Tesztvezetés VW Tiguan: Hivatalos fotók és első élő benyomások
Tesztvezetés

Tesztvezetés VW Tiguan: Hivatalos fotók és első élő benyomások

Tesztvezetés VW Tiguan: Hivatalos fotók és első élő benyomások

A 4,43 méter hosszú, 1,81 méter széles és 1,68 méter magas Tiguan valóban nagyobb, mint a Golf Plus (ami pontosan 4,21 méter hosszú), de még mindig lényegesen kompaktabb, mint nagyobb Touareg megfelelője, testhossza pedig 4,76 méter. Az auto motor und sport képviselőjének megtiszteltetés volt részt venni az autó namíbiai utolsó tesztjein.

A cég marketing részlege szerint az új modell a városi multifunkcionális autók kategóriájába tartozik, amelyek teljes mértékben alkalmasak olyan emberek használatára, akik szabadidejükben aktív életmódot folytatnak. A hátsó ülést 16 vízszintes helyzetbe lehet mozgatni, a csomagtartó pedig 470 és 600 liter közötti. Ezt a koncepciót a Golf Plus-tól kölcsönözték (egyébként a Tiguan belseje ehhez a modellhez elég közel álló elrendezést mutat), ám a VW-től lényegesen több érzelmet ígérnek.

Funkcionalitás és kifinomult technológia

Az RNS 500 terepnavigációs rendszer 30 GB-os merevlemezzel és számos funkcióval rendelkezik a terepnavigációhoz. Ennek a rendszernek a vezérlése egy új elven alapszik, beleértve a főmenü gombjait, két forgatógombot és egy érintőképernyőt, és ezt a technológiát a jövőben a Touran, Touareg és Passat modelleknél is alkalmazzák.

Az összkerékhajtás rendszere Haldex kuplungra épül, és műszakilag az autó közelebb áll a Passathoz, mint a Golfhoz: például a futóművet a Passat 4motion-tól kölcsönözték, és megerősített alumínium segédvázat kapott. A márka mérnökeinek külön büszkesége az új generációs elektromechanikus vezérlés, amelyet először ebbe a modellbe fektettek be. Egy speciális technológia gondoskodik a kormánykerék rezgésének csökkentéséről, ha egyenetlen ütéseken vagy akadályokon, például sziklákon, földrögökön stb.

Az úton az autónak úgy kell viselkednie, mint a Golfnak és a Turannak.

A VW kiváló láthatóságot ígér minden irányban, valamint kifogástalan ergonómiát kínál minden tekintetben. A Tiguan alapváltozata 16 hüvelykes Zoll kerekeken alapszik 215/65 gumikkal, 17 hüvelykes 235/55 gumikkal és 18 hüvelykes 235/50 gumikkal rendelkezik, a vezetési kényelem még a legnagyobb kerekekkel is jó marad , és a viselkedés az úton gyakorlatilag nem különbözik a Golf vagy a Turan viselkedésétől. Az 1.4 TSI motor új verziójának teljesítménye 150 LE. tól től. és több mint elviseli egy 1,5 tonnás gép súlyát. Az egység spontán reagál a gázellátásra és kiváló dinamikát biztosít. Érdekes megemlíteni, hogy ennek a modellnek a hajtóműve rövidebb első sebességfokozattal rendelkezik, mint bármely más VW modell.

Különleges terepcsomag

A Tiguan speciális Track & Field módosításban is rendelhető, amely 28 fokos elülső támadási szöggel büszkélkedhet. Az off-road csomag másik érdekes részlete egy további működési mód, amely megváltoztatja az autó összes elektronikus rendszerének jellemzőit, hogy javítsa a viselkedést nehéz terepen. Elektronikus asszisztens is van az induláshoz, de mégis: az autó hasmagassága 190 milliméter, így a városi SUV lenyűgöző felszereltsége ellenére sem kell felejthetetlen terepre számítani.

Szöveg: motorkerékpár és sport

Fotók: Volkswagen

Hozzászólás