Rács teszt: Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense +
Az SUV -k közül minden bizonnyal a Mitsubishi Outlander áll az élen, de a kisebb Mitsubishi ASX SUV erősen lélegzik a nyakában. Az importőr, az AC Mobil szerint árbevételük harmadát érik el vele, és egyre több ügyfél választja az elsőkerék-hajtású benzinmotort, mint amilyet a tesztjeinkben használtunk.
Uroš Modlič
A Mitsubishi ASX a közelmúltban erősen felfrissült, különösen az előlapon, ami sokkal vonzóbb egy új rács és több króm hozzáadásával.
Belül egy kicsit más kormány és egy hatalmasat továbbfejlesztett infotainment rendszer kivételével, ami annak is köszönhető, hogy a legfelszereltebb benzinmotoros változatot vezettük, nagyjából ugyanaz maradt, ami semmiképpen sem rosszat jelent. A Mitsubishi ASX meglehetősen tágas autó, kényelmesen megközelíti a szedánt. Egyedül az első ülés meglehetősen rövid mozdulatai aggasztják egy kicsit, különben nem igazán hibáztathatjuk. A 442 literes alaptérfogattal a csomagtartó is remekül használható, a hátsó pad összecsukásával pedig jelentősen növelhető.
A hangkényelem kevésbé kedvező, mivel a fülke sok hangot továbbít az alvázból és a széllökések a magas karosszérián, emellett az autópályán is elég hangos a motor, aminek hasznára válik a hatodik sebesség hiánya, különösen vezetés közben az országúton.
Sajnos a motor, annak ellenére, hogy ígéretes papíron ígérnek 117 "lovat", aminek egy jó 1,3 tonnás géppel nem kellene túl sok munkája lenni, meglehetősen gyenge. A városban ez nem annyira nyilvánvaló, hiszen a forgalmas városi forgalomban meglehetősen szuverén módon lehet mozogni, ami szintén erős alvázhoz kapcsolódik, ami megnehezíti a pályát.
Itt mutatkoznak meg a hátrányok, főként a gyenge rugalmasság miatt, ami a "légköri" alacsony nyomaték, 154 Newton méter, ami csak 4.000 ford / perc sebességgel érhető el. A negyedik sebességfokozatban 50 -ről 90 kilométer / órára történő gyorsulás több mint 16 másodpercet vesz igénybe, 80 -ról 120 kilométer / órára pedig ötödik sebességnél még 26 másodpercet is. Ha gyorsabban akarjuk felvenni a sebességet, lefelé kell váltanunk, amitől a turbófeltöltős benzinmotorok korában megszabadultunk.
Sajnos a motor gyengeségét a viszonylag kedvezőtlen üzemanyag -fogyasztás tükrözi, amely a tesztben 8,2 liter / száz kilométer volt, és nem esett 6,2 liter alá száz kilométeren, még lágyabb szabványos körön sem. Tehát mindenképpen azt javaslom, hogy adjon hozzá jó ezret a Mitsubishi ASX vásárlásakor, amelynek ára valamivel rosszabb, de nem rosszul felszerelt, elsőkerék-hajtású turbódízel verzió.
De még a benzinmotorral is, a Mitsubishi ASX teljesen hasznos, praktikus és kényelmes jármű, ha csak beletörődik a sebességváltó hiányosságaiba, vagy csak megfelel az Ön igényeinek. Különösen, ha megemlíti, hogy nagyon jó áron lehet kapni.
szöveg: Matija Janezic · fotó: Uros Modlic
ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense + (2017)
Törzsadatok
| Alapmodell ára: | 18.990 € |
|---|---|
| A tesztmodell költsége: | 19.540 € |
Költségek (évente)
Műszaki információk
| motor: | 4 hengeres - 4 ütemű - soros - benzines - lökettérfogat 1.590 cm3 - maximális teljesítmény 86 kW (117 LE) 6.000 ford./percnél - maximális nyomaték 154 Nm 4.000 ford./percnél. |
|---|---|
| Energiaátvitel: | elsőkerék-hajtású motor - 5 sebességes manuális váltó - gumik 225/55 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM-80). |
| Емкость: | 183 km/h végsebesség - 0 s 100-11,5 km/h gyorsulás - Kombinált átlagfogyasztás (ECE) 5,7 l/100 km, CO2-kibocsátás 132 g/km. |
| Tömeg: | üres jármű 1.285 kg - megengedett össztömeg 1.870 kg. |
| Külső méretek: | hosszúság 4.355 mm – szélesség 1.810 mm – magasság 1.630 mm – tengelytáv 2.670 mm – csomagtartó 442–1.193 63 l – üzemanyagtartály XNUMX l. |
Méréseink
| Mérési feltételek: T = 15 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 56% / kilométer -számláló állapota: 3.538 km | |
| Gyorsulás 0-100 km: | Ötvenes évek |
|---|---|
| 402 méterre a várostól: | 18 év ( 126 km / h) |
| Rugalmasság 50-90 km / h: | Ötvenes évek (IV.) |
| Rugalmasság 80-120 km / h: | Ötvenes évek (V.) |
| tesztfogyasztás: | 8,2 l / 100 km |
| Üzemanyag -fogyasztás a szabványos rendszer szerint: | 6,2 l / 100 km |
| Fékút 100 km / h sebességnél: | 40,0m |
| AM táblázat: | 40m |
| Zaj 90 km / h sebességnél, 6. fokozatban | 61dB |
Dicsérünk és szemrehányást teszünk
infotainment rendszer
fogyasztás
első ülések
anyagok
méter
