Volvo V60 D4 Geartronic teszt - Közúti teszt
Tartalom
Volvo V60 D4 Geartronic teszt - Közúti teszt
Kipróbáltuk a Volvo V60 D4 Geartronic -ot: a svéd kombi második generációja nagy odafigyeléssel készült, és kiváló automataváltóval rendelkezik, de drága (és az alapfelszereltséget bővíteni kell).
Pagella
|
|
Gondos kidolgozás, bőséges hátsó lábtér és kiváló automata váltó fémjelzi az új V60-at, amely a legendás Volvo kombi méltó utódja. A svéd cég legújabb alkotása – egy családi tulajdonban lévő cég, amely nagyobb hangsúlyt fektet a kényelemre, mint a vezetési élményre –, de magas árat és integrálásra szoruló funkciókat kínál.
Új piacra lépése V60 jó hír az amatőröknek Volvo kombi: második generáció a svéd család tagja - ugyanazon a platformon fejlesztették ki, mint XC60 SUV - elhagyta az ős sportos (de egyben nem praktikus) formáit a tágasság és a kényelem érdekében.
A miénkben út próba tesztelnünk kell a verziót D4 Geartronic a legfényűzőbb környezetben Regisztráció... Ismerjük meg együtt erősségeit e hibák.
Kérjen árajánlatot és közúti tesztet
város
A testvédelem szinte teljes hiánya ellenére (óvakodjunk az „érintős” manőverektől: szerencsére I parktronic hátsó szabvány) és 4,76 méter hosszú (sok) második generáció A Volvo V60 jól védekezik város.
köszönöm felfüggesztések a kalibrálástól a lágyig, amelyek jó választ adnak a nyilvánvaló utakra és motor pillanatnyi (7,9 másodperc gyorsulás 0 -ról 100 kilométerre óránként), amely meggyőzően eléri az 1.500 ford / perc feletti sebességet.
A városon kívül
Új Volvo V60 D4 Geartronic ez – mint láttuk – egy állomáskocsi azzal jellemezve motor homokos (2.0 biturbó dízel 190 LE és 400 Nm nyomatékkal), de ez az autó a csendes sebességet részesíti előnyben.
Отличный Automatikus átvitel 8 fokozatú, sima sebességváltást biztosít, de nehéz vegyes körülmények között egyet kell kezelnie kormányzás inkább turisztikai, mint közvetlen, és nem túl manőverezhető az úton.
országút
Kényelmes, csendes és együtt fékek erős: Volvo V60 főszereplőnk út próba in autópálya ugyanezt teszi, mint közvetlen versenytársai. Csak a nagy sebességű irányváltással tudtuk értékelni a nagyobb reakcióképességet.
fejezet autonómia: A skandináv gyártó 1.196 km -t állít teljes dízel tartállyal, még akkor is, ha a valóságban lehetetlen elérni az 1.000 magasságot.
Élet a fedélzeten
La második generáció A Volvo V60 sok lépést tett elődeihez képest a sokoldalúság tekintetében: most a hátsó utasok sok centiméterre férnek hozzá a lábakhoz (kár, hogy csak a terjedelmes alagút), és a csomagtartó kielégíti a család igényeit a rekesz helyes alakjának, a sok csomagmegoldás elérhetőségének és az 529 literes űrtartalomnak köszönhetően (de nem annyira meggyőző, ha kétüléses konfigurációban 1.441 litert kap).
A pilótafülke aprólékosan kidolgozott – jobb, mint a német versenytársaké –, de a kezelőszervek nagy részét szélesre kell összpontosítani. érintőképernyő (különösen azok légkondícionálás) nem segíti a koncentrációt vezetés közben.
Ár és költségek
La Volvo V60 D4 Geartronic betűk tárgyunk út próba Meg ár nagyon magas (49.720 евро) kombinálva valamivel alapfelszerelés egyesít. Ha igaz, hogy olyan kiegészítőket találunk a fedélzeten, mint a kulcs nélküli gyújtás, Bluetooth, Akkor Automatikus átvitel, Akkor könnyűfém keréktárcsák 18", kétzónás automata klímaberendezés, Akkor Tempomat, vezetési mód 4 vezetési móddal, i LED fényszórók, Sensus Connect audiorendszer nagy teljesítményű hanggal, dekoratív fa berakásokkal, bőr belső tér, Akkor navigátor, 12 V -os aljzat a csomagtartóban, a csomagtérajtó elektromos nyitása és zárása, elektromos ülésmagasság -beállítás és deréktámasz, parktronic tükrök és elektromosan összecsukható tükrök, ugyanúgy igaz, hogy meglepő, hogy külön kell fizetnie egy ilyen emblémával ellátott autóért, hasznos kiegészítők, mint pl. Adaptív sebességtartó automatika (1.650 euró), i ködlámpa (220 EUR), rádió DAB (340 euró) és Hátsó kamera (490 euró).
I fogyasztás jók (21,7 km / l -nek nyilvánítva, minden vezetési körülmény között mindig 15 felett), és az érték megőrzése (családtagok Volvo mindig voltak banki tervezetek), míg Szavatosság ez csak két év, korlátlan futásteljesítménnyel (a törvény által előírt minimum).
biztonság
La biztonsági felszerelés A új Volvo V60 ez teljes: légzsák elülső, oldalsó és függöny, hegyi rajtasszisztens, támadás Isofix, stabilitás és tapadásgátló, automatikus fékezés, Sávtartó asszisztens (kicsi kormánybeállításokkal lép közbe sávok átlépése esetén), nyomásszabályozás busz, A szembejövő sáv simítása (segít a vezetőnek elkerülni az ütközéseket előzés közben, szembejövő forgalom jelenlétében), Gyalogos védelmi rendszer (25-50 km / h sebességgel gyalogossal való ütközés esetén a motorháztető hátsó részének felemelésével segít csökkenteni a sérülések súlyosságát), ostorvédelem, közlekedési táblák felismerése, vezető fáradtságérzése és Az útról való lehajtás következményeinek enyhítése (olyan rendszer, amely beavatkozik a kormányzással és a fékekkel, hogy elkerülje az útról való sodródást).
Egy tízes csomag, amely az út menti viselkedéssel párosul, és szeretnénk, ha mozgékonyabbak lehetnénk a hirtelen irányváltásokban. A szegmensben a láthatóság és a fékezés átlagos.
leírás
Technika
| motor | biturbo dízel, 4 hengeres |
| Elfogultság | 1.969 cm |
| maximális teljesítmény | 140 kW (190 LE) 4.250 súlynál |
| Maximális nyomaték | 400 Nm - 1.750 bemenet |
| jóváhagyás | 6. Евро |
| Csere | 8 fokozatú automata |
Hatalom
| törzs | 529 / 1.441 liter |
| tank | 55 liter |
Teljesítmény és fogyasztás
| maximális sebesség | 220 km / h sebességgel |
| Acc. 0-100 km / h | 7,9 |
| Városi / kiegészítő / átlagos fogyasztás | 18,5 / 23,8 / 21,7 km / l |
| Szabadság | 1.196 km |
| CO2-kibocsátás | 122 g / km |
Használati költségek
| ár | 49.720 евро |
| Bollo | 412,80 евро |
аксессуары
| Sebességtartó automatika | sorozatszám |
| Adaptív sebességtartó automatika | 1.650 евро |
| LED fényszórók | sorozatszám |
| Ködlámpa | 220 евро |
| Automatikus fékezés | sorozatszám |
| Bőr belső rész | sorozatszám |
| Műholdas navigátor | sorozatszám |
| Post parktronika. | sorozatszám |
| Luke | 1.530 евро |
| Fém festék | 1.070 евро |
