Rolls Royce

Rolls Royce

Rolls Royce
Cím:ROLLS ROYSE
Alapítás éve:1904
Alapítók:BMW
Tartozik:BMW AG
Расположение:Egyesült KirályságJó faChichester
Hírek:olvas


Rolls Royce

A Rolls Royce márka története

Содержание ОсновательЭмблемаИстория автомобилей С Rolls Royce сразу ассоциативно воспринимаем понятия чего-то роскошного и величественного. Bizonyos exkluzivitással rendelkező brit autókat nem látni olyan gyakran az utakon. A Rolls Royce Motor Cars egy brit luxusautó-gyártó cég, amelynek székhelye Goodwoodban található. A külföldi luxusautók megjelenésének története 1904-ig nyúlik vissza, amikor két azonos gondolkodású brit barát megegyezett egy megbízható luxusautó gyártásáról, ők Frederick-Henry Royce és Charles Rolls. A partnerség hátterében a megvásárolt autó elégedetlensége áll a Royce-szal, aki az autó minőségével és jó kialakításával rendelkezett. Hamarosan felmerült az ötlet, hogy saját projektet fejlesszen ki, és miután megtervezte első autóját, eladta Stripe mérnöknek, aki közelebbről is szemügyre vette a projektjét. A Reuss által 1904-ben megalkotott modell lett a cég első autója. Így kezdődött a partnerség egy legendás cég felépítésére. A cég sajátossága, hogy a mai napig minden autót kézzel szerelnek össze. Az egyetlen gépesítési folyamat az autó 12 rétegű festékkel történő festésekor történik. A vállalkozás megalakulása után rövid idővel, néhány év alatt 1906-ra már több 2-, 4-, 6-, sőt 8-hengeres (de többnyire kéthengeres motorral) hajtott gépkocsi is készült. Ezek 12/15/20/30 PS modellek). A modellek azonnal meghódították a piacot és keresettek voltak, mivel a céget több fontos elv vezérelte az alkotás során, mint például a megbízhatóság, a minőség és a szorgalmas munkavégzés. Ezt igyekezett Royce minden alkalmazott fejébe belehelyezni, mert e nélkül nem lesz magas eredmény. A háború alatt a vállalat katonai járműveket is gyártott. A Rolls Royce a versenyzésben is népszerű volt, díjakat nyert. Az első vezetés az 1996-os Tourist Trophy rallyn részt vevő sportkocsinak tulajdonítható. Ezt a Royce Prototype alapján gyártott autóknak köszönhetően a díjak megnyerésének mintája követte. Rengeteg luxust ruháztak fel a többször továbbfejlesztett Panthom modellel. Elég nagy volt a kereslet, és rövid ideig több mint 2000 modellt gyártottak. 1931-ben a cég átveszi a fenséges Bentleyt, amely a csőd szélén áll. Abban az időben a Rolls Royce egyik legfontosabb versenytársa volt, mivel a Bentley ugyanolyan minőségű autókat gyártott, és befolyásos hírnevet szerzett a piacon. A második világháború idején a cég kiterjeszti sajátosságait a katonai repülőgépek hajtóműveinek gyártására, és áttörést hoz a villámerős RR Merlin megalkotásával. Ezt az erőegységet szinte minden katonai repülőgépen használták. A Rolls Royce autók iránt nagy a kereslet az arisztokraták és a gazdagok körében. A cég csaknem fél évszázadon keresztül rohamosan virágzott, anélkül, hogy szűnt volna meglepni az általa előállított luxussal, de a 60-as évek elejére a helyzet nem változott jobbra. Újabb válság és gazdasági taktikaváltás, több költséges nagyszabású projekt, sugárhajtómű fejlesztése és hitelek - mind-mind jelentősen megcsappant a cég pénzügyi jólétén, egészen a csődig. A bezárást nem engedhették meg, a céget a kormány megmentette, a jelentős adósságok nagy részét kifizette. Ez csak azt bizonyítja, hogy a Rolls Royce örökséget és tekintélyes hírnevet szerzett nemcsak a piacokon, hanem az országban is. 1997-ben aztán a BMW felvásárolta a márkát, amely egyike volt a sok közül a Rolls Royce felvásárlásának. A Bentley megkapta a Volkswagent. A márka új tulajdonosa gyorsan beindította a gyártást anélkül, hogy különösebben befolyásolta volna a Rolls Royce összes technológiáját és módszerét. A híres márka a mai napig felülmúlhatatlannak számít. A gyártott autók luxusa és nagyszerűsége az alapítók nagy érdeme. A cégnek több mint száz értékesítési pontja van szerte a világon, presztízse és különcsége pedig mindenkiben azt a vágyat váltja ki, hogy Rolls Royce autó tulajdonosa legyen. Alapító Az alapítók két tehetséges brit mérnök, Frederick Henry Royce és Charles Rolls. Frederick Henry Royce 1963 tavaszán született egy nagy molnárcsaládban az Egyesült Királyságban. Henry Londonban járt iskolába, de egy évet ott töltött. A család szegény volt, a pénzügyi problémák és az apja halála arra késztette Henryt, hogy otthagyja az iskolát, és papírfiúként dolgozzon. Továbbá, rokonai segítségével Henry tanoncként kapott munkát egy műhelyben. Aztán egy londoni villamosenergia-vállalatnál, később Liverpoolban villanyszerelőként dolgozott. 1894 óta egy barátjával egy kisvállalkozást szervezett elektromos készülékek gyártásával. Megmászva karrierje létrájának kis lépcsőit – Royce darugyártó céget szervez. 1901 - egy fordulópont, amely pozitív hatással volt élete hátralévő részére, Henry vásárolt egy Franciaországban feltalált gépet. De hamarosan nagyon csalódott volt az autó egészében, és úgy döntött, hogy létrehozza a sajátját. 1904-ben megalkotta az első Rolls Royce-ot, és eladta egy leendő partnerének, a Rollsnak. Ugyanebben az évben megszervezték a legendás Rolls Royce céget. Egészségügyi problémák és az elhalasztott művelet után nem tudott részt venni az autók létrehozásában (összeszerelésében), de alapos teljes ellenőrzést gyakorolt ​​a rajzokat kidolgozó és gyártással foglalkozó tervezők felett. Frederick Henry Royce 1933 tavaszán halt meg a nagy-britanniai West Wittertingben. A második alapító, Charles Stewart Rolls 1877 nyarán született egy gazdag londoni báró nagy családjában. Az iskola elvégzése után a tekintélyes Cambridge-ben szerzett mérnöki diplomát. Gyermekkora óta lenyűgözték az autók. Wales egyik vezető autósa volt. 1896-ban saját autót vásárolt. 1903-ban 93 mérföld/órás országos sebességrekord született. Létrehozott egy francia márkájú autókat árusító vállalkozást is. A Rolls Royce-ot 1904-ben alapították. A motorsport és az autóipar mellett a léggömböket és a repülőket is kedvelte, ez lett a második hobbija, és meghozta a népszerűséget (sajnos nem csak jó értelemben). 1910 nyarán Rolls gépe 6 méteres magasságban a levegőben tört és Charles meghalt. Emblémát "Spirit of Ecstasy" (vagy Spirit of Extasy) - egy figura, amely megtestesíti ezt az ötletet az autó motorháztetőjén.  Az ezzel a figurával ellátott autó első tulajdonosa a gazdag Lord Scott Montagu volt, aki megparancsolta egy szobrász barátjának, hogy készítsen egy figurát egy repülő nő alakjában. Ennek a figurának a modellje Montagu szeretője, Eleanor volt. Ez lenyűgözte a cég alapítóit, és ezt a példát használták az autó emblémájaként. Ugyanattól a szobrásztól megrendelve szinte azonos ötletet testesítettek meg ugyanazzal a modellel, megalkotva a híres Spirit of Extasy-t, a „repülő hölgyet”. A történelem során csak az ötvözet változott, amelyből a figura készült, jelenleg rozsdamentes acélból készül. Maga a cég logója - mivel nem nehéz kitalálni - egy duplikált angol R betűvel pompázik, amely a Rolls Royce alkotóinak nevének kezdőbetűjét jellemzi. Az autók története Mint már említettük, az első Rolls Royce-t 1904-ben hozták létre. Ugyanezen évtől 1906-ig a cég 12/15/20/30 LE-s modelleket gyárt különböző hengeres hajtóművekkel, 2-től 8 hengerig. Külön megkülönböztetést érdemel a 20 LE-s modell 20 LE-s négyhengeres motorral. és dobogós helyezést ért el a Tourist Trophy raliban. 1907-ben a Silver Ghost-ot a világ legjobb autójának nevezték, amelyet eredetileg egy évvel korábban a vállalat első 40/50 LE-es alvázaként terveztek. 1925-ben a Phantom I 7,6 literes motorral debütált. A Phantom II modernizáltabb, átnevezett változata négy évvel később jelent meg, és különleges pompával ruházták fel. Később ennek a modellnek további négy generációja jelent meg. A Bentley felvásárlását követően az MK VI szilárd fém karosszériával debütált. 1935-ben egy új generációs Panthom III erőteljes, 12 hengeres motorral látta meg a világot. A háború utáni időszakban kezdődik az ezüst generáció. De a Silver Wraith / Cloud - ez a két modell nem nyerte el a kellő tiszteletet és különleges keresletet a piacon, ami lehetővé tette a vállalat számára, hogy ambiciózusabb projektet hozzon létre ezekre a modellekre alapozva, és feltűnjön a kiadott Silver Shadow-val meglehetősen jó műszakival. teljesítmény és megjelenés, különösen a teherhordó test . Az árnyék alapján 1971-ben fejlesztették ki a Corniche kabriót, amely a cég elsőszülöttje volt. Az első külföldi mérnökök által kifejlesztett autó az 1975-ös Camague volt. A négyajtós limuzin 8 hengeres hajtáslánccal 1977-ben debütált, és a genfi ​​kiállítás kiállítása lett. Az új Silver Spur/Spirit sorozatot 1982-ben mutatták be a világnak, és igen nagy népszerűségre tett szert, különösen az államok legjobb autójaként elismert Spur. 1996-ban pedig megjelent egy továbbfejlesztett változat Flying Spur néven.

Nincs bejegyzés

Hozzászólás

Az összes Rolls Royce bemutatóterem megtekintése a Google Maps-en

Hozzászólás