egyes gyártók több hónapos időközönként vagy évente egyszer javasolják a cserét.

Természetesen minden vezető döntheti el, hogy mikor cserélje le a motorolajat. Ennek a szállítás egyedi paraméterein, a motor terhelésén és a belső égésű motor műszaki paraméterein kell alapulnia.

Ezenkívül nézzen meg egy rövid videót az olajcsere időközéről:

Motorolajcsere intervallum

Gyakori kérdések:

Hol töltsük be a motorolajat? Ehhez van egy speciális olajkitöltő nyak. Egy olaj képe felvihető a fedelére. Ez a torok magában a motorban helyezkedik el.

Hány kilométerre van szükségem az olajcseréhez? Ez a szám az autó modelljétől függ. Alapvetően az intervallum 10-15 ezer kilométer, vagy évente egyszer, ha az autó hirtelen elhajt.

Milyen szűrőket kell megváltoztatni az olajcserénél? Mivel az olajcserét rutinszerű karbantartás részeként hajtják végre, az olaj-, üzemanyag-, levegő- és utastérszűrőket ki kell cserélni erre a folyadékra.

Milyen gyakran kell olajat cserélni alacsony futásteljesítménynél? A motorban lévő olajcsere szabályozása 10-15 ezer kilométer, vagy alacsony futásteljesítmény esetén évente egyszer. Egyes gépeknél a rendszer maga határozza meg a csereidőt.

Mi történik, ha 2 évig nem cseréli az olajat? Az olaj hosszú eltarthatósága csak lezárt eredeti csomagolásban megengedett. Amikor belép a motorba, az oxigén elkezd hatni rá, és a kenőanyag oxidáción megy keresztül.

Mi történik, ha gyakran cseréli az olajat? Az olajcsere során, miközben az új kenőanyagot a motor csatornáin keresztül pumpálják, egy ideig olajhiányt tapasztal, különösen, ha a csere télen történik. A gyakori csere szükségtelen terhelésnek teszi ki a motort.