Gépjárműlámpa-alapok: megnevezés és típusok

Bármely modern autó nagyszámú izzóval van felszerelve, amelyek éjszaka a jármű megvilágítását biztosítják. Úgy tűnik, hogy ez könnyebb lehet, mint egy autó izzója. Valójában egy megfelelő módosítás kiválasztásakor megzavarodhat, hogy egy adott elem illeszkedik-e az optikához vagy sem.

Számos vállalat foglalkozik autólámpák gyártásával szerte a világon. A fényforrások gyártási folyamata során különböző technológiákat alkalmaznak, ezért előfordulhat, hogy az egyik autó izzója nem felel meg egy másik autó fényszórójának. Attól függően, hogy milyen típusú lámpákat használnak az optikában, nagyszámú különböző elemet lehet beépíteni a tervezésébe.

De bármennyire is jó minőségű a világító elem, semmilyen fényszóróban nem használható talp nélkül. Beszéljünk arról, hogy mi az autólámpák alapja, milyen rendszerekben fogják használni, mik a fajták, valamint mindegyikük jelölési jellemzőiről.

Mi az autó lámpa alapja

Az alap az autólámpa eleme, amelyet egy foglalatba helyeznek. Az autókazetta kialakításában eltér a klasszikus analógtól, amelyet földi elektromos berendezésekben (a hálózatra csatlakoztatott épületekben) használnak. A szokásos háztartási izzókban az alap menetes. A gépekben sok tokmány más típusú rögzítést használ.

Az összes gépjármű-világítás feltételesen két kategóriára osztható (az autólámpák típusait részletesen ismertetjük itt):

• Fejfényforrás (fényszórók);
• További fény.

Vannak, akik tévesen úgy vélik, hogy a legfontosabbak a fényszórókba beépített izzók. Noha a sötétben nem lehet mozogni nem működő fejoptikával, a kiegészítő világítással kapcsolatos problémák szintén súlyos problémákat okozhatnak a vezető számára.

Például az út szélén történő kényszerű megállás során a vezetőnek fel kell kapcsolnia az oldalsó lámpát (ha sötét van). Külön cikkben részletesen elmagyarázza, miért van rá szükség. Röviden, ebben az esetben a háttérvilágítás lehetővé teszi a többi közlekedő számára, hogy időben észrevegyen egy idegen tárgyat az úton, és helyesen megkerülje azt.

A nagyvárosok forgalmas kereszteződéseiben gyakoriak a közlekedési balesetek. Ez gyakran annak köszönhető, hogy az egyik sofőr nem fordult be a kanyarban. Az ilyen helyzeteket gyakran a fordulatok hibás ismétlői provokálják. Amikor a féklámpa kigyullad, a jármű mögötti vezetőt azonnal figyelmeztetik, hogy lassítania kell. De ha a hátsó lámpa hibás, akkor előbb-utóbb balesetet is okoz.

Az autó belsejében is jó minőségű világításra van szükség, különösen akkor, ha az autó éjszaka mozog. Bár a műszerfal és a középkonzol az oldalsó lámpák működése közben elengedhetetlen az autó belső fényének fényereje. Például egy megálló alatt a sofőrnek vagy az utasnak gyorsan találnia kell valamit. Zseblámpával kényelmetlen ezt megtenni.

Az automatikus lámpabázis eszköz a következő elemeket tartalmazza:

• Érintkező elemek - az izzószálakhoz kapcsolódnak;
• Játszótér;
• Szórófej. Lombikot helyezünk bele, és szilárdan rögzítjük. Ez biztosítja az izzó feszességét, amely megőrzi az izzószálat;
• Szirmok. A patron tervezéséhez vannak létrehozva, hogy még egy tapasztalatlan autós is kompetensen kicserélhesse az elemet.

A legtöbb módosítás plató formájában történik, több szirommal. Egyesek erősen rögzítik az elemet a patronban, míg mások emellett lezárják azt az elektromos áramkört, amelyen keresztül az áram a lámpába áramlik. Ez a típusú alap megkönnyíti a meghibásodott fényforrás cseréjét.

Alap / lábazat műszaki jellemzői

Mivel a kupak tartja a fényforrás izzóját, a szerkezetnek sokkal erősebbnek kell lennie. Ezért ez a termék hőálló műanyagból, fémből vagy kerámiából készül. Az alapok nélkülözhetetlen elemei azok az érintkezők, amelyeken keresztül az izzószálhoz áramot juttatnak.

Kicsit később részletesen megvitatjuk az aljzatokban lévő alaptartók típusait. Röviden: van egy menetes, soffit és pin típus. Annak érdekében, hogy a sofőr gyorsan kiválassza a szállításához megfelelő villanykörtét, jelöléseket alkalmaznak az alapra. Minden betű és szám jelöli a termék jellemzőit, például átmérőt, érintkezők számát stb.

Alapfunkció

Az automatikus lámpák típusától függően a kupak funkciója a következő lesz:

• Biztosítsa az elektromos vezetékek érintkezését a lámpa érintkezõivel (ez minden típusú gyûrûre vonatkozik), hogy az áram szabadon áramoljon a világító elemekhez;
• Tartsa az izzót a helyén, hogy az ne mozogjon, miközben a jármű mozog. Az út minőségétől függetlenül az autó fényszórója egy vagy másik fokig rázkódásnak lehet kitéve, amelynek következtében a fényelem elmozdulhat, ha rosszul rögzül a helyén. Ha a lámpa az alapban mozog, az idő múlásával a vékony huzalok elszakadnak, aminek következtében abbahagyja a ragyogást. Abban az esetben, ha a lámpát helytelenül helyezik el az aljzatban, a fejoptika elosztja a fénysugarat eltolódással, ami sok esetben éjszaka kényelmetlenné, sőt néha veszedelmessé teszi;
• Gondoskodjon a lombik tömörségéről. Még akkor is, ha nem gáz típusú lámpát használnak, a lezárt kialakítás hosszú ideig megőrzi az izzószálakat;
• Óvja a mechanikai (rázó) vagy termikus hatásoktól (a lámpák legtöbb módosítása nagy mennyiségű hőt bocsát ki az izzási folyamat során, a lámpán kívül pedig hideg is lehet);
• Könnyítse meg a kiégett lámpa cseréjét. A gyártók ezeket az elemeket olyan anyagból készítik, amely nem korrodálódik.

A modern autókban a LED-es fényszórók egyre gyakoribbak. Ennek a módosításnak az a sajátossága, hogy működésükhöz nem szükséges lezárt lombik. Ellenkező esetben ugyanazt a funkciót látják el, mint a szokásos társaik. Az összes lámpatartó sajátossága, hogy egyszerűen lehetetlen elhelyezni a nem megfelelő izzót az aljzatba.

Az automatikus lámpabázisok típusai és leírása

Az autóipari lámpákat több paraméter szerint osztályozzák. Legtöbbjüknek nemzeti vagy nemzetközi szabványa van. Minden autóipari világítóberendezést megkülönböztetünk:

• Mint maga az izzó;
• Socle.

Korábban az autók világítóelemeit nem sorolták be, és jelölésüket sem rendszerezték. Ezért annak kiderítése érdekében, hogy egy adott vállalat milyen típusú izzót árul, először meg kellett vizsgálni, hogy az eszközök hogyan vannak felcímkézve.

Az idők folyamán ezeket az elemeket úgy alakították ki, hogy megfeleljenek a nemzeti és a nemzetközi előírásoknak. Noha ez nem csökkentette a termékek sokféleségét, a vásárlók sokkal könnyebben dönthettek az új izzó kiválasztásáról.

A leggyakoribb lábazatok:

1. N4... Ilyen talppal ellátott lámpát használnak a fényszórókban, és ez biztosítja a tompított / távolsági üzemmódot. Ehhez a gyártó két szálat szerelt fel, amelyek mindegyike felelős a megfelelő üzemmódért.
2. N7... Ez egy másik gyakori típusú autólámpa. Egy szál tekercset használ. A közeli vagy távoli ragyogás megvalósításához két külön izzóra van szükség (ezeket a megfelelő reflektorba helyezik).
3. N1... Szintén egy szálú módosítás, csak leggyakrabban a távolsági fény modulhoz használják.
4. N3... Az egyszálas lámpák újabb módosítása, de kialakításában vannak vezetékek. Ezt a típusú izzókat ködlámpákban használják.
5. D1-4S... Ez egy xenon típusú lámpa, különböző alapkialakítással. Az adaptív optikában történő telepítésre szánják őket (a részletekért olvassa el egy másik áttekintésben), amelyben lencséket használnak.
6. D1-4R... Szintén xenon optika, csak az izzónak van fényvisszaverő bevonata. Az ilyen elemeket reflektorral ellátott fényszórókban használják.

Az említett típusú kupakok halogén vagy xenon típusú fényszórókba vannak felszerelve. A fotó egy példát mutat a hasonló izzók megjelenésére.

Ma többféle autolámpa létezik, amelyek mindegyikét a saját világító berendezésében használják. Vegye figyelembe a leggyakoribb módosítások jellemzőit.

Védőkarimával

A védőkarimájú autóipari lámpák kialakítását elsősorban nagy teljesítményű izzóknál használják. Fényszórókba, ködlámpákba és néhány autó reflektorba vannak felszerelve. Az ilyen kupakok kijelöléséhez a jelölés elején a P betűt jelölik, amely után a kupak fő részének típusát, például H4 jelöli.

Soffit

Az ilyen típusú lámpákat a belső világításban használják. Különlegességük hengeres alakú, és az érintkezők nem az egyik oldalon, hanem az oldalán helyezkednek el. Ez alkalmassá teszi őket lapos lámpatestekben való használatra.

Néha ilyen fényelemeket a rendszámtábla világításába vagy a féklámpa modul hátsó lámpáiba szerelnek be, de gyakrabban használják a belső lámpákban. Az ilyen izzókat SV jelöléssel látják el.

Pin

A csapos alap hengeres alakú, a lámpát az oldalsó forrasztók (csapok) segítségével rögzítik a tartóban. Ennek a fajtának két módosítása van:

• Szimmetrikus. A BA jelölés és a csapok egymással szemben vannak;
• Aszimmetrikus. BAZ, BAU vagy BAY megnevezés. A csapok nem szimmetrikusak egymással.

Az aszimmetrikus csapok megakadályozzák a nem megfelelő lámpa véletlenszerű behelyezését a modulba. Ilyen autolámpát helyeznek el az oldalsó lámpában, a féklámpában, az irányjelzőben és más blokkokban. A hátsó lámpákban lévő háztartási gépkocsiban lesz egy modul, amely éppen ilyen lámpák felszerelését biztosítja. Annak megakadályozása érdekében, hogy a sofőr összetévessze az izzókat a teljesítmény tekintetében, alapjuknak és aljzataiknak saját átmérőjük van.

Üvegalapú lámpák

Ez az egyik legnépszerűbb módosítás. Ha lehetőség nyílik hasonló villanykörte megvásárlására, sok autós megáll ezen a típuson. Ennek oka, hogy ennek az elemnek nincs fém alapja, ezért nem rozsdásodik a foglalatban. Az ilyen lámpák katalógusokban való megjelölésére W. van jelölve. Ez a betű az alap átmérőjét (milliméter) jelöli.

Az ilyen típusú izzók teljesítménye eltérő, és nagyon sok lehet belőlük egy autóban. Például a műszerfal és a középkonzol gombjainak megvilágítására szolgálnak. Gyakran a rendszámtábla-világító egységbe, a fényszóró kivitelében található parkolófény-foglalatba vannak felszerelve.

Új típusú lábazatok

Mivel az utóbbi időben nagy figyelmet fordítottak az autó világítására, a gyártók azt javasolják, hogy a szokásos lámpát cseréljék le egy hasonlóra, csak LED-esre. A katalógusokban az ilyen termékeket LED jelölés jelzi. A könnyű használat érdekében a gyártók a szokásos világításban használt lábazatokat használhatják. Még a fejlámpához igazított lehetőségek is vannak.

A modern, LED-es optikával rendelkező autók azonban ilyen fényszórókkal vannak felszerelve, ami különleges alapkialakítás használatát vonja maga után. Ebben az esetben a terméket autómodell vagy VIN szám szerint választják ki (arról, hogy hol található és milyen információkat tud nyújtani, olvassa el egy másik cikkben).

Nem sokat fogunk beszélni a LED optika előnyeiről - ez már megvan. részletes áttekintés... Röviden: a normál lámpákhoz képest fényesebb fénysugarat hoznak létre. Ők is hosszabb ideig tartanak, és kevés áramot fogyasztanak.

Az autólámpák alapjainak megfejtése

Az alábbi fotó megmutatja, hogy mely világítási modulokban használják az egyes lábazatokat:

Utas kocsi

Kamion

Néhány autós egy nehézséggel szembesül, amikor új lámpát választ. Egyes lámpák jelölése gyakran különbözik mások megnevezésétől, bár paramétereikben nem különböznek egymástól. Valójában az oka annak, hogy milyen szabványokat alkalmaznak. Mint korábban említettük, van egy nemzetközi és állami szabvány. Az első világszerte egységes a gépek számára, és ezeket az alkatrészeket egy országban, az értékesítési piacot pedig több országban lehet gyártani.

Ami a kormányzati szabványokat illeti, gyakran ilyen jelöléseket kapnak egy olyan termékre, amelyet nem exportra szánnak. Vegye figyelembe a hazai és külföldi autólámpák alapvető megnevezéseit.

A háztartási lámpák jelölése

A Szovjetunió idején kialakított állami szabvány továbbra is érvényes. Az ilyen termékek megnevezése:

Levél:	Dekódolás:	Alkalmazás:
А	Autólámpa	Bármilyen típusú izzók egységes megnevezése
AMN	Miniatűr autó lámpa	Műszerfények, oldalsó lámpák
AS	Soffit típusú autólámpa	Belső világítás, rendszámtábla világítás
AKG	Autós lámpa kvarc halogén típusú	Fényszóró

Néhány izzók csoportja azonos betűkkel rendelkezik. Azonban különböznek az alapátmérőtől és a teljesítménytől. Annak érdekében, hogy a vezető választhassa a megfelelő opciót, a gyártó emellett feltünteti az átmérőt milliméterben, a teljesítményt pedig wattban. A belföldi szállítás ilyen jellegű jelölésének egyetlen hátránya, hogy jelzi, hogy ez egy autó izzója, de milyen típust nem jeleznek, ezért az autósnak pontosan ismernie kell a szükséges elem méreteit és teljesítményét.

Járműlámpák európai címkézése

Az autóalkatrész-üzletekben sokkal gyakrabban vannak európai jelöléssel ellátott autólámpák, amelyek megfelelnek az ECE szabványnak. A jelölés elején van egy speciális betű, amely a lámpa következő paramétereit jelöli:

• Т... Kis méretű autolámpa. Az első helyzetjelző lámpákban használják őket;
• R... Az alap mérete 15 mm, az izzó pedig 19 mm (az elemek átmérője). Ezeket az izzókat a hátsó lámpában helyezik el a méretek modulban;
• R₂. Az alap mérete 15 milliméter, a lombikok mérete 40 mm (ma az ilyen lámpákat elavultnak tekintik, de a régi autók egyes modelljein még mindig megtalálhatók);
• Р... Az alap mérete 15 milliméter, a lombik legfeljebb 26.5 mm (az elemek átmérője). Féklámpákban és irányjelzőkben használják őket. Ha ez a jelölés más szimbólumok előtt van, akkor egy ilyen lámpát használnak fejlámpának;
• W... Üveg alap. Műszerfal vagy rendszámtábla megvilágításban használják. De ha ez a betű a szám mögött áll, akkor ez csak a termék teljesítményének megnevezése (watt);
• Н... Halogén típusú lámpa. Egy ilyen villanykörtét különféle autós világítótestekben lehet használni;
• Y... Ez a szimbólum a jelölésben az izzó narancssárga színét vagy az azonos színű fényt jelöli.

Példa a lábazat jelölésére:
1) Teljesítmény; 2) Feszültség; 3) Lámpa típusa; 4) Gyártó; 5) a jóváhagyó ország; 6) jóváhagyási szám; 7) Halogén lámpa.

A világító elem típusának megjelölése mellett az alap típusát a termék címkézése is feltünteti. Mint mondtuk, az izzó ezen részének kialakítása sokféle módon megakadályozza, hogy az elem véletlenül rossz aljzatba kerüljön. Ezeknek a szimbólumoknak a jelentése:

Szimbólum:	Dekódolás:
Р	Karimás lábazat (ha a betű más jelölések előtt van)
VA	Alap / lábazat szimmetrikus csapokkal
ÖBÖL	Tű módosítása, csak az egyik kiemelkedés valamivel magasabb a másikhoz képest
BAU	A csapok sugarának eltolása
BAZ	Ebben a módosításban a csapok aszimmetriáját az alap különböző helyzetei biztosítják (egymástól eltérő távolságban és magasságban)
SV (egyes modellek a C szimbólumot használják)	Soffit típusú alap (az érintkezők egy hengeres izzó mindkét oldalán találhatók)
Х	Nem szabványos alap / lábazat alakot jelöl
Е	Az alap faragott (főleg régi autó modellekben használják)
W	Üveg lábazat

Az említett jelölések mellett a gyártó feltünteti az alapérintkezők számát is. Ez az információ kisbetűs latin betűkkel jelenik meg. Ezt értik:

• s. 1 tűs;
• d. 2 tűs;
• t. 3 tűs;
• q. 4 tűs;
• p. 5 tűs.

Az autólámpák jelölése nem az alapon

A leggyakoribb izzók a halogén izzók. Ez a módosítás különböző alap / lábazat kialakítással készíthető. Minden attól függ, hogy melyik rendszeren használják az eszközt. A rendeltetéstől függetlenül ezt a típusú fényszórót a jelölés elején H betű jelöli.

Ezen megnevezés mellett számokat is használnak, amelyek jelzik a világító elem típusának és az alap kialakításának sajátosságait. Például a 9145 számokat használják egyes autómodellek ködlámpáinak jelölésére.

Világítás színjelölése

A legtöbb esetben az autó fényszóró izzólámpája fehér fényű és tiszta. Bizonyos módosítások esetén a fényforrás sárgán világíthat. Így átlátszó fehér fényszórókat használhat az autóban, de az irányjelző továbbra is a megfelelő színben fog világítani.

Egyes autómodellekben ezeket az izzókat vizuális hangolásként telepítik, amikor a szokásos színes fényszórókat átlátszó analógra cserélik. Számos modern járműmodell már gyárilag fel van szerelve hasonló világító berendezéssel, ezért alapértelmezés szerint narancssárga izzókat használnak. Jelölésüknek tartalmaznia kell az Y szimbólumot (sárga színű).

Xenon lámpa jelölések

Az izzókban, amelyek izzók xenonnal vannak töltve, H vagy D típusú alapot használnak. Hasonló autolámpákat használnak a különböző autóvilágító rendszerekben. Egyes fajtákat egyszerűen számokkal jelölnek. Vannak olyan fényforrások módosításai, amelyekben az izzó képes mozogni a kupak belsejében. Az ilyen fajtákat teleszkóposnak nevezik, és jelölésükben ezeket a tulajdonságokat feltüntetik (teleszkópos).

A xenonlámpák másik típusa az úgynevezett kettős xenon (bixenon). Különlegességük, hogy a bennük lévő izzó kettős, külön világító elemekkel. A ragyogás fényességében különböznek egymástól. Ezeket a lámpákat általában H / L vagy High / Low jelzéssel látják el, ami a fénysugár intenzitását jelzi.

Lámpa / alapasztal

Itt található egy táblázat a fő jelölésekről lámpa és sapka típusa szerint, valamint arról, hogy mely rendszerekben használják őket:

Autó izzó típusa:	Alap / lábazat jelölés:	Melyik rendszert használják:
R2	P 45t	Fejoptika a távolsági / távolsági fényhez
NV 3	P 20d	- / -
NV 4	P 22d	- / -
NV 5	RH 29t	- / -
H 1	R 14.5s	- / -
H 3	RK 22s	- / -
H 4	P 43t	- / -
H 7	RH 26d	- / -
H 11	PGJ 19-2	- / -
H 9	PGJ 19-5	- / -
H 16	PGJ 19-3	- / -
Н27 W / 1	háziorvos 13	- / -
Н27 W / 2	PGJ 13	- / -
D2S	P 32d-2	Xenon autólámpa
D1S	HP 32d-2	- / -
D2R	P 32d-3	- / -
D1R	HP 32d-3	- / -
D3S	HP 32d-5	- / -
D4S	P 32d-5	- / -
21W-ban	Szé 3x16d	Elülső irányjelző
P 21W	BA 15s	- / -
PY 21W	BAU 15s / 19	- / -
H 21W	BAY 9-es évek	- / -
5W-ban	2.1×9.5 napban	Oldalsó irányjelző
WY 5W	2.1×9.5 napban	- / -
21W-ban	Szé 3x16d	Stop jel
P 21W	ÉS 15 évesek	- / -
P 21 / 4W	BASE 15d	Oldalsó lámpa vagy féklámpa
W 21 / 5W	Szé 3x16g	- / -
P 21 / 5W	öböl 15d	- / -
5W-ban	2.1×9.5 napban	Oldalsó fény
T 4W	BA 9s / 14	- / -
R 5W	BA 15s / 19	- / -
R 10W	BA 15s	- / -
C 5W	SV 8.5 / 8	- / -
P 21 / 4W	BASE 15d	- / -
P 21W	BA 15s	- / -
16W-ban	2.1×9.5 napban	Tolató fény
21W-ban	Szé 3x16d	- / -
P 21W	BA 15s	- / -
W 21 / 5W	Szé 3x16g	- / -
P 21 / 5W	öböl 15d	- / -
NV 3	P 20d	Első ködlámpa
NV 4	P 22d	- / -
H 1	P 14.5s	- / -
H 3	HP 22s	- / -
H 7	PX 26d	- / -
H 11	PGJ 19-2	- / -
H 8	PGJ 19-1	- / -
3W-ban	2.1×9.5 napban	Parkoló lámpák, parkoló lámpák
5W-ban	2.1×9.5 napban	- / -
T 4W	BF 9s / 14	- / -
R 5W	BA 15s / 19	- / -
H 6W	PX 26d	- / -
16W-ban	2.1×9.5 napban	Hátsó irányjelző
21W-ban	Szé 3x16d	- / -
P 21W	BA 15s	- / -
PY 21W	BAU 15s / 19	- / -
H 21W	BAY 9-es évek	- / -
P 21 / 4W	BASE 15d	Hátsó ködlámpa
21W-ban	Szé 3x16d	- / -
P 21W	BA 15s	- / -
W 21 / 5W	Szé 3x16g	- / -
P 21 / 5W	öböl 15d	- / -
5W-ban	2.1×9.5 napban	Rendszámtáblák megvilágítása
T 4W	BA 9s / 14	- / -
R 5W	BA 15s / 19	- / -
R 10W	BA 15s	- / -
C 5W	SV 8.5 / 8	- / -
10W	SV 8.5T11x37	Belső és csomagtérvilágítás
C 5W	SV 8.5 / 8	- / -
R 5W	BA 15s / 19	- / -
5W-ban	2.1×9.5 napban	- / -

Új autólámpák vásárlásának tervezésekor először figyeljen az alaptípusra, valamint a készülék teljesítményére, amelyet egy adott modulban kell használni. Ennek legegyszerűbb módja a meghibásodott villanykörte szétszerelése és egy hasonló felvétele. Ha a baleset után a lámpa nem maradt fenn, akkor a fenti táblázat szerint kiválaszthatja a megfelelő opciót.

Összegzésként rövid videofelvételt kínálunk a modern, modern autólámpákról, és összehasonlítást, amely jobb:

A top 10 autó fényszórója. Melyik lámpa jobb?

Kérdések és válaszok:

Mi az autólámpák alapja? H4 és H7 fényszóró. Ködlámpák H8,10 és 11. Méretek és oldalsó jelismétlők - W5W, T10, T4. A fő irányjelzők a P21W. Hátsó lámpák W21W, T20, 7440.

Honnan tudhatom, hogy melyik lámpatest? Ehhez vannak táblázatok az autók izzóinak betű- és számjelölésével. Az alapon lévő érintkezők számában és típusában különböznek.