Próbaút UAZ Patriot, 2019 újratervezése
Tartalom
A Patriot sorozat Uljanovszk Autógyárának teljes értékű terepjáróját 2005 óta gyártják. A teljes gyártási időszak alatt a modellnek csak egy generációja volt, és több átalakított módosítás is létezett.
További változtatásokat 2019 végén vezettek be. Miért olyan érdekes ez a terepjáró most?
Autó tervezés
A korábbi frissítésekhez (2016-2018) képest a modell megjelenése nem változott. Ez egy ismerős ötajtós terepjáró, díszes karosszéria nélkül. A legújabb módosítás óta a Patriot masszív első lökhárítót kapott, a ködlámpákkal a légbeömlőkbe szerelve.
A SUV méretei (mm):
| Hossz | 4785 |
| szélesség | 1900 |
| Magasság | 2050 |
| Tisztaság | 210 |
| Tengelytávolság | 2760 |
| Pályaszélesség (elöl / hátul) | 1600/1600 |
| Súly, kg. | 2125 (automata váltóval 2158) |
| Maximális teherbírás, kg. | 525 |
| A csomagtér mennyisége (összecsukott / széthajtott ülések), l. | 1130/2415 |
Egy nagy rács köti össze az optikát, amelyen a LED-es menetfények találhatók. A vevő most kiválaszthatja a kerékméretet - 16 vagy 18 hüvelyk.
Hogy megy az autó?
A fő hangsúly arra vonatkozik, hogy a gyártó mit készített a 2019-es modellsorozatban, egy műszaki frissítés. Először is - a terepen történő vezetés jellemzői. Az új Patriot javította a manőverezhetőséget. A kormányzás merevebb és precízebb lett. A gyártók megszüntették a kormánykerék szabad játékát.
A modell az UAZ Profi első tengelyével van felszerelve, ami 80 centiméterrel csökkenti a fordulási sugarat. A CV csuklós bakancsok tartós gumiból készülnek, így az autó nem fél az ágaktól vagy a sziklás terepektől.
Sima úton az autó unalmassá válik, mert nem nagy sebességű vezetésre tervezték. A gyártó állítása szerint az új modell kiküszöbölte azokat a hiányosságokat, amelyek miatt korábban zajos volt az utastérben. Bár sík felületen haladva a motor még mindig ugyanolyan jól hallható, mint ennek a sorozatnak az idősebb testvérénél.
Технические характеристики
A 2016-18-as modellekben használt hajtáslánc átalakításra került, és most 135 lóerő helyett 150 LE-t fejleszt. Korábban a maximális tolóerőt 3 fordulat / perc sebességgel érték el, a frissítés után a rudazat 900 fordulat / percre esett vissza.
A motor erősebbé vált, ennek köszönhetően az autó magabiztos lett hosszú mászásokon és nehéz terepen. A gép könnyedén felülmúlja a 8% -os lejtést még sziklás vagy havas utakon is.
A frissített tápegység (2019-es módosítások) a következő jellemzőkkel rendelkezik:
| motor típusa | 4 hengeres, soros |
| Munkaerő, köbcentiméter. | 2693 |
| Meghajtó egység | 4WD |
| Teljesítmény, hp fordulatszámon. | 150 a 5000-on |
| Nyomaték, Nm. fordulatszámon. | 235 a 2650-on |
| Környezetvédelmi szabvány | Euro 5 |
| Maximális sebesség, km / h. | 150 |
| Gyorsulás 100 km / h-ig, sec. | 20 |
A motor mellett a sebességváltót is fejlesztették. A kézi és az automata sebességváltó már kapható ebben a sorozatban. A mechanikán a sebességváltó kart megváltoztatták, és most kevesebb rezgést enged át a dobozból.
A frissített sebességváltó a következő áttételeket kapta:
| Sebesség: | MKPP | Automatikus sebességváltó |
| Első | 4.155 | 4.065 |
| A második | 2.265 | 2.371 |
| harmadik | 1.428 | 1.551 |
| negyedik | 1 | 1.157 |
| ötödik | 0.88 | 0.853 |
| Hatodik | - | 0.674 |
| hátsó | 3.827 | 3.2 |
| Csökkent | 2.54 | 2.48 |
Az UAZ "Patriot" sebességváltója különböző beállításokban gazdag, amelyek lehetővé teszik a 40 centiméteres gázolajok legyőzését, a hó pedig 500 mm-ig terjed. Az első rugózás függ a rugóktól, a hátsó pedig a rugóktól.
szalon
Az autótervezők praktikusan tartották a belső teret a városon kívüli utazásokhoz. A hátsó ülésen kényelmesen elfér három felnőtt. Az autó belsejében lévő állványokon kapaszkodókat rögzítenek, hogy megkönnyítsék a kis termetű utasok beszállását és kiszállását.
A biztonsági rendszer fel van szerelve lefelé induló asszisztenssel, valamint parkolási érzékelőkkel visszapillantó kamerával (opcionális). Belső kárpit - eko bőr (opció), fűthető kormánykerék, első ülések - többféle beállítási móddal.
A csomagtartó tágas, de nem túl praktikus. Sok minden befogadható, de nehéz lesz őket rögzíteni, mivel a karosszéria nincs felszerelve horgokkal, amelyekre rögzítő kötelet akaszthat.
üzemanyag fogyasztás
Az üzemanyag-fogyasztásra gondolva nem szabad megfeledkezni arról, hogy először is ezt az autót nehéz terepen való vezetésre hozták létre. Ezért a motor sokkal "falánkabb" a városban tett utazásokhoz adaptált analógoknál (például ezek crossoverek).
Itt található a frissített Patriot üzemanyag-fogyasztása (l / 100km):
| MKPP | Automatikus sebességváltó | |
| City | 14 | 13,7 |
| Vágány | 11,5 | 9,5 |
A durva terepen történő vezetéshez kétszer annyi gázra lehet szükség, mint az autópályán. Ezért vegyes üzemmódban nincs egyetlen mutatója az üzemanyag-fogyasztásnak.
Fenntartási költség
A gyártó által megállapított karbantartási ütemterv 15 000 km-re korlátozódik. Figyelembe véve a gép nem szabványos működését, a vezetőnek rövidebb időközzel kell számolnia. A legjobb, ha biztonságosan játszik és 10 000 km után megteszi az autót.
A szokásos karbantartás átlagos költsége (cu):
| A motorolaj cseréje | 35 |
| Teljes motordiagnosztika | 130 |
| Az összes mechanizmus rögzítőelemeinek diagnosztikája | 132 |
| Szűrők és folyadékok cseréje * | 125 |
| Kenőanyagok cseréje és az első tengely rögzítésének meghúzása ** | 165 |
| 4 fékbetétek cseréje | 66 |
| Padok költsége (első / hátsó) | 20/50 |
| Vezérműlánc készlet | 330 |
| Vezérműlánc csere | 165-300 (a töltőállomástól függ) |
* Ez magában foglalja az üzemanyag- és légszűrők, gyújtógyertyák (készlet), fékfolyadék cseréjét.
** olajok a sebességváltóban, szervokormány folyadékok, az agy csapágyainak kenése.
A 100 000 km-es kilométer-számláló olvasatához közeledve a vezetőnek hallgatnia kell a motortérből érkező hangokat. A Patriot egyik gyengesége az időzítés. Gyenge láncok készülnek egy ilyen modell számára, ezért jobb, ha kicseréljük a készletet, amint egy természetellenes hang hallatszik a motorról.
Az UAZ Patriot ára, 2019 újratervezett változata
A frissített UAZ Patriot 2019 alapkonfigurációja 18 900 dollárba kerül. Ezek az autók alapértelmezés szerint szervokormányral és elektromos ablakemelőkkel vannak felszerelve, a sebességváltó pedig hátsó differenciálzárral van felszerelve.
A gyártó fejlettebb konfigurációkat is kínál az ügyfeleknek:
| optimális | Престиж | max. | |
| GUR | + | + | + |
| Légzsák (vezető / első utas) | + / + | + / + | + / + |
| ABS | + | + | + |
| Légkondíciónálás | + | + | - |
| Klímaváltozás | - | - | Egy zóna |
| Multimédia DIN-2 | - | + | + |
| GPS | - | + | + |
| Első és hátsó parkolóérzékelők | - | - | + |
| Keréktárcsák, hüvelyk | 16 | 18 (nem kötelező) | 18 (nem kötelező) |
| Fűtött szélvédő / hátsó ülések | - / - | választási lehetőség | + / + |
| Bőr belső rész | - | választási lehetőség | választási lehetőség |
A csúcsminőségű expedíciós modell 40 000 dollárnál kezdődik. Egy további opciós csomag a következőket tartalmazza:
- ablakok minden ajtóhoz;
- klímaberendezés és az összes ülés fűtött;
- Off-road csomag (csörlő rögzítéssel);
- a vezető légzsákja;
- multimédia 7 hüvelykes képernyővel és GPS-navigátorral.
Teljesítmény
Az UAZ Patriot igazi terepjáró kalandjármű. A frissített változat jobban alkalmazkodott az extrém versenyekhez. Ennek bizonyításához javasoljuk, hogy nézze meg a frissített UAZ egyik tulajdonosának véleményét:
