Ford Aerostar sebességváltó
Tartalom
Mit válasszunk autóvásárláskor: automata, manuális vagy CVT? És vannak robotok is! Az automata sebességváltó drágább, de ezért a pénzért az autós kényelmet kap, és nem ideges a forgalmi dugókban. A mechanikus sebességváltó olcsóbb, előnye a könnyű karbantartás és a tartósság. Ami a variátort illeti, erőssége az üzemanyag-takarékosság, de a variátorok megbízhatósága még nem éri el a szintet. Általában senki sem beszél jót a robotról. A robot kompromisszum az automata gép és a mechanika között, mint minden kompromisszumnak, több mínusza van, mint előnye.
A Ford Aerostar a következő váltótípusokkal kapható: kézi sebességváltó, automata sebességváltó.
Váltó Ford Aerostar átdolgozott 1992, teljesen fém furgon, 1. generáció
03.1992 - 08.1997
| módosítások | Átviteli típus |
| 3.0 L, 145 LE, benzin, hátsókerék -meghajtás (FR) | MKPP 5 |
| 4.0 L, 160 LE, benzin, hátsókerék -meghajtás (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 L, 145 LE, benzin, hátsókerék -meghajtás (FR) | Automatikus sebességváltó 4 |
| 4.0 L, 160 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD) | Automatikus sebességváltó 4 |
| 4.0 L, 160 LE, benzin, hátsókerék -meghajtás (FR) | Automatikus sebességváltó 4 |
Váltó Ford Aerostar átalakított 1992, kisbusz, 1. generáció
03.1992 - 08.1997
| módosítások | Átviteli típus |
| 3.0 L, 145 LE, benzin, hátsókerék -meghajtás (FR) | MKPP 5 |
| 4.0 L, 160 LE, benzin, hátsókerék -meghajtás (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 L, 145 LE, benzin, hátsókerék -meghajtás (FR) | Automatikus sebességváltó 4 |
| 4.0 L, 160 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD) | Automatikus sebességváltó 4 |
| 4.0 L, 160 LE, benzin, hátsókerék -meghajtás (FR) | Automatikus sebességváltó 4 |
Váltó Ford Aerostar 1985, teljesen fém furgon, 1. generáció
06.1985 - 02.1992
| módosítások | Átviteli típus |
| 2.3 L, 100 LE, benzin, hátsókerék -meghajtás (FR) | MKPP 5 |
| 2.8 L, 115 LE, benzin, hátsókerék -meghajtás (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 L, 145 LE, benzin, hátsókerék -meghajtás (FR) | MKPP 5 |
| 4.0 L, 157 LE, benzin, hátsókerék -meghajtás (FR) | MKPP 5 |
| 2.3 L, 100 LE, benzin, hátsókerék -meghajtás (FR) | Automatikus sebességváltó 4 |
| 2.8 L, 115 LE, benzin, hátsókerék -meghajtás (FR) | Automatikus sebességváltó 4 |
| 3.0 L, 145 LE, benzin, hátsókerék -meghajtás (FR) | Automatikus sebességváltó 4 |
| 4.0 L, 157 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD) | Automatikus sebességváltó 4 |
| 4.0 L, 157 LE, benzin, hátsókerék -meghajtás (FR) | Automatikus sebességváltó 4 |
1985 Ford Aerostar sebességváltó, kisbusz, 1. generáció
06.1985 - 02.1992
| módosítások | Átviteli típus |
| 2.3 L, 100 LE, benzin, hátsókerék -meghajtás (FR) | MKPP 5 |
| 2.8 L, 115 LE, benzin, hátsókerék -meghajtás (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 L, 145 LE, benzin, hátsókerék -meghajtás (FR) | MKPP 5 |
| 4.0 L, 157 LE, benzin, hátsókerék -meghajtás (FR) | MKPP 5 |
| 2.3 L, 100 LE, benzin, hátsókerék -meghajtás (FR) | Automatikus sebességváltó 4 |
| 2.8 L, 115 LE, benzin, hátsókerék -meghajtás (FR) | Automatikus sebességváltó 4 |
| 3.0 L, 145 LE, benzin, hátsókerék -meghajtás (FR) | Automatikus sebességváltó 4 |
| 4.0 L, 157 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD) | Automatikus sebességváltó 4 |
| 4.0 L, 157 LE, benzin, hátsókerék -meghajtás (FR) | Automatikus sebességváltó 4 |