Lépést tartani az idővel: a Toyota RAV4 hibrid tesztelése
 

A japán crossover megmutatja, miért ez a kategóriájában a legkeresettebb modell.

Ami a hibrideket illeti, először az jut eszembe Toyota... A japánok továbbra is élen járnak ebben a technológiában, és ha a RAV4 crossover bizonyított tulajdonságokkal kombinálják, akkor világossá válik, miért ez a kategóriájában a legkeresettebb modell a világon. Valójában régóta kényelmes, praktikus és megbízható, és az utóbbi években csúcstechnológiává vált.

Lépést tartani az idővel: a Toyota RAV4 hibrid tesztelése

Tény, hogy a Toyota az infotainment és a pilóta nélküli járművek terén elmarad fő versenytársaitól, és valószínűleg a dízelek hiánya is sokaknak nem megfelelő. Ha ehhez hozzáadjuk a japán autók borsos árcéduláját, láthatja, hogy egyesek miért választják még mindig a versenyt.

Kezdjük az árral. A hibrid RAV4 költsége 65 000 leva-nál kezdődik, de különféle, nagyon hasznos opciók és rendszerek hozzáadása ezt az összeget csaknem 90 000 lévára növeli. Első ránézésre ez soknak tűnik, legalábbis a piac legtöbb versenytársához képest. Másrészt, ha ilyen méretű praktikus, kényelmes, kényelmes és kiváló minőségű SUV-t keres, a Toyota RAV4-nek komoly versenyzőnek kell lennie a figyelmére.

 
Lépést tartani az idővel: a Toyota RAV4 hibrid tesztelése

Ez a modell ötödik generációja, amely fokozatosan emelkedik ki az elődje által bevezetett konzervatív stílusból. Igen, ami a dizájnt illeti, mindenkinek megvan a maga véleménye, de ezúttal a Toyota mindent megtett, és ami a legfontosabb - ez az autó nem hagy közömbösséget. Lehet, hogy tetszik neked, taszíthat, de mindenesetre némi reakciót vált ki.

Ebben az esetben a RAV4 hibrid változatát teszteljük, amelyet "önrakodó járműnek" definiálunk. Más szavakkal, ezt a hibridet nem lehet bedugni a konnektorba, és elektromos motorját benzinmotor tölti. A meghajtórendszert "Dinamikus erőnek" hívják, és egy 2,5 literes, négyhengeres Atkinson-ciklusú benzinmotort tartalmaz, amely párosul elektromos motorral. A hibrid egység teljes teljesítménye 222 lóerő, a CVT sebességváltót is beleértve.

🚀További információ a témáról:
  Tesztelje az új Toyota RAV4 2019-et
Lépést tartani az idővel: a Toyota RAV4 hibrid tesztelése

A hajtáslánc célja, hogy a Toyota teljesítse az EU-ban idén hatályba lépett új környezetvédelmi követelményeket. És szinte működik - CO2-kibocsátása 101 gramm kilométerenként, ami tökéletesen elfogadható eredmény, mivel ez egy viszonylag nagy autó összkerék-meghajtású rendszerrel.

 

A RAV4 középpontjában a Toyota New Generation Architecture (TNGA) moduláris platform másik változata áll, amely ugyanazokat az alvázalkatrészeket használja, mint a C-HR, a Prius és a Corolla modellek. A felfüggesztés szintén jól ismert - elöl McPherson és hátul kettős gerenda -, és elég erős ahhoz, hogy kezelje a gépet és kezelje a viszonylag nehéz terepet.

Lépést tartani az idővel: a Toyota RAV4 hibrid tesztelése

Az autó "terepjárója" is hangsúlyozza a megjelenést, amely ebben a generációban már sokkal imponálóbb, mint az előzőben. A RAV4 most férfias és agresszív megjelenésű. Kicsit bosszantóak az extra króm elemek, némelyik biztosan nem néz ki a helyén.

Tipikus családi autóként ennek a terepjárónak tágasnak és éppen ilyennek kell lennie. Az első ülések kényelmesek, magas felszereltség mellett fűtöttek és hűtöttek, a vezetőülés pedig elektromosan állítható. Hátul bőven van hely három felnőtt számára, és a csomagtartó is nagyobb, mint a piac többi crossoverje. Nos, nagyszerű lenne, ha a csomagtérajtó gyorsabban nyílna és záródna, de ez aligha jelentősebb kérdés.

Lépést tartani az idővel: a Toyota RAV4 hibrid tesztelése

A kabin öt USB-porttal és egy nagy indukciós párnával rendelkezik az okostelefonok töltéséhez, amelyet nagyon könnyű a képernyőn látható szolgáltatásokhoz és alkalmazásokhoz csatlakoztatni. Az információk nagy felbontásban jelennek meg, és az illesztőprogram számos elrendezési lehetőség közül választhat az irányítópulton.

Közúton a RAV4 úgy viselkedik, mint egy nagy családi autó. Teljesítménye elegendő a jó gyorsuláshoz, de változtatnia kell a vezetés módján is, mert ez még mindig hibrid. Sőt, a kiegészítő villanymotor és akkumulátor miatt nehezebb, és az agresszív vezetés növeli az üzemanyag-fogyasztást. Tehát ha versenyezni akarsz, ez nem az autóid. Igen, a RAV4 segítségével megelőzheted, amikor kell, de ennyi. Ha valaki bosszant, és leckét akarsz adni neki, csak cseréld le az autót.

🚀További információ a témáról:
  Próbaút BMW X4 xDrive 25d: legyen dízel!
Lépést tartani az idővel: a Toyota RAV4 hibrid tesztelése

Ellenkező esetben a pontos kormányzás és a kormánykerék jó visszajelzései hatnak. Jó kormánybeállításokkal járnak, amelyek alacsony súlyponttal vannak kombinálva. Az autó nagyon stabil az úton, és amelyet szintén nem lehet figyelmen kívül hagyni, teljesen csendes. Városi körülmények között csak az elektromos motort kapcsolják be alacsony fordulatszámon, és akkor az üzemanyag-fogyasztás minimális.

 

Az üzemanyag-fogyasztás tekintetében a Toyota körülbelül 4,5-5,0 litert idéz 100 kilométerenként. Városi körülmények között ez többé-kevésbé megvalósítható, mert itt a fő szerepet az elektromos motor kapja. Hosszú úton, amikor autópályán halad és betartja a sebességkorlátozást (maximum 10-20 km-rel magasabb), a RAV4 már legalább 3 literrel többet költ.

Lépést tartani az idővel: a Toyota RAV4 hibrid tesztelése

Mint már említettük, a modell számos biztonsági rendszert kapott, valamint vezető asszisztenseket. Létezik például a második szint autonóm meghajtási rendszere, amelytől nem várható csodák. Ha valamilyen oknál fogva irányjelző nélkül hagyja el a sávot, az beállítja az első kerekek irányát, hogy visszatérhessen. Ezenkívül mindkét kezével meg kell tartania a kormányt, mert különben a rendszer úgy gondolja, hogy Ön túl fáradt, és azt javasolja, hogy álljon meg pihenni.

Terepen a 4WD rendszer jó tapadást biztosít, de nem szabad elragadni, mert ez nem terepes modell. A hasmagasság 190 mm, aminek kissé nehezebb terepen elegendőnek kell lennie, és van egy süllyedéssegítő rendszer is. Amikor be van kapcsolva, a sofőr nem érzi magát túl kényelmesen, de az autóban ülők biztonsága garantált.

Lépést tartani az idővel: a Toyota RAV4 hibrid tesztelése

Összefoglalva, a Toyota RAV4 az egyik olyan jármű, amely nagyon pontosan megmutatja, hová tart az ipar az elmúlt években. A terepjárók népszerű családi kisteherautókká válnak, további villanymotorokat telepítenek az energia növelése, a fogyasztás csökkentése és a környezetvédelmi előírások betartása érdekében, mindezt a modern technológia és a biztonsági rendszerek bevezetésével kombinálva.

🚀További információ a témáról:
  Opel GT: Képváltás

A világ egyértelműen változik, és nincs más választásunk, mint megbékélni. Ne feledje, hogy a RAV4 első generációit az aktív életmódhoz szokott és kalandra vágyó fiatalok számára hozták létre. Az utolsó tipikus családi autó pedig kényelmes, modern és biztonságos. Ami nem akadályozza meg, hogy a világ legkeresettebb terepjárója legyen.

HASONLÓ CIKKEK
Főoldal » Tesztvezetés » Lépést tartani az idővel: a Toyota RAV4 hibrid tesztelése

Hozzászólás