Tesztvezetés VW Touareg 3.0 TDI: ki a főnök
Az új zászlóshajó tesztelése a Volkswagen termékcsaládban
A Touareg új verziója több okból is nagyszerű autó. Az első és talán a legfontosabb közülük az, hogy a jövőben a teljes méretű SUV lesz a wolfsburgi márka portfóliójának csúcsa, vagyis szintetizálja mindazt, amire a cég képes. A legjobb mind a javasolt technológiák, mind a minőség, kényelem, funkcionalitás, dinamika tekintetében. Egyszóval a legjobb a legjobbak közül. Ez pedig természetesen már amúgy is nagy elvárásokat támaszt a Touareggel szemben.
Magabiztos látomás
A megnyújtott, csaknem nyolc centiméteres karosszériahossz, miközben megtartja a 2893 mm-es tengelytávot, dinamikusabb arányokat kölcsönöz az új kiadásnak. Az autó izmos formájához a nagyvonalú krómozott eleje párosul, amely határozottan kiemelkedik a tömegből, és kiemeli a Touareg-et számos versenytársa közül a felső SUV-szegmensben. Ami a külső és belső kialakításról mondható el, az az autó karakterének általános alakulását tükrözi – ha az előző modell a márkára jellemző visszafogottságra és visszafogottságra támaszkodott, a részletek közmondásos tökéletességével kombinálva, az új Touareg azt akarja. hogy lenyűgözze a jelenlétét és hangsúlyozza a tulajdonos imázsát.
Ebben az irányban történtek kardinális változások az új Touareg belsejében. A műszerfal nagy részét már képernyők foglalják el, a kormányon lévő kezelőszervek 12 hüvelykes kijelzőjét pedig a középkonzolon elhelyezett 15 hüvelykes multimédiás terminállal közös felületbe építik be. A műszerfalon található klasszikus gombok és műszerek minimálisra csökkentek, a funkciókat pedig a középen elhelyezett nagyméretű érintőképernyő vezérli. A modell első ízben elérhető head-up kijelzővel is, amely a vezető közvetlen látóterében, nagy felbontású színes szélesvásznú képen koncentrálja a legfontosabb információkat. Mind a kijelző, mind a head-up kijelző egyedi beállításoktól és tárolástól függ, és a kiválasztott konfiguráció automatikusan aktiválódik, amikor az egyedi gyújtáskulcsot csatlakoztatják. Folyamatos kapcsolat van a globális hálózattal, valamint a teljes modern arzenál a személyes mobileszközökhöz való csatlakozáshoz - a Mirror Linktől és az induktív töltőpadtól az Android Autoig. Ennek fényében felesleges felsorolni a rengeteg elektronikus segédrendszert, amelyek között még olyan avantgárd akcentusok is találhatók, mint a Nightvision infravörös érzékelőkkel az út menti veszélyekre és a mátrix LED-es fényszórókkal.
Lenyűgöző lehetőségek az úton és az útról
A Touareg III alapfelszereltségként acélrugókkal és opcionális többfokozatú levegőrendszerrel rendelhető, amely a körülményektől függően segít növelni a lebegést, javítja az aerodinamikát vagy javítja a raktérhez való hozzáférést, ami több mint száz literrel növeli a kapacitását. . A nagy terepjárók viselkedésének optimalizálásának nagyon hatékony eszköze az elektromechanikusan működtetett aktív bukókeret, amely minimalizálja a karosszéria kilengését a kanyarokban, és így nagyobb kerékutat és jobb talajkontaktust ér el a nagy ütődések leküzdésekor. A rendszert szuperkondenzátorok táplálják külön 48 V-os hálózatban. Az alváz, a hajtás és az elektronikus rendszerek hangolási lehetőségeinek széles skálája, valamint a légrugós változatok állítható menetmagassága lehetővé teszi, hogy rendkívül komoly lehetőségeket realizáljon nehéz feladatok megoldására durva terepen - ha természetesen az ember készen áll egy ilyen csodálatos autót ilyen kísérleteknek alávetni. Legalább ilyen figyelemre méltó az utazási kényelem, amely egy csúcslimuzinhoz méltó.
Az új kiadás 6 literes dízel V600-os motorja szilárd tapadást biztosít – a 2300 Nm nyomaték 286-as fordulatszámon segít a kilencfokozatú automatának gyakorlatilag kiküszöbölni a több mint két tonnás súly érzetét, és nagyon irigylésre méltó dinamikát biztosít. Egyébként ésszerű vezetési stílus mellett a Touareg egy hasonló paraméterekkel rendelkező autóhoz képest szinte szokatlanul alacsony üzemanyag-fogyasztással büszkélkedhet - a 3.0 lóerős XNUMX TDI átlagos fogyasztása körülbelül nyolc százalék.
Szöveg: Bozhan Boshnakov
Fotó: Melania Yosifova, VW
