Az új UAZ teherautó készen áll a versenyre a GAZelle-lel, az oroszországi haszongépjárművek vezetőjével. Apró hiányosságok azonban akadtak, az utak szélén a hó szénportól fekete, és a Raspadsky külszíni bányászatról időnként megrakott BelAZ teherautók jönnek. Valószínűleg ezek a legkisebbek a bányászati ​​dömperek közül, de hátterükben az UAZ Profi teherautó játéknak tűnik. Ennek ellenére ez a leginkább teherbíró jármű az Uljanovszki üzem vonalán. Itt van az orosz Tonar cég ritka dömperje, mintha egy hatalmas négyzet alakú motorháztetőből állna. Az UAZ "Profi" kiemelkedő orral is rendelkezik, különösen a félig csuklyás GAZelle, fő versenytársa hátterében. Egysoros kabinja "hazafias" anyagból készült, bár részletekben különbözik - a "Pro" saját festetlen lökhárítóval rendelkezik, ...

Tíz évvel ezelőtt az UAZ Patriot lett az első orosz autó ABS-szel, de csak most kapott légzsákokat és stabilizáló rendszert - a legújabb frissítéssel nem Noé bárkája és nem dinoszaurusz csontváza. A következő hegycsúcson egy másik ősi műtárgy várt ránk - egy földbe nőtt UAZ kerete. Minél magasabban van a falu Örményországban, annál rosszabb az út oda, annál több Uljanovszk terepjárót találnak. Még az árvíz idejéből származó ősi GAZ-69-esek is mozgásban vannak. Az UAZ-t itt egyszerű és nagyon strapabíró vidéki szállítóeszköznek tekintik, valami szamár és önjáró alváz között. Uljanovszkban azonban másként gondolkodnak: a frissített Patriot első lökhárítóját parkolási szenzorok, az előlapot pedig Airbag feliratok díszítik. Fűthető kormány, klíma, valódi bőr…