Váltó Volkswagen Passat SS
Tartalom
Mit válasszunk autóvásárláskor: automata, manuális vagy CVT? És vannak robotok is! Az automata sebességváltó drágább, de ezért a pénzért az autós kényelmet kap, és nem ideges a forgalmi dugókban. A mechanikus sebességváltó olcsóbb, előnye a könnyű karbantartás és a tartósság. Ami a variátort illeti, erőssége az üzemanyag-takarékosság, de a variátorok megbízhatósága még nem éri el a szintet. Általában senki sem beszél jót a robotról. A robot kompromisszum az automata gép és a mechanika között, mint minden kompromisszumnak, több mínusza van, mint előnye.
A Volkswagen Passat SS a következő sebességváltókkal kapható: kézi sebességváltó, robot, automata sebességváltó.
Váltó Volkswagen Passat CC restyling 2012, szedán, 1. generáció, B6
01.2012 - 12.2016
módosítások | Átviteli típus |
1.8 l, 152 LE, benzin, elsőkerék-hajtás | MKPP 6 |
1.8 l, 152 LE, benzin, elsőkerék-hajtás | RKPP 7 |
2.0 l, 170 LE, dízel, elsőkerék-hajtás | RKPP 6 |
2.0 l, 210 LE, benzin, elsőkerék-hajtás | RKPP 6 |
3.6 L, 300 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD) | RKPP 6 |
Váltó Volkswagen Passat CC 2008, szedán, 1. generáció, B6
03.2008 - 01.2012
módosítások | Átviteli típus |
1.8 l, 152 LE, benzin, elsőkerék-hajtás | MKPP 6 |
2.0 l, 170 LE, dízel, elsőkerék-hajtás | MKPP 6 |
2.0 l, 200 LE, benzin, elsőkerék-hajtás | Automatikus sebességváltó 6 |
1.8 l, 152 LE, benzin, elsőkerék-hajtás | RKPP 7 |
2.0 l, 140 LE, dízel, elsőkerék-hajtás | RKPP 6 |
2.0 l, 170 LE, dízel, elsőkerék-hajtás | RKPP 6 |
2.0 l, 200 LE, benzin, elsőkerék-hajtás | RKPP 6 |
2.0 l, 210 LE, benzin, elsőkerék-hajtás | RKPP 6 |
3.6 L, 300 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD) | RKPP 6 |