Tesztelje az új Toyota RAV4 2019-et
Tartalom
Sokan a Toyota RAV4 -et a „siker” szóhoz társítják. Negyed évszázada a crossover az egyik vitathatatlan vezető és bestseller ebben a szegmensben. Képzelje csak el, a gyártónak több mint 9 millió példányt sikerült eladnia. De vajon az új hibrid képes lesz megismételni elődje sikerét? Ami az alábbi új Toyota autórajongóknak tetszeni fog, az érdekes lesz.
Autó tervezés
A Rav 4 új kialakítása gyökeresen eltér az elődjétől - brutálisabbá vált, a gyártó felhagyott a puha és stílusos külsővel. Elöl az új autó a Toyota Tacoma-hoz hasonló tulajdonságokkal rendelkezik: radiátorrács, az oldalakon meghúzott optika.
A Toyota jelvény a hűtőrácson található, amely gyémánt alakú. A rács tetejét és alját fekete hálós betét díszíti, egyes szerelvényekben.
Ha már az első optikáról beszélünk, a crossover új verziója teljesen megváltoztatta. utalva arra, hogy ez egy nagy SUV a japán gyártótól. Az éles formák és a modern technológiák még szigorúbbá teszik a modellt - az optika eredeti elrendezése "gonosz vigyort" kölcsönöz az autónak.
A crossover motorházteteje hangsúlyozza a külső brutalitását: az elülső optikától az A-oszlopig két magasság húzódik, míg a középső része kissé lesüllyedt. A szélvédő nagyobb hajlamot kapott, ami jól játszotta az újdonság aerodinamikáját.
A Toyota oldalsó része szigorú. Az elülső és a hátsó kerékjárati íveken töredezett bélés található. Ráadásul a crossover kilincseinek elhelyezkedése is megváltozott, a tervezők elölről hátrafelé lejtőn eresztették le, de az oldalsó tükrök az ajtólapon kaptak helyet.
A 4-2018-es Toyota RAV2019 hátsó része is kapott egy módosítást, amely a szigorú és éles vonalak miatt inkább hasonlít az új Lexus crossoverekhez. Az autó felső részét is kissé módosították, most egy LED-es stop jelzésű sport spoiler díszíti. Az új crossover megemelte az első és a hátsó lökhárítót.
A tető sem kerülhető meg, amely a konfigurációtól függően lehet szilárd, nyílással vagy panorámával.
Ha a méretekről beszélünk, akkor a változások itt szinte észrevehetetlenek: az autó mindössze 5 mm-rel lett rövidebb, 10 mm-rel szélesebb. A tengelytáv 30 mm-rel nőtt, ami azt jelenti, hogy az autó könnyen megbirkózik az utakon tapasztalható szabálytalanságokkal.
Méretek:
Hossz | 4 595 mm |
szélesség | 1 854 mm |
Magasság | 1 699 mm |
Tengelytávolság | 2 690 mm |
Hogy megy az autó?
A Toyota RAV4 lényegében sokoldalú jármű: használható városnézésekhez, valamint távolsági utazásokhoz is. A menet minősége lágy és közepes tempóban jelenik meg.
A gázpedál megnyomásakor az autó halad előre, alacsony és közepes fordulatszámon elegendő a tapadás, és a motorból alig vagy egyáltalán nincs zaj. Mérsékelt kormánykerék: könnyű alacsony és közepes sebességnél.
Az autónak könnyű a felfüggesztése, ami különösen észrevehető a terepen: dudoroknál és éles kanyaroknál az autó minden rendellenességet "elnyom". A tesztvezetés azt mutatta, hogy ez az összkerék-hajtású hibrid, amely elegendő energiával rendelkezik a hátsó elektromos motorból, tartalékkal.
Általánosságban elmondható, hogy az új Toyota RAV4 nemcsak a városi utakon, de a könnyű terepen is jól viselkedik. Nehezebb úton nem biztos, hogy megbirkózik.
Технические характеристики
Nemcsak benzin, hanem hibrid változatok is forgalomba kerültek. A hajtás apropóján elérhető az összkerékhajtás automatikus vagy intelligens vezérlőrendszerrel.
Példa a hibrid műszaki specifikációira:
Gyártási év | 2019 |
Üzemanyag típusa | Hibrid |
Motor | 2.5 Hibrid |
Maximális teljesítmény, hp | 131 (178) / 5 |
Meghajtó egység | Elsőkerék meghajtású |
Sebességváltó doboz | CVT variátor |
Gyorsulás dinamikája 0-100 km / h | 8.4 |
szalon
A gyártók "megizzadtak", hogy megváltoztassák nemcsak az autó megjelenését, hanem a belső terét is. A tervezés brutalitása még az utastérben is nyomon követhető: durva és szigorú vonalak a teljes kerület mentén.
Az első burkolatot a kormánykerék kivételével teljesen átalakították. És most még egy kicsit a frontról. A gép fő panelje három részből áll:
- Felső szintű dekoratív, head-up kijelzővel
- A középső szint két központi szellőzőnyílással, egy vészhelyzeti parkológombbal és egy 7 hüvelykes érintőképernyős kijelzővel áll ki a teljesen új Entune 3.0 multimédia rendszerhez;
- A harmadik szint két részre oszlik, amelyek LED világítással és rekeszekkel rendelkeznek különféle apróságokhoz.
A klímaberendezés, az ülésfűtés és a hűtés a konzol fő részén található navigációs gombok segítségével szabályozható. A panel a biztonsági övekre vonatkozó információkat jeleníti meg
Örökké beszélhet arról, hogy miben "tömik" a Toyota új verzióját. De biztosan meg kell jegyezni, hogy a konzolnak van egy kis mélyedése USB töltéssel, 12 V-os konnektorral és Qi vezeték nélküli töltéssel. A közelben található egy kicsi automatikus sebességváltó, funkciópanellel. A zenekedvelők biztosan értékelni fogják a továbbfejlesztett 11 hangszórós audiorendszert, amely organikusan helyezkedik el az utastérben. Az utazás egyszerre válik izgalmassá és érdekessé.
Az autó 5 utas elhelyezésére alkalmas. A két első ülés sportosabb, magas és kényelmes támlával és kényelmes fejtámlákkal. A második üléssorban 3 utas fér el: kényelmes, különálló fejtámlákkal. A kényelmes utazás érdekében a gyártók eltávolították az alagút központi kiemelkedését.
Anélkül, hogy a Toyota frissített belső térére összpontosítanánk, pozitív következtetést vonhatunk le: a tervezők nem maradnak le az előrehaladástól.
üzemanyag fogyasztás
Természetesen a belső és a karosszéria kialakítása fontos, de a tulajdonos jobban foglalkozik az üzemanyag-fogyasztás kérdésével. Ez a tulajdonság játszik jelentős szerepet az autó vásárlásakor. Az új Toyota-ról szólva a következő értékeket látjuk:
Motor | Dinamikus erő | HRT II |
fogyasztás | 4,4-4,6 l / 100 km | 4,4-4,6 l / 100 km |
üzemanyag | benzin | hibrid |
Kötet, l | 2,5 | 2,5 |
Teljesítmény, hp | 206 | 180 |
Nyomaték, Nm | 249 | 221 |
Meghajtó egység | Négy kerék meghajtás | Négy kerék meghajtás |
átvitel | 8. cikk Automatikus átvitel | variátor ECVT |
Fenntartási költség
Az erőteljes Toyota meghibásodhat, bár valószínűtlennek tűnik. A tulajdonosok véleménye olyan pozitív, hogy a RAV 4 maximális meghibásodása az alacsony minőségű üzemanyaghoz kapcsolódó üzemzavar. Ezért legalább 15 000 km-enként műszaki ellenőrzésnek kell alávetni.
Név | Költség USD-ben |
Az első fékbetétek cseréje | kezdőár 20 $ |
A vezérműszíj cseréje légkondicionáló nélküli járművekhez | kezdőár 60 $ |
A sebességváltó olaj cseréje | kezdőár 30 $ |
A tengelykapcsoló egység cseréje | kezdőár 50 $ |
Gyújtógyertya | kezdőár 15 $ |
A Toyota RAV4 ára
És annyira nyilvánvaló, hogy az ár az autó műszaki jellemzőitől és a crossover belső kitöltésétől függ, így az autósok „elfuttatják a szemüket”, a gyártó hatalmas választékot kínál a crossover teljes készletéből.
Név | Ár USD-ben |
RAV 4 | 25 000 |
RAV 4 Limited | 27 650 |
RAV4 XSE hibrid | 32 220 |
Teljesítmény
A Toyota RAV4 2019 miért megértéséhez és megértéséhez önmagában a szavak nem elégek. A fentiekből következtetés sokoldalú: egyeseknek tetszeni fog az új dizájn, míg mások szerint a belső és a karosszéria "brutalitása" csak elriasztja a vevőt. De ami mindenkinek tetszeni fog, az az elkészítés minősége, amely, mint mindig, továbbra is a legjobb.
A mechanika összes bonyolultságának megértéséhez nézze meg a teljes tesztvezetésről készült videót:
