A világ leghíresebb hangoló stúdiója belülről
"Ha álmodhatsz róla, akkor neked is felépíthetjük."
Ez a mottója a világ leghíresebb tuningstúdiójának. Még ha a West Coast Customs név nem is mond semmit az Ön számára, kétségtelen, hogy hallott már a Pimp My Ride szenzációs valóságshow-ról.
Negyedszázadon át ebben a stúdióban korszerűsítették az olyan szupersztárok autóit, mint Shaquille O'Neill, Snoop Dogg, Carl Shelby, Jay Leno, Conan O'Brien, Sylvester Stallone, Justin Bieber és a Paris Hilton.
Ryan Friedlinghouse szerény összeggel kezdte a nagyapjától kölcsönzött összeget, mára multimilliomos és az amerikai autóipari kultúra egyik legnépszerűbb személyisége.
A kaliforniai Burbank új műhelyének termei még most is tele vannak híres emberek megrendelésével: a Black Eyed Peas Will.I.Am vezetőjétől a híres Kardashian családig. A garázsban egy nagyon különleges projektet fejlesztettek ki: ez egy 50-es évekbeli Merkúr, amelyet a nyugati part alapítója, Ryan Friedlinghouse készít magának.
A Mercury a kedvenc autóm. Mindig is így volt. Ez az az autó, amit gyerekkoromban szerettem volna. Egyébként nem változott, mert még nem fejeztem be. Ha végre megteszem, valószínűleg kitalálok valami újat."
Ryan így magyarázta a projektjét.
A termekben elég ritka klasszikus modellek is találhatók, mint például a Stutz Blackhawk. De itt az autó olyan sorsra jut, amely megrémítené a klasszikus autók európai ismerőjét. Néha az autók a felismerhetetlenségig változnak.
Friedlinghouse osztja a stúdió legnehezebb részét:
"Ügyfeleink számára az egyik legnagyobb kihívás az, hogy elvárják, hogy minden autó új és modern módon haladjon."
Így oldható meg a probléma:
„Az elmúlt 6-7 évben elkezdtük a teljes kupék összeszerelését és az új autók alvázára való felszerelését. Sőt, a megrendelők azt várják, hogy a munka néhány napon belül elkészüljön. Számunkra ez is egy próbatétel. Mindenki klasszikusra vágyik, de úgy kell működnie, mint egy új autónak, de egy ilyen projekt 8-12 hónapig tart, és sok munkánkba kerül.”
Első pillantásra úgy tűnik, hogy ez az amerikai tuningmodell teljesen ellentétes az európai elképzelésekkel. De valójában a nyugati partnak elég komoly támogatottsága van az Óvilágtól a Continental nevű német abroncsgyártóval, amely 2007 óta gumiabroncs-beszállító.
Ryan még néhány különleges modellt is készített a cég számára.
- A Continental 13 éve támogat minket ... Alig várom, hogy elmegyek a gyárukba. Szeretném megnézni, hogyan készülnek ezek a gumik. "
A kontinentális gumiabroncsokat itt szinte minden projektben használják. A németek 2007 óta a nyugati part fő partnere
Nemzetközileg elismert multimilliomos Friedlinghouse nem veszítette el azt a kíváncsiságot, amely arra késztette őt 25 évvel ezelőtt, hogy kis összeget kölcsönkérjen a nagyapjától, és elindítsa ezt az üzletet.
- Ha nagy összeggel kezdtem volna, valószínűleg ma nem lennék itt. Ha kevés a pénz, az csak keményebb munkára készteti. És ez lehetővé teszi számomra, hogy valóban értékeljem azt, ami ma van. "
A nyugati parti vámhatóság nagy törése akkor következett be, amikor az NBA szupersztárja, Shaquille O'Neill több szokatlan megrendeléssel felvette velük a kapcsolatot.
„Az első projektem, sőt az első ügyfelem Shaq volt. Olyan dolgokra késztetett minket, amiket még soha. Kihívott minket, és ez megizzadt. Emlékszem, hogy az autó Ferrari volt – le akarta vágni a tetejét. Még soha nem nyúltam Ferrarihoz. És egyszer csak le kellett vágnom egy 100 000 dolláros autó tetejét.”
Kedvenc projektjével kapcsolatban Ryan azt mondta:
„Minden projektet szeretek, mert mindenki más. Minden nap és minden autó egy új kihívás. Minden vásárló a határainkig feszeget minket. Ez arra kényszerít bennünket, hogy autót cseréljünk, mint még soha.”
