• Tesztvezetés

    Tesztvezetés A "Yandex.Auto" tanulmányozása a Geely Atlas alkalmazásban

    Hallgassa kedvenc zenéit, játsszon a városokban, és ismerje meg a Föld és a Hold közötti távolságot - "Alice" a "Yandex"-től a kínai Geely Atlas crossoverben telepedett le. És ez lett belőle Új multimédiás rendszert kapott az orosz piac egyik legnépszerűbb kínai crossovere - a Geely Atlas. Most az oroszul beszélő hangasszisztens, Alisa az Atlasban él, a Yandex.Music játszik, a Yandex.Navigator pedig útvonalakat készít. A kínaiak azt tervezik, hogy a következő években az autók akár 80%-át orosz készülékkel adják el. De hogyan működik? Orosz firmware és kínai összeszerelés Jelenleg a Yandex autókat a Nissan, a Renault, a Lada, a Toyota, a Mitsubishi, a Skoda és a Volkswagen kínálja az orosz piacon. A Geely Atlas rendszer abban különbözik az összes többi modelltől, hogy ...

  • Tesztvezetés

    Geely Coolray tesztvezetés

    Svéd turbómotor, előszelektív robot, két kijelző, távindítás és Porsche-stílusú kulcsok – ami meglepte a fehéroroszokban összeszerelt kínai crossovert, a kínai koronavírus súlyosan érintette az autóipart, és számos új autó bevezetését megakadályozta. Itt nem csak az autókereskedések megszüntetéséről és a premierekről van szó – még a helyi bemutatókat is veszély fenyegette, az új Geely Coolray crossover tesztjét pedig sietve át kellett vinni Berlinből Szentpétervárra. A csere azonban teljesen megfelelőnek bizonyult, mert a szervezőknek sikerült egészen kreatív, Coolray számára megfelelő tereket találniuk a városban és a régióban. Az üzenet egyszerű: az új crossover az ifjúsági közönségnek készült, aki értékelni kell a modell szokatlan stílusát, a vidám belső teret, a kiváló minőségű elektronikát és a teljesen modern technológiát. Ezzel a készlettel a Coolray teljes ellentéte a haszonelvű…

  • Tesztvezetés

    Próbaút Geely Tugella

    A Geely csúcsmodell komoly Volvo technológiával, gazdag belsővel és menő felszereltséggel büszkélkedhet. De 32 871 dollárt kell fizetnie Tugelláért. Megéri? Az elképzelhetetlen történik a szemünk előtt: a kínaiak támadásba lendülnek! Újabban annak örültek, ha kvázi autóik a nevetséges áraknak köszönhetően legalább vevőre találtak, most pedig hangos politikai nyilatkozatokat mernek tenni. Hiszen a Tugella nem is annyira kupészerű crossover, mint inkább a Geely összes lehetséges vívmányának kiállítása. Ennek az autónak nem kell eladási rekordokat döntenie, ehelyett mindannyiunkat egy lépéssel előrébb kell vinnie a kényeztetéstől az elismerésig. Nézze meg, milyen gyorsan változnak az idők: néhány évvel ezelőtt egy "kínai", aki statikusan jó benyomást keltett, egy kinyilatkoztatáshoz hasonlított, most pedig egy történetben...

  • Tesztvezetés

    Próbaút Geely Coolray és Skoda Karoq

    Turbómotor, robot és érintőképernyő – szerinted egy másik VAG-ról van szó? És itt nincs. A Geely Coolray-ről beszélünk, amely csúcstechnológiásnak vallja magát. Mit fog neki ellenezni a Skoda Karoq, amely DSG helyett teljes értékű automatát kapott? A kompakt crossoverek osztályában igazi nemzetközi konfliktus bontakozik ki. Szinte az összes autóipari ország gyártói küzdenek a részesedésért a leggyorsabban növekvő piaci szegmensben. Néhányan pedig két modellel is fellépnek. Ugyanakkor a Közép-Királyság nem túl híres gyártóit nem állítja meg komoly verseny az osztályban, és aktívan vezetik be új modelljeit ebbe a szegmensbe. A kínaiak a gyárthatóságra, a gazdag felszereltségre, a fejlett opciókra és a vonzó árlistára fogadnak. De vajon képesek lesznek-e tolni a japán és európai modelleket, amelyek ...

  • Tesztvezetés

    Próbaút Geely FY 11

    A kínai cég az új kupeobrazny crossovert Geely FY 11 prémiumnak nevezi, és Oroszországba fogja vinni. De ez csak 2020-ban fog megtörténni - ezt a modellt még Kínában sem értékesítik. A hozzávetőleges kikiáltási ár 150 ezer jüan, azaz hozzávetőlegesen 19 963 dollár. Oroszországban azonban hozzá kell adnia a szállítási, vám-, újrahasznosítási díjakat és a tanúsítási költségeket - a termelés nem lesz honosítva Fehéroroszországban. A motor egy kétliteres T5 (228 LE és 350 Nm) lesz, amelyet teljes egészében a Volvo fejlesztett ki. Geely szerint a svédek nem örülnek az ilyen kijelentéseknek, de nincs hova menni. Párosul hozzá egy nyolcfokozatú Aisin automata váltó – akárcsak a Mini és az elsőkerék-hajtású BMW-knél. FY11 az...

  • Tesztvezetés

    Geely Atlas tesztvezetés

    Az év egyik legérdekesebb újdonsága, hogy a Geely hogyan próbálta gyorsan megváltoztatni a kínai autók megítélését Oroszországban, és mi lett belőle. Először is, a kínai származás ellenére ezt a crossovert Fehéroroszországban, a belgi gyárban szerelik össze. Másodszor, szerkezetileg nagyon hasonlít a koreai és japán osztálytársakra. És végül, harmadszor, az Atlas segítségével a Geely megpróbálja megváltoztatni nemcsak a saját márkája, hanem az összes oroszországi kínai autó megítélését. Az Atlas bevált piaci recept szerint épül: teherhordó karosszériája és független felfüggesztései vannak, a motorháztető alatt pedig atmoszférikus motorok dolgoznak, „mechanikával” vagy klasszikus hidromechanikus „automatával” kombinálva. Az alapváltozatok hajtása elöl van, de a magasabb felszereltségi szinteken elektronikusan vezérelt tengelykapcsolóval ellátott összkerékhajtás is elérhető.…

  • Tesztvezetés

    Próbaút Geely GC9

    „Bocsánat, ah, ez a válasz” – fakadt ki a Geely GC9 kínai sofőrje, jobbra mozdult, megállt az út szélén, és csak ezután vett fel egy okostelefont, amely az elmúlt tíz percben csöngött. A sofőrünk nem csak ideges volt, hanem pánikba esett… „Bocs, ah, hav tou ansver” – fakadt ki a Geely GC9-et vezető kínai, jobbra fordult, megállt az út szélén, és csak ezután vett fel egy okostelefont, az elmúlt tíz percben csengett. Sofőrünk nemcsak ideges volt, hanem pánikba esett, mert nem az utasítások szerint kellett cselekednie, és elfogadhatatlan volt, hogy menet közben felvegye a telefont. Kína számára ez normális, valamint az a tény, hogy egy pár kilométeres próbaút előtt egy Ningbo közelében lévő gyáron keresztül ...

  • Tesztvezetés

    Próbaút Geely Emgrand GT

    Az új Geely Emgrand GT üzleti szedán maximális felszereltséggel könnyedén átlépte a 22 421 dolláros határt. Mit kínálnak a kínaiak ezért a pénzért, és hol támogatja az autót a Geely Emgrand GT elnöke, két éve mutatták be Sanghajban, és a svéd Volvo közreműködésével létrehozott kínai autók új generációjának elsőszülöttje lett. Az év elején jelentették be az orosz árakat - egy fehérorosz összeszerelésű szedán, amely a felső konfigurációban csaknem öt méter hosszú, több mint 22 421 dollárba kerül. Az Emgrand GT nem próbál egy híres modell klónja lenni. Természetesen a brit Peter Horbury vezette tervezők az Audi A5 / A7 Sportbackre koncentráltak, a hátsó sárvédőket pedig Volvo szélesre tették. Mindenesetre a kupé sziluettjű szedán megjelenése eredetinek bizonyult, bár kissé túlsúlyos. Négyszögletes…