Tesztelje a nagy teljesítményű, 1,4 literes turbómotort az új Astrában
Tesztvezetés

Tesztelje a nagy teljesítményű, 1,4 literes turbómotort az új Astrában

Tesztelje a nagy teljesítményű, 1,4 literes turbómotort az új Astrában

Maga az alumínium tömb súlya tíz kilogrammal kevesebb, mint a jelenlegi 1,4 literes turbómotor kovácsolt acéltömbje.

• Teljesen alumínium: négyhengeres benzinmotor az Opel motorok legújabb generációjából

• Azonnali reakció a gázszállításra: dinamikus és alacsony üzemanyag-fogyasztás

• Modern technológiák: közvetlen üzemanyag-befecskendezés és turbófeltöltés a nagyobb hatékonyság érdekében

• Emlékezetes esemény: Sentgothard nyolcmilliomodik motorja egy 1.4 literes turbómotor.

Az új Opel motor teljes neve 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo. Az új Opel Astra premierje a Frankfurti Nemzetközi Autószalonon (IAA) lesz szeptemberben. A négyhengeres, pozitív turbófeltöltésű közvetlen befecskendezéses motor középen elhelyezett befecskendező szelepekkel két, 92 kW/125 LE maximális teljesítménnyel lesz elérhető. és 107 kW / 150 LE Ez a teljesen alumínium egység technológiailag az Opel ADAM-tól és a Corsától ismert, nemrégiben bemutatott 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbóhoz kapcsolódik. Valójában az új, 1.4 literes négyhengeres motor a nagy testvére annak az egyliteres háromhengeres motornak, amely az ADAM ROCKS-ban és az új generációs Corsában való bemutatása után nagy elismerést kapott a sajtótól. Mindkét motor az úgynevezett kis benzinmotorok családjába tartozik - a csúcstechnológiás egységek csoportjába, amelyek lökettérfogata kisebb, mint 1.6 liter. Kulcsszerepet játszanak az Opel történetének legnagyobb motoroffenzívájában, amelynek része 17 új motor bevezetése 2014 és 2018 között.

A kategória legjobbja: Az Opel új négyhengeres motorja úgy dohog, mint egy cica

ПAz 1.4 literes motor fejlesztési szakaszában különös figyelmet fordítottak az autó dinamikájára és a reakcióra, amikor gázt szolgáltatnak, és ezt a lehető legkisebb üzemanyag-fogyasztással. A motor nagyon korán éri el a maximális 245 Nm nyomatékot, a maximális elérhető szint a 2,000-3,500 ford / perc tartományban van. A vezetési élmény és a teljesítmény tökéletes kombinációját kínálja. Az előzetes adatok szerint a Start / Stop rendszerű erős turbómotor kevesebb, mint 4.9 liter benzint fogyaszt 100 kilométerenként kombinált ciklusban (114 g / km CO2). Így egy 1.4 literes turbómotor még a kétliteres egységeket is felülmúlja minőségileg, és minden teljesítményszinten képes lesz cserélni őket. A mérnökök ismét különös figyelmet fordítottak a zaj és a rezgés csökkentésére a fejlesztési szakaszban, ahogy ez az XNUMX literes háromhengeres motor esetében is történt. A motorblokkot úgy alakították ki, hogy minimális rezonanciahatást okozzon, a forgattyúház két részre oszlik, a hengerfejben lévő kipufogócsövek integrálva vannak a zajcsökkentő technológiával, a szelepfedél hangelnyelő szerkezetű, nagynyomású injektorok. a nyomást elkülönítik a fejtől, és a szelep meghajtó áramkört a lehető legcsendesebb működésre tervezték.

„Új, 1.4 literes turbófeltöltős, négyhengeres közvetlen befecskendezéssel és központi befecskendezéssel rendelkező motorunk a kis benzinmotorok új sorozatának része, és minőségét az „erős, hatékony és kulturált” szavak fejezik ki. A teljesen alumínium blokk nemcsak a környezet védelmét szolgálja, hanem a kényelem terén is új mércét állít fel” – mondja Christian Müller, a GM Powertrain Engineering Europe motorteljesítmény-helyettese.

Könnyű létezés: a hatékonyság új dimenziója

Az új 1.4 ECOTEC turbófeltöltős közvetlen üzemanyag-befecskendező motor kevesebbet nyom az autó számára. Maga az alumínium blokk súlya tíz kilogrammal kevesebb, mint a jelenlegi 1.4 literes turbómotor kovácsolt acéltömbje, és tökéletesen megfelel az új, nagy teljesítményű Opel Astra céljainak. A hatékonyság szempontjából az új 1.4-es turbófeltöltős motor teljes teljesítményt nyújt: a súly, különösen a mozgó alkatrészek megtakarítása érdekében a főtengely üreges öntvény, az olajszivattyú alacsony súrlódású és két szinten működik. nyomás. Az egész motort úgy tervezték, hogy 5W-30 alacsony súrlódású motorolajokkal működjön. Mindezek az intézkedések kivételes hatékonyságot biztosítanak.

Míg az Opel háromhengeres motorjai a „leépítési” filozófiára jellemzőek (kisebbek, könnyebbek, hatékonyabbak), addig az új, 1.4 literes négyhengeres motornál az Opel mérnökei a „legjobb választásról” vagy a hatékonyság tökéletes egyensúlyáról beszélnek. működési módok.

Emlékesemény Szentgottardon

Az 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo benzinmotort az Opel szentgotardi üzemében gyártják, és ez már a magyarországi üzem nevezetes eseményének alkalma. A nyolcmilliomodik motor gördült le a futószalagról Zentgotardnál, ami természetesen egy teljesen alumínium négyhengeres egység volt, amely szeptemberben debütál az új Opel Astrával.

„Magyarországon van egy motorgyárunk, amely rugalmasságában világszínvonalú, és kulcsszerepet játszik gyártási stratégiánkban. Gratulálok és köszönet az egész csapatnak – a nyolcmillió motorra nagyon büszkének lehetünk, és biztos vagyok benne, hogy a nem túl távoli jövőben még több emlékezetes eseményt ünnepelhetünk majd itt” – mondta Peter Christian Kuspert. , VP értékesítési és utángyártott szolgáltatás. az Opel csoportnál, aki Mark Schiff-fel, az Opel/Vauxhall Europe vezérigazgatójával, a magyar kormány tagjaival és helyi tisztségviselőkkel együtt vett részt az ünnepségen.

Hozzászólás