Volkswagen Golf Variant TGI, hogy állnak a dolgok a német metángyárban – Közúti teszt
Tartalom
Volkswagen Golf Variant TGI, hogy állnak a dolgok a német metángyárban – Közúti teszt
Az olaszok szeretett kompakt autójának szénsavas családi változata rengeteg helyet kínál, de nem olcsó.
Pagella
|
|
Sokoldalúság, minőség és kényelem: ez a Volkswagen Golf Variant TGI három erőssége. A CNG segítségével pénzt takaríthat meg tankoláskor, de a tesztünk Comfortline köztes változatának (nem túl gazdag) ára nem a legkedvezőbb.
La Volkswagen Golf Variant TGI a metán a állomáskocsi kompakt Alkalmas olyan családok apáinak, akik "üzemanyagon" akarnak spórolni: sokoldalúbb, mint a "szedán" (tavaly már teszteltük nálunk), és ezért teljesebb okból 600 euróval többe kerül ugyanezzel a beállítással.
A miénkben út próba lehetőségünk volt egy elemző installáción elemezni Komfort vonal És kiderült, hogy egy érdemekben gazdag és hiányosságokban gazdag gép. Nézzük meg, hogyan történik ez.
város
A város az egyetlen hely, ahol Volkswagen Golf Variant TGI a dolgok rosszabbak, mint a "normál" változatban: a fő hiba a 30 cm -es (4,56 méter) hosszúkás, ami negatívan befolyásolja a manővereket parkolás... Ezenkívül nem szabad alábecsülni a testvédelem hiányát: javasoljuk i érzékelők anteriori e posteriori, opcionális – 652 euró.
Magas rugalmasság motor 1.4 turbó 110 lóerővel és 200 Nm nyomaték – jellemzi Elfogultság Tartalmaz, amely lehetővé teszi az OSAGO biztosítás megtakarítását - lehetővé teszi, hogy habozás nélkül megbirkózzon a közlekedési lámpáról való indulással (a motor által biztosított tapadás már kevesebb, mint 2.000 ford./perc), és a puha felfüggesztés gond nélkül elnyeli az aszfaltot.
A városon kívül
La Volkswagen Golf Variant TGI a metán súlya majdnem 1.500 kg, a mérlegen pedig 75 kg -mal több, mint a már "kövér" szedán: kanyarban tehát nem túl manőverezhető, de a vezetési élmény mégis jó korlátozott csúszáskülönbség elektronikus xds, Akkor kormányzás pontos és lineáris motor -előtolás.
Csak azoknak lehet szükségük ragyogóbb teljesítményre (195 km / h végsebesség és 11,5 másodperc, amelyek 0-100 km / órára gyorsítanak), és csak azoknak, akik extra élénkségre vágynak (olyan autóban, amelyet nem a vezetés örömére építettek). Sebesség (hatfokozatú kézi sebességváltó, jó sebességváltóval) kevésbé hajlamos elakadásra sportos vezetés közben.
országút
Azok, akik sok kilométert utaznak munka vagy szórakozás céljából, nem tudnak nem értékelni Volkswagen Golf Variant TGI: állomáskocsi A Wolfsburg puha lengéscsillapítókkal, optimálisan hangszigetelt belsővel és nagyon halk motorral büszkélkedhet. Nem feledkezve meg a nagy biztonságérzetről sem, amely oldalszél esetén a reakció hiányát adja és fékek rendkívül erős.
fejezet autonómia: House 429 km -t tesz meg teli tankkal metán és az összes távolság 1.354 km. Valójában normál vezetés mellett benzinnel könnyedén meghaladhatja a 300 km -t, míg az 1.000 km feletti maradáshoz igazán csendes út szükséges. Nem választhatja ki, hogy melyik üzemanyagot használja: amíg a tartályban metán van, addig használják.
Élet a fedélzeten
Ki mondta, hogy autók metán rákényszerítenek arra, hogy feladd a hang „egyetemességét”? BAN BEN a csomagtartó A Volkswagen Golf Variant TGI elveszít néhány litert a gáztartály jelenléte miatt, de a 424 literes űrtartalom (amely 1.439 lesz a hátsó ülések összehajtásakor, és a rekeszben elhelyezett praktikus kar segítségével) több mint elég ahhoz, hogy megfeleljen a a család igényeit.
Az aprólékosan elkészített utastér (összhangban a Wolfsburg hagyományokkal) bőséges fej- és lábteret kínál a hátsó utasoknak (akiknek szintén előnyösek lehetnek a dedikált szellőzőnyílások), de három felnőtt kissé szűkös. Kiváló ergonómia: Csak néhány percet vesz igénybe a műszerfal kezelőszerveinek elsajátítása.
Ár és költségek
La Volkswagen Golf TGI Comfortline változat drága autó: 24.400 euró sok, főleg ha eggyel kombinálják alapfelszerelés nem túl gazdag (I. könnyűfém keréktárcsák 16 hüvelyktől és Tempomat a legérdekesebb kiegészítők). Javasoljuk, hogy integrálja azt három opcióval, amelyeket elengedhetetlennek tartunk egy ilyen kategóriájú autónál: i parktronic elöl és hátul, már fentebb említettük, I ködlámpa (273 euró) és az elektromos tükrök (227 euró).
La Szavatosság csak két év (minimális törvény, a legtöbb európai autóra jellemző hiba), és az érték megőrzése a használt autók piacán fennáll annak a kockázata, hogy nem lesz túl magas a Golf kocsik által az elmúlt években generált vonzerő hiánya miatt (röviden: a golfvásárlók a "hagyományos" lehetőséget részesítik előnyben).
La Volkswagen kijelenti kb Golf opció TGI fogyasztás di metán 28,5 km / kg (18,5 km / l benzin): könnyen elértük a kilométert 20 km / kg feletti benzinnel, míg az „Ottó -ciklusban” valóban nehéz 15 km / l küszöb felett tartani.
biztonság
La állomáskocsi A teutonica biztonságos autó, van berendezés jó (légzsák elöl, oldalt, függöny - hátul is - és a vezető térdére, fejtámla ostorvédelemmel, guminyomás-jelző, hajlam Isofixvezető fáradtságérzékelő és több ütközésgátló fék, amelyek megállítják a járművet egy baleset után, hogy elkerüljék a további ütközéseket).
La Volkswagen Golf Variant TGI Jól (tényleg, nagyon jól) fékez, mint egy szedán, és ugyanolyan stabil, de az ötajtós változathoz képest nagyobb farokkal rendelkezik, ami egy kicsit kevésbé teszi kellemessé az úton való kezelést. Kiváló viszont láthatóság Elülső.
leírás
Technika
| motor | benzin / metán |
| Eltolás / hely | 1.395 cm |
| Maximális teljesítmény / fordulat / perc | 81 kW (110 LE) 4.800 súlynál |
| Maximális nyomaték / fordulatszám | 200 Nm - 1.500 bemenet |
| jóváhagyás | 6. Евро |
| Váltó / vontató | 6 sebességes manuális / elülső |
Hatalom
| törzs | 424 / 1.439 liter |
| tank | 50 liter (benzin) + 15 kg (metán) |
Teljesítmény és fogyasztás
| maximális sebesség | 195 km / h sebességgel |
| Acc. 0-100 km / h | 11,5 másodperc |
| Urb. / Ext. / Teljes Fogyasztás | 22,2 / 34,5 / 28,6 km / kg |
| Szabadság | 429 km (metán), 1.354 km (összesen) |
| CO2-kibocsátás | 97 g / km |
Használati költségek
аксессуары
| autoradio | sorozatszám |
| 16 colos könnyűfém keréktárcsák | sorozatszám |
| Sebességtartó automatika | sorozatszám |
| Xenon fényszórók | 1.910 евро |
| Ködlámpa | 273 евро |
| Műholdas navigátor | 1.103 евро |
| Elülső parkolóérzékelők és oszlop. | 652 евро |
| Electr. Összecsukható tükrök | 227 евро |
| Luke | nem segített. |
| Fém festék | 625 евро |
