A frissített Mitsubishi Outlander tesztvezetése
Tesztvezetés

A frissített Mitsubishi Outlander tesztvezetése

Új limitált kiadás, intelligens négykerék -meghajtás minden módosításon, gyorsított multimédia - mi változott Oroszország legnépszerűbb Mitsubishi modelljében

A fekete sovány Mercedes simán jobbra kanyarodik, gálánsan felszabadítva az M4 -es "Don" autópálya bal oldali sávját a Mitsubishi Outlander számára. A "német" példáját rögtön követi néhány egyszerűbb autó. "Azta! - csodálkozik kollégám. - Pár hónapot vezettem egy ugyanilyen osztályú új okos "kínai" -on. Így legalább valaki megadná magát - vagy egyszerűen figyelmen kívül hagyja, vagy éppen ellenkezőleg, hagyja, hogy elmúljon, hogy aztán mindenképpen utolérje, és újra mutassa a szigorát, vagy akár a középső ujját. És itt egyenes udvariasság, mintha egy teaszertartáson. "

Nehéz megmondani, mi okozta ezt a diszkriminációt. Sztereotípiák a KNK-ból származó vállalatokkal kapcsolatban, amelyek évről évre makacsul szigorítják a dizájnt és a minőséget, de mégsem tudják ledobni az egykor felakasztott bélyegek bilincseit? Vagy talán a legnépszerűbb Mitsubishi modellről van szó, amely az évek során Oroszországban „barátja” státuszt nyert? Csak biztonsággal mondhatjuk, hogy felismerik és valószínűleg még tisztelik is. Megismertük a 2020-as Mitsubishi Outlandert, és kitaláltuk, mi változott az autóban, amelyet valószínűleg utoljára a generációváltás előtt frissítettek.

A frissített Mitsubishi Outlander tesztvezetése
Mi az új megjelenés?

Már csak néhány hónap van hátra a következő generációs Mitsubishi Outlander premierjéig, ezért a japánok úgy döntöttek, hogy az összes forradalmi változást neki hagyják. A jelenlegi modell nyolc éve van a futószalagon, és ez idő alatt a vállalat annyiszor kísérletezett lökhárítókkal, optikával és egyéb elemekkel, hogy úgy döntöttek, hogy a 2020-as modellévet változatlanul hagyják.

A tervezők azonban továbbra is carte blanche-t kaptak a Black Edition Oroszországnak elnevezésű crossover korlátozott kiadásának elkészítéséhez, amely nem oldódik fel a hazánk útjain közlekedő több mint 150 ezer harmadik Outlander között. Egy ilyen autót krómozott fekete hűtőrács és az első lökhárító alsó dísze különböztethet meg. Ugyanabban a színben készülnek az ajtók díszlécei, a külső tükörházak, a tetősínek és a speciális 18 hüvelykes felnik. A belső teret piros varrások díszítették, az előlapon díszítő elemek és az ajtókártyákon karbon megjelenésű betétek voltak.

A frissített Mitsubishi Outlander tesztvezetése
Vannak-e változások a szokásos verziókon belül?

Igen, és jelentős - az új modellév Mitsubishi Outlander szalonja jelentős fejlesztéseken ment keresztül. A hátsó kanapéval kezdtük, amely lágyabb háttámlát és párnák kárpitozását kapott, és javított oldalirányú támaszt is kapott. Ami az első üléseket illeti, a vezető elektromosan állítható deréktámasszal rendelkezik, amelynek beállítási tartománya 22,5 milliméter. Korszerűsített klímaberendezés jelent meg elöl, a forgató hőmérséklet-szabályozókkal, amelyek kicserélték a billentyűket, valamint egy új gombot a zónák azonnali szinkronizálásához.

A frissített Mitsubishi Outlander tesztvezetése

Ráadásul a crossover továbbfejlesztett információs és szórakoztató komplexumot kapott, 8 hüvelykesre megnagyobbított érintőképernyővel, az Apple CarPlay és az Android Auto protokollok támogatásával, valamint videomegfigyelés lehetőségével flash adathordozókról. Az új érintőképernyő fényereje 54% -kal nőtt, és az érintésre adott válaszidő csökkent.

A frissített Mitsubishi Outlander tesztvezetése
És mi van a töltelékkel?

A 2020-as Mitsubishi Outlander fő technikai újítása csak egy, de nagyon fontos. Most minden négykerék-meghajtású járművet intelligens összkerék-meghajtó rendszerrel (S-AWC) (Super All Wheel Control) szereltek fel, aktív differenciálművel elöl és elektromágneses tengelykapcsolóval a hátsó tengely csatlakoztatásához. Az elektronika elemzi a kerék sebességét, a gázpedál lenyomásának mértékét, a kormányzási szöget és az autó helyzetét a giroszkóp alapján.

A frissített Mitsubishi Outlander tesztvezetése

Ezen információk alapján a rendszer lefékezi a belső első kereket, hogy kanyarodási nyomatékot hozzon létre, amely lehetővé teszi, hogy magabiztosabban léphessen be a kanyarokba nagy sebességgel, anélkül, hogy a kormányt túlforgatná. A kijáratnál az elektronika növeli a hátsó kerekek tapadását a manőver sikeres befejezése érdekében. Négy vezetési mód van összesen: Eco (csendes vezetés aszfalton), Normal (dinamikusabb vezetés), Hó (hengerelt vagy jeges tekercs) és Kavics (kavicsos út vagy laza hó).

Az S-AWC rendszer még egy felkészületlen sofőrnek is segít abban, hogy sáros kanyarokba harapjon, nyitott fojtószeleppel és szinte lapos kerekekkel haladja el őket. Úgy tűnik, hogy az Outlander nem nagyon szereti a mély homokot. Miután megpróbálta elhagyni a sávot az Oki strandra, a tengelykapcsoló gyorsan túlmelegedett, és az elektronika azonnal fojtani kezdte a motort, hogy megakadályozza annak teljes meghibásodását.

A frissített Mitsubishi Outlander tesztvezetése
A motorok ugyanazok?

Igen, a motorok palettáján nem történt változás. Az alapmotor kétliteres "négyes" benzin, 146 lóerős. 196 Nm nyomatékkal, és valamivel drágább opciók állnak rendelkezésre 2,4 literes egységgel, 167 erő és 222 Newton méter előállításával. Mindkét motor együtt működik a Jatco CVT-vel. Az első motort mind az első, mind az összkerékhajtással kombinálva kínálják, a nagyobb teljesítményű pedig csak négykerék-meghajtású változatokhoz érhető el.

A frissített Mitsubishi Outlander tesztvezetése

A vonal tetején a GT változat található, háromliteres V6-os motorral, amely 227 LE teljesítményt fejleszt. és 291 Newton méter, amely a klasszikus hatfokozatú "automata" -val együtt működik. A motor lehetővé teszi, hogy a crossover 8,7 másodperc alatt nyerjen „százat”, maximális sebessége pedig 205 km / óra. A Mitsubishi Outlander GT lényegében továbbra is egyedülálló autó a piacunkon - Oroszországban egyetlen ilyen kategóriájú terepjáró sem rendelkezik hathengeres motorral.

A frissített Mitsubishi Outlander tesztvezetése
Mennyibe kerül?

A 2020-as Mitsubishi Outlander ára 23 364 dollárnál kezdődik, ami 894 dollárral több, mint az autó a frissítés előtt. Egy 2,4 literes motorral és négykerék-meghajtású crossover ára 29 137 dollár, a továbbfejlesztett, háromliteres hathengeres motorral rendelkező Outlander GT-ért pedig minimum 34 186 dollárt kell fizetnie.

A frissített Mitsubishi Outlander tesztvezetése

Szeptemberben megkezdődik a limitált Black Edition crossovereinek oroszországi értékesítése – az ilyen autók kétliteres motorral és összkerékhajtással lesznek elérhetők a legnépszerűbb Invite 4WD és Intense+ 4WD felszereltségi szinteken. A különleges külső és belső kialakítás felára 854 dollár lesz, így a Mitsubishi Outlander Black Edition ára felszereltségtől függően 27 177 és 28 874 dollár lesz.

A frissített Mitsubishi Outlander tesztvezetése
 

 

Hozzászólás