Negatív nyomású tömlő: használja ki a légköri nyomás erejét
Tartalom
A normál légköri nyomás a talaj közelében 1 bar. Általában ez a természetes légnyomás nem is érezhető. De a létrehozott vákuummal kombinálva számos célra felhasználható. Itt jön be a negatív nyomású tömlő!
Negatív nyomás az autókra
Az autókban a negatív nyomásnak vagy vákuumnak számos felhasználási módja van.
A legismertebb alkalmazás az fékrásegítő . Ez egy nagy fekete doboz, amely közvetlenül a kormány mögötti válaszfalra rögzíthető.
A főfékhenger vagy a féknyomás-elosztó a fékrásegítőhöz van rögzítve . Ha lenyomja a fékpedált, a vezető lábának erőfeszítése nem elegendő a kényelmes fékezéshez. Ezért a fékrásegítőben vákuum keletkezik . Amint a vezető megnyomja a féket, a természetes légnyomás tovább nyomja a fékfőhengert, és így növeli a vezető pedálokra nehezedő erőfeszítéseit.
Egyéb vákuum alkalmazások:
| – Turbófeltöltők – Pneumatikus központi zár – Közvetlen befecskendezés dízel- és benzinmotorokhoz |
Hogyan jön létre a negatív nyomás?
Évtizedek óta különféle rendszereket használnak vákuum létrehozására az autókban. tól terjednek a kipufogórendszerhez csatlakoztatott másodlagos vezetékek a vákuumszivattyúk elkülönítéséhez .
- Ma is szabványként használják, például ben teherautók.
- Személygépkocsikban a kilencvenes évekig még a francia Peugeot dízelekbe szerelték.
- A modern járművekben azonban költség okokból előnyben részesítik a szívócsonkon lévő másodlagos csöveket.
A negatív nyomású tömlő probléma
A negatív nyomás megfelelő helyen történő alkalmazásához, el kell húzni a kilépési pontjától. Itt jön képbe a vákuumtömlő. . Bár a vákuumtömlő úgy néz ki normál gumitömlő , azonban ez egy rendkívül speciális összetevő, amely lehetővé teszi számos probléma megoldását.
A vákuumtömlőnek kell lennie
- Kemény
– Olaj- és benzinálló
– Légmentes
- Hőálló
– Tartós
- A merevség talán a legfontosabb tulajdonság, amellyel egy vákuumtömlőnek rendelkeznie kell. . A vákuumtömlő cseréje normál puha gumitömlőre általában kellemetlen következményekkel jár: a tömlő összenyomódott a vákuum miatt .
- A tömlő ezután membránként lefedi a vákuumvezetéket . Amint egy vákuum megnyílik, többé nem lehet létrehozni. Attól függően, hogy mire használták a vákuumot, ennek végzetes következményei vannak: a legrosszabb esetben a fék meghibásodik.
- Annak biztosítása érdekében, hogy a negatív nyomású tömlő a lehető leghosszabb ideig tartson , nagyon tartós anyagból kell készülnie. Nem olyan egyszerű ez a gumival, ami általában oldószerek, mint lágyítók felhasználásával készülnek .
- Így a motortérben lévő olajjal és benzinnel telített légkör visszafordíthatatlanul károsítja a vákuumtömlőt. . Tehát hőállónak és tűzállónak kell lennie, hogy ellenálljon a magas hőmérsékletnek a motortérben.
- A vákuumtömlő tömítettsége a merevség mellett a legfontosabb tulajdonság. . Ha a negatív nyomású tömlő levegőt szív be, vákuumot nem lehet létrehozni, és a szerelvény meghibásodik. Ez a vákuumtömlő egyik tipikus hibája.
A vákuumtömlő hibái
| Egy negatív nyomású tömlőnek valójában csak egy hibája lehet: folyni fog . Ha szerencséd van, csak egy kicsit lóg a csatlakozási területen. Ezután elég meghúzni a bilincset a tömítettség helyreállításához. |
| A nagy terhelés vagy mechanikai hatások miatt azonban a vákuumtömlő is lyukat kaphat. . Ez fokozatosan történik a környező levegőben lévő benzin vagy olaj miatt. Egy másik gyakori eset a nyestcsípés, vagy amikor a vákuumtömlő hozzádörzsölődik egy szíjhoz vagy szíjtárcsához. |
| A vákuumtömlő meghibásodását gyorsan észreveheti: fütyülés és sziszegés hallatszik a motortérben, és a hibás egység teljesítménye csökkent vagy teljesen meghibásodik . Például, ha a fékezés nagyon lassú a járó motor ellenére, akkor egy porózus vákuumtömlő lehet az oka. |
vákuumtömlő javítás
Szerencsére a negatív nyomású tömlő javítása az egyik legegyszerűbb autójavítás.
- Két légvezeték-szerelvényhez vannak rögzítve bilincsekkel. Egyszerűen meglazítják őket egy csavarhúzóval, és a vákuumtömlő eltávolítható. Egyes járműveken a bilincseket meg kell lazítani , de ez általában magától értetődő.
- A negatív nyomású tömlők javítása vagy cseréje során a legfontosabb, hogy kerülje a barkácsolást . A tömlőt rövid időre elektromos szalaggal lezárhatja. Ezt a javítást azonban csak a következő műhelyig szabad elvégezni. A hibás vákuumtömlőt ki kell cserélni, majd gondosan ellenőrizni kell.
- Ha a negatív nyomású tömlő egy tű méretű perforált, akkor nyestcsípés lehet. . Ez különösen igaz, ha a lyukak a tömlő ellenkező oldalán vannak. Általában nyestcsípés jellemzi harapás-számláló kapásminta . Ebben az esetben gondosan ellenőrizze a motortérben lévő összes többi vezetéket.
Ebbe beletartozik:
| – Tápkábelek – Vízvezeték – Övek – Gyújtókábelek – Tokozások |
Bármi, ami elég puha rágni.
Ebben az esetben ideje megtenni az ellenintézkedéseket! Ide tartozik az alapos motormosás és az ultrahangos nyestriasztó felszerelése.
Ha azonban a negatív nyomású tömlő gyakorlatilag szétesik a kezében , ami azt jelenti, hogy élettartama lejárt. Ebben az esetben a motortérben lévő összes többi vákuumtömlőt ellenőrizni kell. . Valószínűleg hasonló képet fognak mutatni.
Egy nyilvánvaló kopási pont esetén a negatív nyomású tömlő levált és érintkezésbe került egy forgó alkatrészrel. Ebben az esetben elegendő kicserélni a sérült tömlőt, és gondosan ellenőrizni a helyes telepítést.
Ügyeljen a minőségre
Az alkalmazástól függően a vákuumtömlők speciálisan vagy rendelésre készülnek. . A precízen legyártott vákuumtömlők általában sokszor drágábbak univerzális tömlők .
Másrészt szívósak és nagyon tartósak. Rugalmas mérőtömlők hajlamosak meglazulni, majd megsérülni a forgó alkatrészek miatt. Ezért javasoljuk mindig a megfelelő kialakítású tömlőt szerelje fel. Ez megbízható és biztonságos megoldást garantál.
Fontos ügyeljen a márka minőségére. Gyanakodnia kell a túl olcsó ajánlatokra. Gumiról nem lehet megállapítani, milyen jó a keverék.
A vákuumtömlők gyártásához csak a jármű gyártója által meghatározott képletet szabad használni. Az autógyártók erre engedélyeket és tanúsítványokat adnak ki.
Nem kell mindig eredeti felszerelési minőségűnek lennie. Az új vákuumtömlők szállítójaként azonban mindig előnyben kell részesíteni egy jó hírű hagyományos autóalkatrész-márkát.
