Tesztvezetés Dodge Ram 1500 EcoDiesel: Kürtök előre
Az első kilométerek egy teljes méretű amerikai pickup volánja mögött. Ennek az autónak a mérete (vagy helyesebb teherautónak nevezni, és nem a legkisebb?) elegendő ahhoz, hogy érdekes látványt nyújtson az európaion utak. Az ebbe az osztályba tartozó kisteherautók rendkívül népszerűek az Egyesült Államokban, de bár ott meglehetősen tisztességes méretűek, az öreg kontinens viszonylag keskeny útjain és különösen városi körülmények között, itt úgy néz ki, mint a Gulliver négykerekű analógja a szárazföldön. a liliputiak. A hatás azonban nem lenne olyan feltűnő, ha a Ram 1500 EcoDiesel Dodge-nak nem lenne jellegzetes dizájnja – szörnyű, hagyományos stílusú hűtőrácsával és bőséges krómburkolatával ez az autó úgy néz ki, mint a többi közúti autó között. Általában…
Próbaút Shelby Cobra 427, Dodge Viper RT / 10: S brute force
A kobra egy bevált klasszikus - ritka és drága. Megvannak a Viperának olyan tulajdonságai, hogy azzá váljon? Carol Shelby versenyautó-sofőr és baromfitenyésztő egykor a legbrutálisabb roadsterrel, a Cobra 427-el örvendeztette meg a világot. Ennek jogos utódja, mint a nyers erő bemutatása, az Evasion Viper RT/10. Vipera! Egy 90 éves őskori szörnyeteg az AC Carstól és a Shelby Americantól a 10-es évekbeli (szintén Carl Shelby közreműködésével létrehozott) utódjával szemben. Ellenőrizze, hogy a két kígyó mérge működik-e még. És persze azért, mert szeretnénk biztosan tudni, hogy a VXNUMX Viper sportautónak van-e esélye klasszikussá válni. Ez a történet megíratlan marad. Ez kivételesen nem annak volt köszönhető, hogy…
Próbaút Dodge Avenger: neokon
Az Avenger csatlakozik az új generációs Chrysler Sebringhez a középosztály elleni támadásban. Első benyomások a European Evasion sorozat negyedik modelljéről. Viper, Caliber, Nitro… Ha az első három Dodge kínálat az európai piacokon többé-kevésbé hasonló abban a vágyban, hogy valami extrém, eredeti, sőt extravagáns kínálattal kitűnjön a versenytársak közül, az Avenger egy meglehetősen konzervatív piaci szegmensbe esik, amelyben a kísérletezés és az eredetiség nem mindig okoz megértést és tapsot. A klasszikus szedán nehéz sorsa De mit tegyünk - a klasszikus szedán sorsa ma nem könnyű. Minden oldalról piacra éhes újautó-lehetőségekkel körülvéve kénytelen a változások terén érezhetően visszahúzódó közönség kedvében járni, nehéz egyensúlyt találni az újdonságok bevezetésének vágya és az elutasítástól való félelem között...
tesztvezetés Dodge Challenger SRT8: átlagos futásteljesítmény
Evasion Challenger és Hemi motor – ez a kombináció a hátsó kerekek körüli kék füstfelhők kísérteties asszociációit és a kipufogócsövek baljós hangját idézi. A 70-es évek elejének ikonikus autója visszatért, és minden, ami vele kapcsolatos, (majdnem) időszerűnek tűnik. A történet elején feltétlenül emlékeznünk kell Kowalski úrra. E filmhős nélkül azonban a Dodge Challenger úgy nézne ki, mint egy hamburger ketchup nélkül – nem rossz, de valahogy befejezetlen. A kultuszfilmben, a Vanishing Pointban Barry Newman egy fehér 1970-es Challenger Hemivel száguld át a nyugati államokon, és 15 óra alatt kell megtennie a Denver és San Francisco közötti távolságot. A pokoli üldözés a rendőrökkel végzetesen végződött - egy erős robbanás az utat elzáró két buldózer ütközésének következtében. Ez volt a vége...
Próbavezetés a világ leggyorsabb motorjával, TOP 10 gyors motorkerékpár.
A világ leggyorsabb motorkerékpárja Dodge Tomahawk Dodge Tomahawk-nak hívják, és szörnyű tízhengeres motorja van. Az egység 8,3 literes üzemi térfogatú, és a Dodge Viper SRT10 sportautótól származik. Teljesítménye 500 lóerő. A motorkerékpár kialakítása kettős. Két 20 colos első és hátsó gumija van, végsebessége 560 km/óra, súlya 680 kilogramm, kétsebességes, kézi váltója van. A gyakorlatban azonban kipróbálni, hogy a Dodge Tomahawk képes-e 500 km/h fölé növelni a sebességet, még senki sem merte. Az akkoriban a DaimlerChrysler AG égisze alatt működő Dodge kilenc ilyen motorkerékpárt gyárt, mindegyik 55 év feletti. Így volt ez a 2003-2006 közötti időszakban is...