Seat Leon X-Perience 1.6 TDI (81 кВт) 4WD start-stop
Tesztvezetés

Seat Leon X-Perience 1.6 TDI (81 кВт) 4WD start-stop

Az Audiban Allroadnak, a VW Alltrackben, a Škodában Scoutnak hívják őket, a Seat -ben pedig nevet változtattak. Régen Freetrack volt, most az X-Perience. A recept természetesen ugyanaz: kombi, négykerék-meghajtás, megnövelt has-talaj távolság, több vizuális stílusú motor alatti és hátsó védőburkolat, valamint műanyag burkolat a jobb megjelenés érdekében.

A drágább márkákhoz vagy modellekhez van még egy futómű (pneumatikusan állítható), de ez nem létszükséglet - erősebb motorok és általában gazdagabb felszereltség nem szükséges. Összkerékhajtás még nem kötelező... A Seat X-Perience-hez egyelőre csak Leon, és csak elsőkerék-hajtással is csak 1,6 lóerős 110 literes turbódízellel lehet gondolni rá. . De a tesztelőnek szerencsére ATV-je volt. Szerencsére nem azért, mert nem tudtunk nélküle élni (bár elég csúszós volt az út a kerekek alatt), hanem azért, mert két ezrelék különbségért nem csak összkerékhajtást, hanem hatfokozatot is kap az ember. Kézi sebességváltó ötfokozatú helyett.

Egy ilyen Leon karaktere drámaian megváltozik – akárcsak a fogyasztás. Hiába "csak 110 lóerő", egy ilyen Leon erősebb motoros autó benyomását kelti, nem sok fordulat van a pályán, és csak 5,2 liter volt elég egy normál körön, annak ellenére, hogy összkerékhajtás és enyhén rosszabb aerodinamika. A Leon X-Perience valamivel magasabb, mint a klasszikus Leon kombi, így az elülső felülete nagyobb. A hasát 27 milliméterre emelték a mérnökök a talajtól (ami egyben azt is jelenti, hogy aki nem szeretne alacsonyan ülni, annak könnyebben be- és kiszállhat az autóba), az összkerékhajtás pedig természetesen a legújabb generáció. a konszern klasszikusai, keresztirányú motorral szerelt autókhoz. Ez azt jelenti, hogy a hátulra szerelt, ötödik generációs Haldex kuplung, amelyet egy számítógép vezérel olaj segítségével, többé-kevésbé összenyomja magában a lamellákat, és így osztja el a nyomatékot az első és a hátsó kerekek között.

Az ötödik generáció 1,4 kilogrammal könnyebb elődjénél, és természetesen a Leon X-Perience (hasonlóan a technológia többi felhasználói csoportjához) elsősorban az első kerekeket hajtja, és a nyomaték átadásának válaszidejét a hátsó kerekekre, ha az első kerekek csúsznak. , ezredmásodpercben mérve. Egy számítógéppel szimulált (fékek segítségével) differenciálzárral és egy olyan sofőrrel együtt, akit nem ijeszt meg az első csúszás, a rendszer tiszta utakon is meglehetősen hatékony. Az X-Perience berendezés nagyon hasonlít a klasszikus Leon Style berendezéshez, és már tartalmaz 17 hüvelykes kerekeket, amelyek egyedülállóak a Leon X-Perience-hez. További ezerért a X-Perience plus csomagra is gondolhat a tartozékok listájából, amely mellé első és hátsó parkolási érzékelőket és navigációt, esőérzékelőt és automatikus fénycsatlakozást ad hozzá alig 100 euróért, valamint LED fényszórókat ezerért több. Így körülbelül 27 ezerért össze lehet szerelni egy tökéletesen felszerelt autót, ami (ha nem vagy válogatós a motorteljesítmény tekintetében) nemcsak az úton, hanem kavicson és szekereken is ideális, és persze télen is. A hóban. Ez már nagyon elfogadható ár.

Душан Лукич fotó: Саша Капетанович

Seat Leon X-Perience 1.6 TDI (81 кВт) 4WD start-stop

Törzsadatok

Alapmodell ára: 24.769 €
A tesztmodell költsége: 28.443 €
Erő:81 kW (110


KM)

Költségek (évente)

Műszaki információk

motor: 4 hengeres - 4 ütemű - soros - turbódízel - lökettérfogat 1.598 cm3 - maximális teljesítmény 81 kW (110 LE) 4.000-es fordulatszámon - maximális nyomaték 250 Nm 1.500 - 3.000 ford./percnél.
Energiaátvitel: a motor mind a négy kereket hajtja - 6 sebességes manuális váltó - gumik 225/50 R 17 V (Hankook Winter I'Cept).
Емкость: 187 km/h végsebesség - 0 s 100-11,6 km/h gyorsulás - Kombinált átlagfogyasztás (ECE) 4,8 l/100 km, CO2-kibocsátás 124 g/km.
Tömeg: üres jármű 1.472 kg - megengedett össztömeg 2.030 kg.
Külső méretek: hosszúság 4.543 mm – szélesség 1.816 mm – magasság 1.478 mm – tengelytáv 2.630 mm – csomagtartó 587–1.470 50 l – üzemanyagtartály XNUMX l.

Méréseink

MÉRTÉKEINK


T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / kilométer -számláló állapota: 1.531 km
Gyorsulás 0-100 km:11,7 ss
402 méterre a várostól: 18,1 év (


126 km / h)
Rugalmasság 50-90 km / h: Ötvenes évek


(IV)
Rugalmasság 80-120 km / h: Ötvenes évek


(V)
tesztfogyasztás: 7,1 l / 100 km
Üzemanyag -fogyasztás a szabványos rendszer szerint: 5,2


l / 100 km
Fékút 100 km / h sebességnél: 36,6m
AM táblázat: 40m
Zaj 90 km / h sebességnél, 6. fokozatban59dB

оценка

  • Ez a Leon X-Perience a bizonyíték arra, hogy egy kis kalandvágyó szellemű családi lakóautó elfogadható áron elérhető. Erősebb DSG motorral és váltóval még jobb lenne, de akkor jóval magasabb az ára - azért is, mert sajnos csak a legerősebb motorral szerelt DSG-kre gondolhatunk.

Dicsérünk és szemrehányást teszünk

megjelenés

alváz

ár

LED-es világítás

DSG csak a legerősebb motorokkal

a legtöbb biztonsági előnyért felár fizetendő

Hozzászólás