Seat Leon X-Perience tesztvezetés: jó kombináció
A Seat első terepjárója
Модели с похожей концепцией уже много лет пользуются большим успехом у Volkswagen. Audi, Skoda и VW уже накопили солидный опыт в этой области. Пришло время для испанского подразделения присоединиться к этому интересному сегменту рынка, используя компактный фургон Leon. Seat Leon X-Perience создан по известной рецептуре – он оснащен системой полного привода (опция на базовом двигателе мощностью 110 л.с., стандартная для всех остальных версий), получил увеличенный примерно до 17 сантиметров дорожный просвет, имеет изменена регулировка подвески, новые колеса и дополнительные защитные элементы на кузове.
Jó koncepció
Az eredmény nagyon közel áll ahhoz, amit a cseh Seat testvér, a Skoda kínált, szemben a minden tekintetben tökéletesen kiegyensúlyozott Octavia Scouttal. A Seat Leon X-Perience-t az Octavia Scouttól mindenekelőtt a dizájn különbözteti meg, amely teljes mértékben a spanyolok modern stílusára koncentrál, valamint a sportosabb futómű-beállítások. Valójában a Seat modellnél magasabb szinten van a sportos stílus gondolata, míg a Skodában hagyományosan nagyobb hangsúlyt kap a funkcionalitás, ami egyértelműen megkülönbözteti a két termék célcsoportját.
Sikeres alapdízel
A Seat Leon X-Perience még az alap 110 lóerős dízelmotorral is egy nagyon tisztességesen motorizált autó – köszönhetően a magabiztos tapadásnak 1500/perc feletti fordulatszámon, a spontán gázreakcióknak és a hatfokozatú váltó tökéletesen illeszkedő áttételeinek. a mindennapi élet dinamikája több mint kielégítő. Örömteli, hogy a megnövekedett hasmagasság semmilyen módon nem befolyásolta a Leon jellemző dinamikus viselkedését – a kormány pontosan reagál a vezető parancsaira, a kanyarokban a futómű szélei lenyűgözőek, a karosszéria oldalirányú rezgései pedig minimálisak.
Ahogy az várható volt, a legújabb generációs Haldex tengelykapcsolón alapuló kettős sebességváltó-tengelykapcsoló-rendszer megbízható tapadást biztosít, és kedvezőtlen körülmények között is jelentősen hozzájárul a megbízható kezeléshez. Az üzemanyag-fogyasztás vegyes menetciklus alatt alig több mint hat liter dízel üzemanyag száz kilométerenként. Azok számára, akik még mindig a temperamentumot keresik a hajtásban, 180 lóerős benzines turbómotort kínálnak, valamint 184 lóerős dízelmotort, amely pozitívan kielégíti majd a sportosabb természet igényeit.
KÖVETKEZTETÉS
A Seat Leon X-Perience kiváló egyensúlyt kínál a dinamikus vezethetőség, az időjárási viszonyoktól független biztonságos kezelés és a jó úthatóság között. Mindezt nagyon kedvező áron és 110 lóerős dízelmotorral kínálják. váratlanul jól teljesít elég kielégítő dinamikával és alacsony üzemanyag-fogyasztással.
Szöveg: Bozhan Boshnakov
Fotó: Melania Josifova, Seat
2020-08-29
