Mennyi ideig tart egy elektromos autó feltöltése?

Mennyi ideig tart egy elektromos jármű feltöltése?

A Nissan Leaf nulláról töltésre való feltöltése akár 24 órát is igénybe vehet otthoni normál áramellátással.

Függetlenül attól, hogy ki vagy, vagy hol élsz, az első kérdés, amelyet mindenki feltesz, aki az elektromos autó felvillanyozására készül, mindig ugyanaz. mennyi ideig tart egy elektromos autó feltöltése? (Következő, Tesla, kérlek?)

Attól tartok, a válasz összetett, mivel ez függ a járműtől és a töltési infrastruktúrától, de a rövid válasz igen; nem olyan sokáig, mint gondolnád, és ez a szám folyamatosan csökken. Továbbá, ahogy a legtöbben gondolják, nem valószínű, hogy minden nap kell tölteni, de ez egy másik történet.

Mindezt úgy lehet legegyszerűbben elmagyarázni, ha ezt a két elemet - milyen autója van és milyen töltőállomást fog használni - külön-külön tanulmányozzuk, így minden tény karnyújtásnyira van.

Milyen típusú autód van?

Ausztráliában jelenleg csak néhány tisztán elektromos jármű kapható, köztük a Tesla, a Nissan, a BMW, a Renault, a Jaguar és a Hyundai termékei. Noha ez a szám természetesen növekedni fog az Audi, a Mercedes-Benz, a Kia és mások megjelenésével, a politikai nyomás erősödni fog az elektromos járművek számának növelése érdekében az útjainkon.

Ezen márkák mindegyike különböző töltési időket tartalmaz (nagyrészt az egyes járművek akkumulátorcsomagjainak méretétől függően).

A Nissan szerint akár 24 óráig is eltarthat, amíg a Leaf nulláról teljesen feltöltődik az otthoni normál teljesítmény mellett, de ha egy dedikált 7 kW-os otthoni töltőt vásárol, az újratöltési idő körülbelül 7.5 órára csökken. Ha gyorstöltőt használ, körülbelül egy óra alatt 20 százalékról 80 százalékra töltheti fel az akkumulátort. De hamarosan visszatérünk a töltőtípusokra.

Aztán ott van a Tesla; az elektromos autókat menővé tevő márka óránkénti távolságskálán méri a töltési időt. Tehát a Model 3 esetében körülbelül 48 km-es hatótávolság érhető el minden órányi töltés után, amikor az autót otthon csatlakoztatják. Egy Tesla fali doboz vagy egy hordozható ventilátor természetesen jelentősen lerövidíti ezt az időt.

Ismerje meg a Jaguart az i-Pace SUV-jával. A brit márka (az első hagyományos prémium márka, amely elérte az elektromos autókat) 11 km/óra újratöltési sebességet követel otthoni hajtásról. Rossz hírek? Ez körülbelül 43 óra teljes feltöltéssel, ami megdöbbentően kivitelezhetetlennek tűnik. Egy dedikált otthoni töltő felszerelése (amely a legtöbb tulajdonos rendelkezik) 35 mph-ra növeli.

Végül vessünk egy pillantást a most megjelent Hyundai Kona Electricre. A márka szerint kilenc óra 80 perc alatt nulláról 35 százalékra ér el egy otthoni fali doboz, vagy 75 perc alatt egy gyorstöltő állomással. Csatlakoztatva az otthoni elektromos hálózathoz? 28 óra lesz az akkumulátor teljes feltöltése.

Mennyi ideig bírják az akkumulátorok egy elektromos autóban? A szomorú igazság az, hogy ha lassan is, de már az első töltéstől kezdenek leromlani, de a legtöbb gyártó nyolc év garanciát vállal az akkumulátorra, ha valami elromlik.

Milyen elektromos autós töltőt használsz?

Ó, ez az a rész, ami igazán számít, mivel az elektromos jármű táplálásához használt töltő típusa töredékére csökkentheti az utazási időt annak, amit akkor költene, ha csak a hálózatról töltene.

Bár igaz, hogy a legtöbben úgy gondolják, hogy otthon töltik az autójukat úgy, hogy egyszerűen bedugják, amikor hazaérnek a munkahelyükről, valójában ez a leglassabb módja az akkumulátorok feltöltésének.

A leggyakoribb alternatíva az otthoni „fali doboz” infrastruktúrába való befektetés, akár magától a gyártótól, akár egy olyan utángyártott szolgáltatón keresztül, mint a Jet Charge, amely megnöveli a gyors energiaáramlást az autóba, általában körülbelül 7.5 kW-ig.

A legismertebb megoldás a Tesla fali doboz, amely 19.2 kW-ra tudja növelni a kimenő teljesítményt – ami elég ahhoz, hogy a Model 71 esetében 3 km-t, a Model S esetében 55 km-t, a Model X esetében pedig 48 km-t töltsön óránként.

De akárcsak egy belsőégésű motoros autónál, az úton is fel tud töltődni, és ha mégis, akkor nem akarja a nap nagy részét a konnektorhoz ragasztva tölteni. Ezután lépjen be a gyorstöltő állomásokba, amelyeket kifejezetten arra terveztek, hogy 50 vagy 100 kW teljesítmény mellett a lehető leggyorsabban útra keljenek.

Ezek közül ismét a legismertebbek a Tesla kompresszorok, amelyeket fokozatosan elkezdtek bevezetni az autópályákon és Ausztrália keleti partvidékének városaiban, és amelyek körülbelül 80 perc alatt töltik fel az akkumulátort 30 százalékra. Valaha (hihetetlenül) ingyenesek voltak a használatuk, de ez nagyon sokáig kitart.

Vannak persze más lehetőségek is. Különösen az NRMA megkezdte a 40 gyorstöltő állomásból álló ingyenes hálózat kiépítését Ausztráliában. Vagy a Chargefox, amely „ultragyors” töltőállomások telepítésén dolgozik Ausztráliában, 150-350 kW teljesítményt ígérve, amivel 400 perc alatt körülbelül 15 km-t lehet megtenni.

A Porsche saját töltőit is tervezi világszerte piacra dobni, amelyeket okosan turbófeltöltőknek neveznek.