Az autósport legnagyobb gazfickói
Cikkek

Az autósport legnagyobb gazfickói

A versenyszellem nem mindig tükrözi a legjobbat, ami az emberi természetben rejlik. Még a legendás Ayrton Sennát is gyakran vádolták sportszerűtlen viselkedéssel, mire ő higgadtan azt válaszolta, hogy aki nem törekszik bármi áron nyerni, az nem nevezhető "versenyzőnek". Ezen elv alapján próbált a Road & Track című tekintélyes kiadvány kiválasztani az autósport hat "legnagyobb baromát" – kiemelkedő személyiségeket, akik azonban a győzelem nevében túl gyakran léptek túl az elfogadott erkölcsön.

Az autósport legnagyobb gazfickói:

Bernie Ecclestone

Az autósport legnagyobb gazfickói

Az angliai Bungee-ban 28. október 1930-án született ez a halászkapitány fia először meggazdagodott a használt autó üzletágban, mielőtt 1971-ben megvásárolta a Forma-1-es Brabham csapatot. Nem sokkal később megalapította a FOCA-t és háborút indított mindenki ellen. jogorvoslatok az F1 vezetése ellen. Fokozatosan sikerült minden sportágat birtokba venni, pénzgéppé alakítani és eladni 2017-ben. Ugyanebben az évben veje nyilvánosan "gonosz törpének" nevezte (Bernie magassága 161 cm), lánya pedig interjút adott, amelyben ragaszkodott hozzá. nagyon meggyőzően, apja még mindig "képes volt emberi érzésekre".

Bernie Ecclestone

Az autósport legnagyobb gazfickói

HÁBORÚ FISA-FOCA. Az 1970-es évek végén Ecclestone szembeszállt a Forma-1 akkori vezető testületével, a FISA-val, és a csata gyorsan személyessé és meglehetősen zűrössé vált. Bernie azt akarta, hogy a csapattulajdonosok nagyobb ellenőrzést és több bevételt kapjanak. A FISA vezetője, Jean-Marie Balestre, aki addig Napkirályként vezette a bajnokságot, meg akarta őrizni a status quót. Bernie a puccsok klasszikus módszereit alkalmazta – blokádokat, bojkottokat, egyes FISA-alkalmazottak zsarolását. Spanyolországban egyszer sikerült elérnie, hogy a rendőrség lefoglalt fegyverekkel utasítsa ki Balester embereit. A francia "őrültnek" nevezte. Évekkel később, amikor egy riporternek beszélt, Bernie elismerte, hogy Adolf Hitlert olyan embernek tartja, aki "tudta, hogyan kell csinálni a dolgokat".

Bernie Ecclestone

Az autósport legnagyobb gazfickói

HÁBORÚ A TELEVÍZIÓBAN. Miután Bernie megszerezte a televíziózás jogát, könyörtelenül átalakította a sportot. Kezdetben, ha egy ország televíziója helyi versenyt akart közvetíteni, Ecclestone arra kötelezte, hogy mindenki mást is közvetítsen a naptárban – szinte ingyen. Közben hozzálátott a verseny átalakításához, hogy alkalmas legyen tévéadásra, bár ez a pusztán sportszerűség megsínylette. Amikor időnként megnőtt a közönség, elkezdte a feltételeket a televíziókkal felülvizsgálni. Pénzt kért tőlük, szinte semmi esélye sem volt a haszonra. De senki sem utasította vissza, mert Bernie már megszerezte a világ egyik legnagyobb tévéközönségét.

Bernie Ecclestone

Az autósport legnagyobb gazfickói

Fizet, és minden rendben van. 2006-ban eladták a Forma-1-es tétet. Bernie maga nem tudta megvenni, de egy olyan cég kezébe akart kerülni, amellyel jó viszonyban van, és amely nem fogja megkérdőjelezni a vezetését. Tehát 44 millió dolláros kenőpénzt fizetett egy német bankárnak az üzlet megkötéséért. A rendszer működött, de a bankárt megtalálták, megpróbálták és börtönbe küldték. Bernie 100 millió dolláros bírsággal szállt le. Amikor Jeremy Clarkson megkérdezte tőle, hogy szeret-e bajba kerülni, Bernie azt mondta: „Csak tüzet oltottam. És ha nem marad tűz, újat gyújtok. Tehát ki tudom őket rakni. "

Bernie Ecclestone

Az autósport legnagyobb gazfickói

A VÉG INDOKolja az eszközöket. Amikor Ecclestone végül 1 januárjában elhagyta az F2017-et, legmerészebb álmain túl gazdag lett. Ez év májusában a Forbes 3,2 milliárd dollárra becsülte vagyonát. Nem rossz egy szegény halászhajóskapitány-fiúnak.

Mihail Schumacher

Az autósport legnagyobb gazfickói

A Forma-1 történetének legsikeresebb pilótája 3. január 1969-án született Hurthban, a nyugat-németországi Köln közelében. Mint az R&T rámutat, nem kell a kulisszák mögé nézni a piszkos trükkjei miatt, mert Shumi nem vette a fáradságot, hogy mindenki előtt elvégezze őket. Még akkor is, amikor a kézművesség és a gépezet fölénye olyan volt, hogy nincs szükség rájuk.

Mihail Schumacher

Az autósport legnagyobb gazfickói

F3 1993. MACAU-ban. A nagyon fiatal Schumacher vezette a versenyt, de Mika Hakkinen az utolsó körben kiszorította. Michael szégyentelenül elzárta, Hakinen nekiütközött a kocsi hátuljának, majd a falnak. Schumacher nyert.

Mihail Schumacher

Az autósport legnagyobb gazfickói

AUSZTRÁLIA GRAND PRIX, 1994. Schumacher és a Benetton az élen állt a tabellán, de csak egy ponttal előzte meg az erős sorozatban játszó Damon Hillt (Williams). Schumacher jól kezdte és vezetett, de a 35. körben hibázott, felszállt és alig tért vissza a pályára. Hill megragadta az alkalmat, hogy megelőzze, de Michael nem habozott, és csak céltudatosan ütötte meg. Mindkettő kiesett, és Schumacher világbajnok lett.

Mihail Schumacher

Az autósport legnagyobb gazfickói

SPANYOL NAGYDÍJ, 1997. Mindenki átélte a déjà vu-t, amikor a szezon utolsó versenyén Schumacher egy ponttal a Williams Jacques Villeneuve előtt nevezett. A verseny előtt Villeneuve folyamatosan arról beszélt, hogy Schumacher nem merte volna megtenni ugyanazt, mint Hillnél, mert már így is túl sok elégedetlenséget okozna. Schumacher természetesen ugyanezt tette. Ezúttal azonban nem sikerült neki – autója elakadt a kavicsban, Villeneuve-nek pedig sikerült a döntőbe vinnie "Williamsét", és megnyerte a címet.

Mihail Schumacher

Az autósport legnagyobb gazfickói

MONACO GRAND PRIX 2006. Keke Rosberg "a legmocskosabbnak, amit valaha láttam a Forma-1-ben" nevezte. Shumi fogása a selejtezők legvégén még mindig sokkolónak tűnik. Miután eltelt az idő, amely megadta a nemi helyzetét ebben a szakaszban, Michael egyszerűen leparkolta Ferrariját a pálya legszűkebb részén. A selejtezőket felfüggesztették, és Schumacher valóban az első helyet szerezte meg. Legalábbis addig, amíg az esetet az ellenőrök kivizsgálták, és a németet bírságként az utolsó sorból indították a rajthoz.

Érdekesség egyébként, hogy két évvel korábban, az Indonéziában pusztító szökőár után Schumacher az elsők között lépett a segítségre 10 millió dolláros csekkel. És titokban adakoztak – a gesztust csak egy évvel később fedezték fel véletlenül.

Tony Stewart

Az autósport legnagyobb gazfickói

Az 1971-ben, Columbusban (Indiana állam) született Anthony Wayne Stewart háromszoros NASCAR-bajnok, de kevésbé a győzelmei miatt fogunk rá emlékezni, mint a piszkos trükkjeire és a szokására, hogy kiugrott az autóból, és azt üldözte, akit gondol magáról. öklével hadonászva provokálta. Az első NASCAR áldozata Kenny Irvin volt – lelassított, nyilvánvalóan bocsánatot akart kérni, de Stewart esélyt sem adott neki – átcsúszott az ablak biztonsági hálóján, hogy horoggal eltalálja. Versenytársait a kamerák előtt "hülyének", "furcsának", "idiótának", "kis korcsnak" nevezte. Még a szponzorát, a Goodyeart is sértegette – „nem tudnak vacaknál drágább gumit csinálni?”, saját rajongóit pedig „debilek”.

Tony Stewart

Az autósport legnagyobb gazfickói

De minden baromság véget ért egy 2014-es canandaiguai verseny után, ahol Stewart meglökött egy fiatal Kevin Wardot. A 20 éves Ward azt tette, amit Tony szokott: kiugrott az autóból, és a pályára szaladt, hogy megküzdjön vele, és megpróbálta megállítani a következő körben. Stewart autója enyhén jobbra fordult, és hatalmas hátsó gumija szó szerint átszaladt Wardon, majdnem nyolc métert dobva meg, és megölte. Azzal vádolták, hogy szándékosan közeledett a fiatalemberhez, hogy megfélemlítse, és egyszerűen nem értékelte a távolságot. Stewart maga azt állította, hogy "letörte" az eset.

2016 után visszavonult a NASCAR-tól, és most a csapat tulajdonosa – és továbbra is megragad minden lehetőséget.

Kimi Raikkönen

Az autósport legnagyobb gazfickói

Nem kell piszkos trükköket tennie, hogy aljas gazembernek lehessen tekinteni. A finn Espuu-ban született, 17. október 1979-én Kimi "A jégember" becenevet kapta, de skandináv önuralma fokozatosan elolvadt. Amíg bajnok volt, hírhedt szűk látókörének és rövidségének az interjúkban megvolt a maga varázsa. 

De sokakat megdöbbentett a 2006-os Monacói Nagydíj, például amikor a verseny közepén tönkrement McLarenje. Kimi a tervek szerint megjelent a verseny utáni eligazításon, sajtótájékoztatókon, valamint a szponzorokkal és szurkolókkal tartott rendezvényeken. Ehelyett csak kiszállt a kocsiból a pálya közepén, átugrott a kerítéseken, és jachtjával ment részegülni a barátokkal.

Kimi Raikkönen

Az autósport legnagyobb gazfickói

BRAZIL GRAND PRIX 2006. Ez lesz a visszavonuló Michael Schumacher utolsó versenye, és a szervezők külön ünnepséget tartottak előtte. Az egyetlen pilóta hiányzott Kimi volt. Később a kamerák előtt megkérdezték tőle, miért nincs ott, és habozás nélkül válaszolt: mert én is más néven vagyok. Martin Brundle, a legenda előbb felépült, és így válaszolt: "Tehát neked van egy tökéletes autó a rajtnál."

Kimi Raikkönen

Az autósport legnagyobb gazfickói

A 2011. SZEZON ELŐTT Raikkönen 2009 -ben a világ legjobban fizetett pilótája volt. De csak egy évvel később egyedül felmondta a szerződését a Ferrarival, panaszkodva, hogy kénytelen volt megtanulni a helyi nyelvet. Tanulok olaszul, ezért jöttem a Ferrarihoz). A többi csapattal folytatott beszélgetései nem sokkal mentek jobban. Végül a Renault vette fel vele a kapcsolatot, de a franciák meglepetésére Raikkönen nyilvánosan azzal vádolta őket, hogy olcsó reklámot csinálnak a nevével. Ehelyett elhagyta a Forma -1 -et.

Kimi Raikkönen

Az autósport legnagyobb gazfickói

NASCAR. Az F1 elutasította Kimi a tengerentúlra ment, hogy kipróbálja magát a NASCAR Top Gear 300 kisteherautó-sorozatában. A rádió az egész csapatnak azt mondta: "Olyan szarok vagyunk, ez hihetetlen", és csak egy perccel később falnak ütközött, 27. lett. Raikkonen amerikai szezonja győzelem, nulla dobogós helyezés és más csapatok érdeklődése nélkül zárult, így visszatért Európába.

Szia Jay Voight

Az autósport legnagyobb gazfickói

Európában csak az ínyencek hallották ezt a nevet, külföldön viszont legenda - és nem a pálya vívmányai miatt. Az 1935-ben Houstonban született Anthony Joseph Voight Jr. volt az egyetlen, aki megnyerte mindhárom állóképességi aranyversenyt: az Indianapolis 500-at (négyszer), a Dayton 500-at és a Le Mans-i 24 órást. De a történelem főként az Onedirt.com által "minden idők legpiszkosabb pilótája" címmel emlékezik rá.

Szia Jay Voight

Az autósport legnagyobb gazfickói

DAYTONA 500, 1976. Voight egy kört 300,57 km / h átlagsebességgel hajtott és az első helyet szerezte meg. De amikor az ellenőrök megvizsgálták az autóját, valami gyanús szagot éreztek. Kiderült, hogy az AJ csaló illegális dinitrogén-oxid emlékeztetőt telepített. Természetesen elfoglalták első pozícióját.

Szia Jay Voight

Az autósport legnagyobb gazfickói

TALADEGA 500, 1988 Az akkor 53 éves Voithnak háromszor mutatták meg a fekete zászlót, mert túl agresszív volt. De nem hajlandó lassítani, majd teljes sebességgel belép a boxba, és szinte összefut az összegyűlt marsallokkal, majd a füstös "fordulatokhoz" megy a rajongókhoz.

Szia Jay Voight

Az autósport legnagyobb gazfickói

TEXAS MOTOR SPEEDWAY, 1997. A Voight már a csapat tulajdonosaként tartja a trófeát, amikor kiderül, hogy számítási hibát követtek el, és Ari Leyendijk lett a győztes. Voight így idézi fel az esetet: „Ari feljött és integetett, mint egy őrült, szerettem volna megütni egy tököt. Ezt tettem. Csak levettem. Valami srác az én biztonságomból a hátamra ugrott, ezért levettem. " Voight nem volt hajlandó visszaadni a trófeát, és a mai napig az irodájában tartja.

Szia Jay Voight

Az autósport legnagyobb gazfickói

GYORSÚT TEXASBAN, 2005. Voight Ford GT-jével több mint 260 km/h-val hajtja, 115-ös határértékkel, egy rendőrjárőr utoléri és magával rántja. – Mit gondolsz, ki voltál, AJ Voight? – kérdezi a dühös zsaru. AJ vállat von, és átadja a papírjait. A rendőr elengedte. AJ Voight még az autópálya járőröktől is fél.

És maga AJ sem fél semmitől. Háromszor szenvedett halálos balesetet, egyszer felgyújtotta magát a kifutón, és 1965-ben a marsallok egyszer is halottnak nyilvánították.

Max Verstappen

Az autósport legnagyobb gazfickói

Verstappen 30. szeptember 1997-án született Hasseltben, Belgiumban. Utálja monikerét a Forma-1-ben. Amit természetesen "Mad Max" -nek hívnak. Nemcsak a rettenthetetlen vezetésével, hanem az egyedülálló káosszal is megérdemli, amelyet a pályán képes kialakítani.

Persze ez a vérében van – édesapja Jos Verstappen, akit saját szerelői lelocsoltak benzinnel, majd a 90-es években felgyújtottak egy dobozban. Ma Max a legfiatalabb versenyző, aki elindult a Forma-1-ben, a legfiatalabb versenyző, aki pontot szerzett, és a legfiatalabb pilóta, aki dobogóra állhatott. De tapasztalatlansága és nem hajlandó meghajolni a körülmények előtt ellentmondásos hírnevet szerzett neki.

Max Verstappen

Az autósport legnagyobb gazfickói

BRAZÍLIA GRAND PRIX, 2018. Itt lép színre Max karaktere. Az Esteban Ocon-val való ütközés a győzelembe került. Verstappen először megmutatta Okonnak a középső ujját, majd a rádióban „kibaszott idiótának” nevezte, végül a döntő után a boxutcában találta és fizikailag megtámadta. A francia kibírta. Akkor Verstappen még a bocsánatkérést sem volt hajlandó, ragaszkodva ahhoz, hogy Okon bocsánatot kérjen tőle. Az FIA két nap közmunkával büntette meg.

Max Verstappen

Az autósport legnagyobb gazfickói

2019. MEXIKÓI NAGYDÍJ: Verstappen itt találkozott Lewis Hamiltonnal az első körben. A brit túlélte a pályát és nyert, de a sajtótájékoztatón még nem jutott tovább: „Amikor Max közelébe kerülsz, extra teret kell adnod neki, különben valószínűleg eltalálsz. Ezért adjuk neki az idő nagy részét” – mondta Hamilton. A mellette ülő Vettel bólintott: "Így van, maga az igazság." De Max nem volt lenyűgözve. „Számomra ez csak azt mutatja, hogy a fejükben járok. Szerintem ez a legjobb” – kuncogott Verstappen.

Egy megjegyzés

Hozzászólás