Próbaút Audi A8 L vs Lexus LS
Ha bérelt sofőrnek ad egy új Audi A8 L-t vagy Lexus LS-t, biztosan irigyelni fogja őt. De valakinek el kell végeznie a munkát A világ még soha nem látott ennyire különböző vezetői szedánokat: egy nagyon irodai és műszakilag fejlett Audi a hihetetlenül stílusos, néha még pofátlan Lexus LS-szel szemben. Úgy tűnik, hogy a japánok egy új autókategóriával rukkoltak elő (még nem döntöttük el, minek nevezzük). Az új LS egy hatalmas és nagyon drága szedán, amitől nem leszel nevetséges a volán mögött. Az Audi A8 L a generációváltás után is úgy néz ki, mint egy klasszikus szedán a belvárosi parkolóban. A lehetőségek listája itt hosszabb, mint Poklonskaya könyvében, és hátul olyan sok hely van, hogy a padlón játszhat backgammonnal.…
Próbaút Lexus ES
Hogyan válasszuk ki a megfelelő Lexus ES-t, miért keverik össze gyakran egy hatalmas LS-sel, és kinek való ez az autó: a vezetőnek vagy a jobb oldali hátsó utasnak? Ha lemaradtál erről a cikkről, itt megtalálod. Most itt a pénz ideje – hogyan válasszuk ki a megfelelő ES-t, és mire kell emlékezni vásárlás előtt. 90. tipp: Ne spóroljon a motoron. A Lexus ES három motor közül választható, és mindegyik szívómotor. Az alapváltozatokban ez 6 (1 LE), a drágább verziókban - 2,0 liter (150 LE), a felső verziók pedig V2,5 200 ...
Próbaút Lexus UX
Néhány nagyon fontos és nehéz kérdés a legkedvezőbb árú Lexusról, ami miatt valószínűleg aggódik A prűd svédek, ha meg tudja őket lepni valamivel, biztosan nem fapadlóval a bevásárlóközpontokban, olasz konyhával a metróban vagy kötelező subbotnik-kal a bankárok számára . A másik dolog a gyönyörű autók. Svédországban az átlagbérek már régóta meghaladták a 2 dollárt, de a skandinávok továbbra is a szürke dízel kombikat részesítik előnyben. Ezért egy sor fényes Lexus UX Stockholm központjában egy időre megállította az életet a metropoliszban. Az UX engem is nagyon elvont, de hogy is lehetne másként: a Lexus még soha nem gyártott ilyen kompakt modellt. Igen, volt hibrid CT, de a japánoknak még nem voltak kis crossoverei. Természetesen az UX nem állítja, hogy...
Próbaút Lexus UX
A Lexus történetének legkisebb crossovere több hetet töltött szerkesztőségünkben. Ezalatt rendőri üldözésben vett részt, és kétszer dolgozott a forgatáson.A szubkompakt városi crossoverek szegmensében a Lexus az utolsók közé lépett be a prémium márkák között. Nem teljesen világos, hogy a márka terepjáró ferdehátú vagy crossover volt, de az utóbbi minden jele nyilvánvaló: van védő karosszériakészlet és összkerékhajtás, igaz, csak a régebbi hibrid módosításhoz. . Ugyanakkor az árak nem alacsonyabbak a fő versenytársakénál: legalább 30 338 dollár. a kezdeti elsőkerék-hajtású, 150 lóerős motorral szerelt változatért, a normál felszereltségű hibrid változatért pedig csaknem 39 298 dollár. Nikolai Zagvozkin (37) egy Mazda CX-5-öt vezet Először úgy tűnt számomra, hogy…
Próbaút Lexus NX vs RR Evoque
Ez az összehasonlító teszt talán meg sem történt volna – minden a másodperc töredéke alatt eldőlt. A fék a padlóra, az ABS reménytelenül csipog, a gumik utolsó erejükből próbálnak a száraz aszfaltba kapaszkodni, de tökéletesen megértem: még fél másodperc, és a hibrid crossoverből drága szendvics lesz... Ez az összehasonlítás teszt nem történhetett volna meg – mindenki a másodperc töredéke alatt döntött. A fékek padlót ütnek, az ABS reménytelenül csipog, a gumik utolsó erejükből próbálják megragadni a száraz aszfaltot, de tökéletesen megértem: még fél másodperc, és a hibrid crossoverből drága szendvics lesz. Jobb oldalon egy teherautó, egyenesen előtte pedig egy hófehér E-osztály. Abban a pillanatban, amikor elkezdtem számolni a légzsákokat, a lány, aki megfeledkezett a tükrökről, visszatért a sorába. Az adrenalintól...
Tesztelje a frissített Lexus RX-t
Optika "pengetükrökkel", módosított felfüggesztés, multimédiás érintőképernyővel és Apple CarPlay - a prémium szegmens legnépszerűbb crossovere messze túlélte a formális újratervezést. prémium márkák az Egyesült Államokban, beleértve a helyieket is. A reménytelenül elavulni kezdett Lincolnok és Cadillacok végleg befejezése érdekében a japánok egy alapvetően új autót hoztak a piacra. Az első RX valójában a prémium crossover műfaj őse lett, ötvözi a szedán kényelmét, a kombi funkcionalitását és a terepjáró terepjáró képességét. Még a németek is a felzárkózás szerepében találták magukat, hiszen az első BMW X1998 csak egy évvel később lépett piacra. A következő két évtizedben a Lexus tovább építkezett a modell sikerére. Egy hibrid módosítás megjelenése,...
Lexus UX tesztvezetés a Volvo XC40 ellen
Hárommillió rubel olyan összeg, amely szinte minden osztályba nyit ajtót: kupé, nagy crossover, összkerék-meghajtású szedán, hot hatch. De mi van, ha ezért a pénzért valami kicsi és nagyon fényesre vágyik? Utoljára akkor néztek így a dugószomszédok, amikor egy BMW X7-est vezettem. Az óriási crossover alig egy hete került a kereskedőkhöz, így még mindig látványos volt. Mennyire meglepődtem, amikor ugyanezt a történetet láttam a Lexus UX-nél. A sor legkisebb crossovere folyamatosan reflektorfényben van, de egy teljesen más közönség számára. Hogy az UX a „25+” kategóriát szem előtt tartva készült, azt nemcsak a szokatlan dizájn, hanem a futóműbeállítások is bizonyítják. A Lexus crossovereket még soha nem vezették ilyen meggondolatlanul: az ötajtós kihívóan…
Próbaút: Octavia Scout, Vesta, Mazda CX-5 és Lexus GS F
„Robot” egy forgalmi dugóban, egy dömperben kereszteződés és egyéb feladatok az autók számára az AvtoTachki garázsból Az AvtoTachki szerkesztői minden hónapban kiválasztanak több olyan autót, amelyek legkorábban 2015-ben debütáltak az orosz piacon, és különböző feladatokat állítanak elő őket. Szeptemberben 5 kilométeres menetet tettünk egy Mazda CX-5-tel, áthajtottunk a forgalmi dugókon egy Lada Vestával, robotváltóval, hallgattuk az akusztikus szintetizátort egy Lexus GS F-ben, és teszteltük a terepjáró képességeit. Skoda Octavia Scout. Roman Farbotko a Mazda CX-300-öt hasonlította össze a BelAZ Imagine 5 Mazda CX-5 crossoverekkel. Ez körülbelül egy kis bevásárlóközpont teljes mélygarázsa – pontosan annyi CX-XNUMX-öt ad el egy japán cég Oroszországban négy nap alatt. Szóval, ezek a crossoverek...
Tesztvezetés és a Lexus LX és Range Rover összehasonlítása
Az orosz vásárlót egyre kevésbé hozza zavarba a dízelautók gyakori karbantartása és a rossz minőségű üzemanyag miatti esetleges problémák. Az ilyen motoroknak meggyőző előnyei vannak. A nyolchengeres dízel éhes üvöltése miatt a Greenpeace aktivista beszürkül, de a Lexus LX450d olyan országokat szem előtt tartva készült, ahol még mindig találhatók óriási SUV-k. Oroszországban már sokkal jobban fogy, mint a benzines változat, és ez nem meglepő. Az orosz Range Roverek több mint fele szintén a DT feliratú adagolónál tankol. Alapvetően gazdaságos V6-osokról van szó, de a V8-as állapotúak aránya is magas - 25%. Az orosz vásárlót egyre kevésbé hozza zavarba a dízelautók gyakori karbantartása és a rossz minőségű üzemanyag miatti esetleges problémák. Az ilyen motoroknak meggyőző előnyei vannak. Például egy húzó, amely alulról elérhető, és megnyomja ...
Tesztvezetés, amikor a Lexus megtámadta a luxusosztályt: újonc az utcán
A 90-es évek elitje: BMW 740i, Jaguar XJ6 4.0, Mercedes 500 SE és Lexus LS 400 A 90-es években a Lexus kihívta a luxuskategóriát. Az LS 400 belépett a Jaguar, a BMW és a Mercedes területére. Ma ismét négy akkori hőssel találkozunk. Ó, milyen jól el volt rendezve minden a 90-es évek elején! Azok, akik tudtak és akartak különleges autót adni maguknak, általában az európai arisztokratákhoz fordultak, és a választás az S-osztályra, a „heti” vagy a nagy Jaguarra korlátozódott. És ha valami egzotikusnak kellett lennie, a drámai műhelyszámlák és a nyűgös felszerelés ellenére, az ott volt. A Maserati Quattroporte, amelynek harmadik generációja 1990-ben hagyta el a színt, és 1994-ben mutatta be a negyediket,…
Próbaút Lexus ES 300h: csendes lépés
A Lexus által az európai piacon elsőként kínált modell új kiadásának benyomásai A Lexus ES 1989 óta működik az Egyesült Államok piacán, és lenyűgöző sikert arat. A közelmúltban mutatták be a modell hetedik generációját, amellyel az ES először hivatalosan is belép az összes európai Lexus karakterisztikába. És mivel ez egy teljesen új termék az öreg kontinens közönsége számára, jó lenne egy kis magyarázattal kezdeni, hogy mi is ez valójában, és melyik szegmenshez a leglogikusabb hozzárendelni. A Toyota Camry fényűző származéka Valójában a Lexus ES koncepciója éppoly egyszerű, mint amennyire hatékony, következésképpen sikeres is – tulajdonképpen az első generáció óta. Ez a modell a legkelendőbb Toyota Camry luxus és kifinomultabb változata. Azaz…
Próbaút Lexus LS, Lada Vesta SW Cross, Audi A6
Az AvtoTachki garázs érezhetően megfogyatkozott a koronavírus-járvány miatt. Emlékezzünk azokra az autókra, amelyeket utoljára teszteltünk az önelszigetelő rendszer előtt, a moszkvai utakat és más rémálmokat David Hakobyan: „Úgy tűnik, a Lexus LS 500 F Sport nem azért született, hogy a jobb sávban unatkozzon” autók, és zárakat akasztanak fel a kereskedésekben országszerte. Ugyanakkor egyes autógyárak ebben a nehéz helyzetben is megtalálják az autóeladás módját: valaki fejlett online bemutatótermeket indít foglalási és előlegfizetési lehetőséggel, sőt egyes márkák a megvásárolt és kifizetett autókat házhoz is szállítják. Általánosságban elmondható, hogy a koronavírus „előtte” és „utána” részekre osztotta a világot. De ebben az "előtte" vannak emlékek - ...
Tesztvezetés: Audi Q8, Lexus UX, Toyota CH-R, Kia Cerato és mások
Miért okoznak örömet és irritációt az érzékelők, hol lehet vezetni egy kis Lexust, miben térhet el egy autó két változata, és hogyan ne fogyjon el az üzemanyag az erős motorért Az AvtoTachki alkalmazottai minden nap új autókat tesztelnek, amelyek egy része meglehetősen sokat költ. sokáig a szerkesztőségben. Ez lehetővé teszi az autók különböző szögekből történő szemlélését és egyes jellemzőik megismerését, érzelmek egész sorát átélve - a csalódástól az örömig. Roman Farbotko bonyolult optikát tanult az Audi Q8-ban. Valószínűleg nagyon hülyén nézett ki: éjszaka, Audi Q8, kulcs a végtelenül kattogó nyitó/záró gombokkal és egy okostelefon a kezében. Az Audi hihetetlenül látványos LED optikával rendelkezik, amely nem csak nagyon fényes és tiszta, de képes…
Próbaút Lexus RC F
A márka történetének legerősebb V8-asa, a harmadik a leggyorsabb Lexusok listáján – megtudjuk, mivel lepheti meg még az RC F... A Lexusnak még nem volt gazdag sportautó-gyártási múltja. Az első fejezet az SC modell volt, amelyet 1991 és 2010 között gyártottak, és 100 másodperc alatt gyorsult 5,9 km/h-ra. A második az IS F (2008-2013), amely egy 4,8 lóerős motornak köszönhetően 423 másodperc alatt hódította meg az első százat. A harmadik az LFA szuperautó (2010-2012), amely 552 lóerős erőforrással 100 másodperc alatt gyorsult 3,7 km/h-ra. A legújabb Lexus sportautó a mai napig az RC F. Megpróbáltuk megérteni, mi lett a Lexus nagyon gyors autók gyártása terén elért eredményeinek évkönyvének negyedik fejezete, és hogy ez az autó a ...
Próbaút Lexus GS F
Az AvtoTachki nagyszerű barátja, Matt Donnelly gyakran panaszkodik korára és méretére, ami néha az útjába áll. Ennek ellenére Matt nagyon szereti a sportautókat. Ezúttal egy Lexus GS F-ről van szó. Ha egy Lexus GS F vásárlásán gondolkodik, feltétlenül szerezze be Ultrasonic Blue Micra 2.0-ban. Ne is gondolj a Molten Pearl-re (ezt a japánok valamiért fájdalmasan élénk narancsnak nevezik) vagy az Ultra White-ra. A narancstól úgy fog kinézni, mint aki túl sok adalékot használ az ételeiben, míg a fehértől olyan lesz, akinek a legérdekesebb pillanatban elfogyott a pénze. Ha ezt a sportautót azután szerzi meg, hogy bankrablóként vagy bérgyilkosként pénzt keresett, akkor bármelyik faszén/ezüst/szürke változat megteszi. NÁL NÉL…
Próbaút Lexus GS 450h
A japán Mercedes egykor népszerű hangnak nevezte a Lexust, és persze nyilvánvaló, hogy ez a japán márka a német „szentháromság” versenytársa, de nem szabad elfelejteni, hogy számára nem az európai piac a legfontosabb – így Nem meglepő, hogy a következőben olyan döntéseket hoztak, amelyek kevésbé egyértelműek az európai vásárló számára. A GS például nem kínál dízelmotort. A dízelek főként Európában népszerűek, de a világon máshol, illetve azokon a piacokon, ahol a legtöbbet adják a GS-t, kevésbé. A Lexus dízel helyett hibrideket használ, így az új GS-kínálat csúcsát a 450h, egy villanymotorral kombinált hathengeres benzinmotor jelenti. Bár a név ismerősen cseng, a rendszer új. A motor teljesen új...