Fékrendszer - készülék, működés, általános problémák

Minden évben egy hibás fékrendszer veszélyes balesetekhez vezet. 2018-ban 38 olyan baleset volt halálos gondatlanság miatt, amelyekben 7 ember meghalt és 55-en megsérültek. Ez egyértelműen azt mutatja, hogy az autó fékjének megfelelően kell működnie. Annak érdekében, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az autó ezen eleme működik, meg kell találnia, hogyan működik az egész rendszer, és milyen problémákkal szembesülnek leggyakrabban az autók. Ismerje meg a fékrendszer és alkatrészeinek kialakítását. Ennek köszönhetően tudatos és felelősségteljes sofőr lesz, aki törődik az Ön és a többi közlekedő biztonságával. Olvassa el cikkünket!

Fékrendszer - tervezés

Az autó fékrendszere meglehetősen egyszerű. Ez azt jelenti, hogy még egy amatőr is kellőképpen megismerheti és megértheti a működését. A fékek viszonylag ritkán hibáznak, de rendszeresen ellenőrizni kell. Először is meg kell találnia, hogyan működik az egész mechanizmus. Az autó fékrendszere a következőkből áll:

• fékszivattyú,
• fékrásegítő,
• nagyképű ABS,
• fékvezetékek,
• féknyergek,
• pajzsok és blokkok.

Az utolsó elemek kopnak a leggyorsabban, ezért az autó üzemeltetése során ezekre fordítsanak különös figyelmet, és szükség esetén cseréljék ki. A tárcsák a kerékagyhoz vannak rögzítve, és felelősek az autó leállításáért.

Hogyan működik egy autó fékrendszere?

Minden autómodell kissé eltérő kialakítású, de van egy általános működési elve az egész rendszernek. Manapság a legtöbb jármű Pascal törvényét alkalmazza, amely meghatározza a folyadék nyomását. A tizenhetedik század közepén fogalmazták meg, de ma is aktuális. Ezért a standard fékrendszerben állandó nyomás van a hidraulikus rendszerben. Így ismételten megnöveli a munkatestek terhelését, és hatékonyan képes megállítani akár egy versenyautót is.

Fékrendszer - különböző indítási módok

A fékrendszer szerkezete eltérő lehet. Ezért gyakran az indítási módszer szerint osztják fel. Vannak hidraulikus, mechanikus, pneumatikus és vegyes rendszerek. Mindegy azonban, hogy pontosan mivel foglalkozik, a működése alapvetően ugyanaz. Az eltérések azonban befolyásolhatják a javítás módját vagy az alkatrészek cseréjének költségeit.

Fékrendszer és alkatrészek, amelyek gyakran meghibásodnak

A gyakori hibák közé tartoznak az elosztószivattyúval vagy annak vezetékeivel kapcsolatos problémák. Lyukak jelenhetnek meg rajtuk, és rozsda jelenhet meg az egész szerkezeten. Ez főleg a nedvességnek kitett régebbi járművekre vonatkozik. A féknyergek dugattyúi is vannak, amelyek problémákat okozhatnak. Ha megtapadnak vagy elkezdenek beszorulni, előfordulhat, hogy a fékbetét nem nyomja a forgórészt. Ennek eredményeként nem fogja tudni megállítani az autót.

Gépjárműfékek – rendszeresen ellenőrizze a folyadékot!

Ahhoz, hogy autója megfelelően működjön, minden alkatrészének jó állapotban kell lennie. Gondoskodnia kell a fékrendszerben lévő folyadékról is. Ő továbbítja a szivattyúban létrehozott nyomást a bilincsekhez vagy a hidraulikus hengerekhez. De ez még nem minden! Tulajdonságai lehetővé teszik a korrózió lassítását. A folyadékot rendszeresen cserélni kell, mivel idővel egyre több víz jelenik meg benne, és ezért az anyag nem látja el a feladatát. Ügyeljen arra is, hogy ne szivárogjon ki folyadék, mivel a rendszer nyomásának csökkenése az egész rendszer működésének azonnali leállását okozhatja.

A fékrendszer megfelelő folyadékot igényel

Ha nincs rá szüksége, ne cserélje le a fékfolyadék márkáját. Mindig az autógyártó által ajánlottat használja, mert nagy valószínűséggel az lesz a legjobb az Ön autójában. Ne felejtsük el, hogy vannak különböző fokozatok, sűrűségek és még összetételek is. Ez azt jelenti, hogy nem mindegyik fog megfelelően működni az Ön autójában. Mindig a legjobb minőségű folyadékokra hagyatkozzon, ha biztosítani szeretné járműve fékrendszerének hosszú élettartamát.

Mit jelent a kemény fék? Ez egy fontos tünet.

A hatékony fékrendszer azt jelenti, hogy minden gördülékenyen megy, ezért a lassítópedált kis ellenállással kell nyomni. Ezért, ha hirtelen fékezést észlel, azonnal reagáljon. Leggyakrabban a probléma forrása a régi fékfolyadék, amelyet sokáig nem cseréltek. Ez azonban komolyabb problémákat is jelenthet, például dugattyúk beszorulását a féknyeregbe. A fékrendszert, amelyben ez a probléma előfordul, valószínűleg sokáig nem karbantartották megfelelően. Néha azonban kiderülhet, hogy a gumidugós kupakokat nem cserélték ki.

Az autó fékrendszere és puha pedál

Előfordul, hogy a fékrendszernek nem kemény, hanem túl puha pedálja van. Erre is figyelni kell, mert egy ilyen probléma azt jelentheti, hogy levegő van az autóban. Ez megtörténhet például javítások során, amikor a szerelő nem szellőztette jól az autót. Hogyan kezeljük ezt a problémát? Ha járművében ABS rendszer van, akkor be kell indítania a motort, és teljesen le kell nyomnia a fékpedált. Valószínűleg egy tucat ismétlést kell végrehajtania, hogy kiegyenlítse a nyomást. Ne felejtse el, hogy a főfékhengernek nem szabad két percnél tovább működnie. Ellenkező esetben fennáll a túlmelegedés veszélye.

Fékek az autóban és az ezzel kapcsolatos gyakori szerelők hibái

Még egy profi és aprólékos szerelő is hibázhat néha. Emiatt érdemes ismerni a fékrendszer javítása során előforduló gyakori hibákat. Az egyik a kerékagy rossz minőségű tisztítása tárcsák cseréjekor. Hogyan kell csinálni? A kerékagyakat speciálisan elkészített termékekkel kell tisztítani. Egy másik gyakori hanyagság a féktömlők ellenőrzésének elmulasztása. Egyes járműveknél 10 évente legalább egyszer ellenőrizni kell, ezért ha régebbi autója van, ezt mindenképpen tartsa szem előtt.

A fékrendszer rendkívül fontos mechanizmus minden autóban. Figyelemmel kell kísérnie állapotát és teljes teljesítményét. Főleg előre nem látható helyzetekben az úton, értékelni fogja korábbi fékkezelését. Könnyű balesetet szenvedni, és egy működő rendszer minden bizonnyal nagyban növeli a biztonságot vezetés közben.