Rács teszt: Nissan Qashqai 360 1.6 dCi (96 kW)

Annak ellenére, hogy tegnap úgy tűnt, gondolkodunk a nevén, hat éve ismerjük Qashqai -t. Az úgynevezett kereszteződések osztályában jól teljesíti küldetését. Most, hogy megjelent egy új modell, meg akarja győzni a legjobb ajánlatot keresőket.

A digitális jelölés közvetlenül a motor kijelölése után általában a motor teljesítményét dicséri. Ebben az esetben szerinted ennek a Qashqai -nak 360 "lova" lehet? Ő, nem. Valóban egy új, 1,6 literes turbódízel az orrában, de ennek ellenére "csak" 130 "lóerővel kell kielégítenie. Ennek ellenére a motor dicséretes. Érzékenység, nyomaték, széles működési tartomány, sima menet… minden hiányzik a régi 1.5 dCi motorból.

Vissza a 360. Ez egy új felszerelési csomag, amely a várt elemeken kívül egy nagy panoráma tetőt, 18 hüvelykes kerekeket, részben bőr üléseket, néhány díszítő elemet, egy navigációs eszközt és egy speciális kamerarendszert tartalmaz. amely madártávlatból mutatja az autót. Technológiai szinten az ügy nem új, mint már láttuk, hanem sokkal magasabb osztályú autók esetében. Első pillantásra úgy tűnik, hogy a kamerát magasan az autó fölött mozgatjuk. A valóságban azonban a hátsó, az orr- és mindkét oldaltükörbe szerelt kamerák egyetlen képet jelenítenek meg a multitasking rendszer középső képernyőjén. Ennek az eszközkészletnek ezt a részét azonban kritizáljuk, mert a képernyő olyan kicsi, és a felbontás olyan alacsony, hogy nagyon nehéz megérteni a megjelenített képet.

Egyébként a Qashqai általános jóléte kiváló. A belső anyagok kellemesek, és a nagy tetőablak tágasságérzetet kelt. A hátsó ülés nem mozog hosszirányban, de így is rengeteg helyet biztosít az utasoknak. A hátránya a nehezen elérhető ISOFIX matracok és a laza biztonsági öv huzat. A kartámasz alatti doboz a vezető és az első utas között nagy, de sajnos ez a kevés hely egyike a kis dolgoknak, ha nem figyelsz arra, ami a közelben lehet. A sebességváltó kar előtt van egy fiók, amelybe csak egy csomag rágógumit lehet "lenyelni". Aggódtunk amiatt is, hogy időnként nagy mennyiségű üzemanyag áramlott az üzemanyagtartályba.

Nyilvánvaló, hogy bár a megjelenés terepjáró használhatóságot sugall, ez az összkerékhajtású Qashqai csak a magas járdaszegélyek átugrására alkalmas. De az utazás egyáltalán nem pörgős. Bár a futómű meglehetősen megemelkedett, még a meglehetősen dinamikus menet sem jelent problémát; igazából élvezet a kanyarokba kerülni. Ez persze annak köszönhető, hogy hosszú idő után tesztelni kellett az autót, nyári gumikkal borítva.

A Qashqai már sokakat meggyőzött, marketingfogástól függetlenül. A kiskereskedők azonban gazdag felszereltséggel és különleges árakkal próbálják magukhoz csábítani a vásárlókat. A megfontolt Qashqai -ban nem ígérnek mentességet az agresszív virágágyásokkal szemben, de minden mellett szinte teljesítették ennek a vevőnek a vágyát.

Szöveg: Sasa Kapetanovic

Nissan Qashqai 1.6 dCi (96 kW) 360

Törzsadatok

Értékesítés:	Renault Nissan Szlovénia Kft.
Alapmodell ára:	26.240 €
A tesztmodell költsége:	26.700 €
Számítsa ki az autóbiztosítás költségét
Gyorsulás (0-100 km / h):	9,8
Maximális sebesség:	190 km / h sebességgel
ECE fogyasztás, vegyes ciklus:	6,4l / 100km

Műszaki információk

motor:	4 hengeres - 4 ütemű - soros - turbódízel - lökettérfogat 1.598 cm3 - maximális teljesítmény 96 kW (130 LE) 4.000 320 fordulat / percnél - maximális nyomaték 1.750 Nm XNUMX XNUMX fordulat / percnél.
Energiaátvitel:	motorral hajtott első kerekek - 6 sebességes manuális váltó - gumik 215/55 R 18 V (Continental ContiPremiumContact2).
Емкость:	végsebesség 190 km/h - 0-100 km/h gyorsulás 10,3 s - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 6,3 / 4,1 / 4,9 l / 100 km, CO2-kibocsátás 129 g / km.
Tömeg:	üres jármű 1.498 kg - megengedett össztömeg 2.085 kg.
Külső méretek:	hosszúság 4.330 mm – szélesség 1.783 mm – magasság 1.615 mm – tengelytáv 2.630 mm – csomagtartó 410–1.515 65 l – üzemanyagtartály XNUMX l.

Méréseink

T = 18 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = 39% / Kilométer -számláló állapota: 2.666 km
Gyorsulás 0-100 km:	Ötvenes évek
402 méterre a várostól:	16,9 év ( 128 km / h)
Rugalmasság 50-90 km / h:	8,1 / 11,6 s (IV/V)
Rugalmasság 80-120 km / h:	9,7 / 13,8 s (V/P)
Maximális sebesség:	190 km / h (MI.)
tesztfogyasztás:	6,4 l / 100 km
Fékút 100 km / h sebességnél:	38,8m
AM táblázat:	40m

оценка

• Éppen most vásárolt Qashqai -t, és várt egy megfelelő ajánlatot? Most!

Dicsérünk és szemrehányást teszünk

motor

gazdag felszereléskészlet

belül érzi magát

jól hangolt alváz

rejtett ISOFIX csatlakozók

középső képernyőméret és felbontás

túl kevés fiók kis tárgyakhoz

hangos tankolás