A kettős tömegű lendkerék problémáinak tünetei

Egy pillantásra a lengéscsillapító lendkerék

A lendkerék szerepe az egyenetlen forgás csökkentése. Működés közben megőrzi a szükséges mozgási energiát. A kettős tömegű lendkerék két tárcsából áll, amelyeket erős rugók kötnek össze. A rezgések elnyelésére szolgálnak.

A szokásos kettős tömegű lendkerék egy elsődleges és egy másodlagos lendkerékből áll. A lendkerék csappantyújának egy másik funkciója a jármű főtengelyének nyomatéka alatti rezgések csökkentése.

Kétféle lendkerék létezik:

• csappantyú (kettős tömegű);
• szilárd (egytömegű).

A két független lendkeréktárcsát egy rugó (csillapító rendszer) köti össze, és sima csapágy vagy mélyhornyú golyóscsapágy segítségével vannak egymáshoz rögzítve, amelyek segítenek forogni.

A fő lendkeréknek van egy hajtóműve, amely a motorhoz csatlakozik, és a főtengelyhez csavarok vannak. Ez és a fő fedél egy üreget képez, amely egy rugós csatorna.

A csillapító rendszer ívrugókból készül a rugós csatornában lévő vezető perselyekben. A motor nyomatékát egy karimán keresztül továbbítják, amelyet kiegészítő lendkerékkel rögzítenek. A kettős tömegű lendkerék levegőbevezetéssel rendelkezik, hogy megakadályozza a túlmelegedést.

Az ilyen típusú lendkeréknek számos előnye van a jármű működésében. Nagyobb vezetési kényelmet is biztosít. Emiatt érdemes időnként ellenőrizni a problémák időben történő kijavítását.

A lendkerék csappantyújának sérülésének figyelmen kívül hagyása nem kívánatos, mivel idővel ez komoly problémákat okozhat a jármű egyéb részeivel, amelyek érintkezésbe kerülnek a jármű felületével.

A lengéscsillapító lendkerék előnyei és hátrányai

Az egytömegű lendkeréktől eltérően a kettős tömegű társa nemcsak megszünteti a rezgést, hanem megakadályozza az erőátviteli mechanizmus és az időzítő alkatrészek kopását is, mivel elnyeli a terhelést.

Ez megkönnyíti a váltást, mint az egytömegű lendkerék esetén, és csökkenti a zajszintet. Vezetőhüvelyei stabilizálják a szerelvényt, és a rugócsatornában elhelyezett zsír megakadályozza a súrlódást az ívrugó és a vezetőhüvely között.

További előnyei, hogy alacsony motorfordulatszám mellett megőrzi az üzemanyagot és védi a hajtást a túlmelegedéstől. Ez a típusú lendkerék felszerelhető mind az automatikus, mind a kézi sebességváltóhoz. A túl gyakori sebességváltás lerövidíti a lendkerék élettartamát, mivel növeli a lendkerék terhelését, ezért a szokásos alkatrész néha meghibásodik.

A terepen nagy távolságokat megtevő autók lendkerékének élettartama viszonylag hosszabb, és kevesebb javítást igényelnek, mint az elsősorban városi vezetésre használt autók.

A csillapító lendkerék egyetlen hátránya, hogy gyorsabban elhasználódnak és korábbi javítást igényelnek. Ez is drágább, mint egy merev lendkerék. De ez a befektetés mindenképpen megéri, és idővel megtérül.

Gyakori csillapító lendkerék problémák és hasznos javítási tippek

A lengéscsillapító lendkerék egy olyan módosítás, amely leggyakrabban meghibásodik, és javításra szorul. Ha a járműnek nagy futásteljesítménye van, a súrlódó tárcsával érintkező lengéscsillapító lendkerék kopásnyomokat mutathat a futófelületen.

Ha horpadások, karcolások vagy foltok vannak, ez azt jelenti, hogy a lendkerék túlmelegedett. Amikor ilyen károkat találunk, sürgősen meg kell tennünk a károkat. Ebben az esetben fontos megjegyezni, hogy ezeket nem szabad csiszolni a jármű gyártója által meghatározott tűréshatárokon kívül. Kerülje a lengéscsillapító lendkerék súrlódó felületének megmunkálását.

Egy másik dolog, amelyet ellenőrizhetünk a komolyabb károk elkerülése érdekében a jövőben, az az, hogy ellenőrizzük, hogy a sebességérzékelők és a lendkerék jelzőcsapjai közötti távolság megfelelő-e.

A kettős tömegű lendkerék telepítésekor mindig ajánlatos új rögzítőcsavarokat használni deformálhatóságuk miatt. A kopott alkatrészeket nem szabad újrafelhasználni. Új lendkerék felszerelése előtt a tengelykapcsoló nyomás- és súrlódótárcsák érintkezési felületét zsírtalanítóval kell megtisztítani.

Hogyan állapítható meg, hogy a lendkerék sérült-e?

Amikor a lendkerék belsejében lévő rugók elhasználódnak, rés keletkezik a két tárcsa között. A holtjáték biztos jele annak, hogy a lendkerék elhasználódott és ki kell cserélni. A sérült lendkerék általában zörgő hangot ad, leggyakrabban hideg időben, például amikor reggel beindítjuk a motort. Ez a zörgő zaj általában körülbelül 5-10 percig tart, majd leáll.

Télen a sérült lendkerék hangja hallható a legtisztábban. Nem szabad megvárni a zörgés vagy a rezgés növekedését, mert ez csak ront a helyzeten.

A sérült lendkerék-csappantyú néhány jele

1. jel: nyikorgás
Amikor az autó első sebességfokozatban indul, csikorgás lép fel. Ez a probléma főleg téli hőmérsékleten és akkor fordul elő, amikor a motor nem tud megfelelően felmelegedni.

Ennek fő oka az, hogy amikor a lendkerék rugói már elhasználódtak, nem tudják megfelelően elnyelni a motor rezgését. Ezeket a rezgéseket akkor érezzük a legjobban, amikor az 1. sebességfokozatba kapcsolunk.

2. jel: csúszás
Amikor hirtelen gyorsítani kezdjük az autót, csúszás érezhető. Ez azt is jelentheti, hogy a tengelykapcsoló tárcsa sérült. Kopása a tolóerő hiányához vezet, ami csak a lendkerék felületén való megcsúszáshoz vezet. A csúszást azonban a tengelykapcsoló meghibásodása is okozhatja, amely szintén sajátos kopogást okoz.

Mielőtt új lendkerék vagy bármely más autóalkatrész megvásárlása mellett döntünk, a legjobb, ha konzultálunk egy hivatalos szervizközponttal, ahol tapasztalt tanácsadók pontosan meghatározhatják, mi a probléma, és szakmai tanácsokat adnak nekünk arról, hogy melyik márkájú alkatrészek megfelelőbbek.

Kérdések és válaszok:

Mi történik, ha a kettős tömegű lendkerék elromlik? Alapvetően a meghibásodás azonnal megnyilvánul a főtengelyről a sebességváltó tengelyére érkező torziós rezgések csillapításának hiányában.

Mi történik, ha a lendkereket nem cserélik ki időben? A kettős tömegű lendkerék szerves része, ezért meghibásodása végzetes következményekkel jár az autó számára, különösen, ha a lendkerék vezetés közben szétesik.

Hogyan bukik meg a kettős tömegű lendkerék? Először is, egy ilyen lendkerékben a csillapító elemek meghibásodnak. Ugyanakkor csikorgó és csikorgó hang hallható, különösen a motor indítása és leállítása közben.