Tesztvezetés Renault Twingo 1.0: francia városi autók tesztje – Road Test
Tartalom
Renault Twingo 1.0: francia városi autóteszt – Road Test
Kevésbé tágas, mint a múltban, de két olyan jóval, mint a hátsó motor és a hátsókerék-hajtás.
Pagella
|
|
Az új Renault Twingo valószínűleg nem fogja megragadni a régi vásárlók tekintetét (megszokták az előző két generáció kiváló élhetőségét): a transzalpinalis "baba" legújabb evolúcióját arra tervezték, hogy elcsábítsa azokat az autósokat, akik ki akarnak állni és szórakozni.
Hátsó motor, hátsó hajtás e öt ajtó: mi maradt a régiből Renault Twingo? Majdnem semmi. Harmadik generáció CityCar A francia a második széria "unokatestvére". Intelligens Forfour (ugyanolyan alapon készült és ugyanazzal a motorral van felszerelve) - a piacon egy teljesen frissített köntösben, a Fiat 500-ra emlékeztető kialakítással kerül bemutatásra.
A miénkben út próba lehetőségünk volt gazdag környezetben tesztelni az 1.0 verziót Energia Openair... Nézzük meg, hogy a számos (túl sok?) Transzalpinalis "baba" változtatás több előnyt vagy hátrányt hozott -e.
város
Az egész megoldás Renault Twingo sokat segít benne város: az első kerekek, amelyeket a motor nem korlátoz, 45 ° -os kormányzási szöggel rendelkeznek (régebbi sorozatoknál 30 ° -kal szemben), és lehetővé teszik a zsebkendő forgatását (fordulási sugár 4,3 méter).
Manőverei parkolás egyszerűek – az oldalsó paneleken és az elülső egyes részein található nyers műanyagoknak is köszönhetően –, de az ülést nehéz megtalálni (3,60 méter hosszú – ez sok egy kisvárosnak), a C-oszlopok pedig igen. vékonyabb legyen.
Másolatban a közlekedési lámpánál Renault Twingo 1.0 jól jár: a motornak köszönhetően, amely annak ellenére, hogy természetes szívású, már észrevehetetlenül 3.000 fordulat / perc alá és "0-100" (14,5 másodperc) alá csökkenti a fordulatszámot, összhangban a versenytársak kínálatával. A macskakövön szembe kell nézni felfüggesztések kissé merev hátsó negyed.
A városon kívül
La hátsó hajtás и motor mögött garantálja a mozgékonyságot és a kellemes kezelhetőséget az úton: ne számítson túlkormányzottságra (ha a kanyarodási sebesség túlzott, a szélesebb pályára való hajlam inkább hasonlít a hagyományos elsőkerék-meghajtáshoz), de a nagyon könnyű első rész vezetési élményt nyújt ezt a szegmenst.
A maximális sebesség 151 km / h. Renault Twingo 1.0 alkalmassá teszi ezt a járművet a városon kívüli kirándulásokra és Sebesség Az ötfokozatú kézi sebességváltó (kényelmes karral rendelkezik, amely soha nem ragad) kategóriája egyik legjobbja. BAN BEN kormányzás könnyű, tökéletes a városi ingázáshoz, nem túl pontos, ha csipetnyi csodát keres.
országút
La CityCar A francia jól véd autópálya: 130 km / h sebességgel jó kényelmet biztosít (a felfüggesztés jól reagál a nem túl göröngyös felületekre, és a zajszint elegendő) és kiváló biztonságérzetet. BAN BEN fékek, nagyon erős, csak intenzív használat után fáradnak el.
Hála a nagyszerűnek tank 35 liter Renault Twingo 1.0 bejelentiautonómia 833 km: 700 -as magasságra tényleg csak lassan lehet felmászni.
Élet a fedélzeten
A régi Twingos híres volt arról, hogy van pilótafülke hatalmas, nem az: négy személy számára engedélyezett, de a hátsó ülés túl keskeny ahhoz, hogy hosszú utakon megfelelő kényelmet biztosítson. BAN BEN a csomagtartó nem felel meg a házaspár igényeinek, és az alatta elhelyezett motor miatt magas terhelési küszöbértékű, de térfogata (188 liter, amely összecsukott hátsó ülésekkel 980 liter lesz) nem okoz csalódást a városi autókhoz szokott autósoknak. Nagyon érdekes az összecsukható első utasülés, amely tesztautónk alapfelszereltsége.
fejezet dekoráció: A Renault Twingo karosszéria jó tapadást és Irányítópult kemény műanyagból készült (mint a verseny túlnyomó része), de jól felépített. BAN BEN iránytű hátsó ablak (a gyártási költségek megtakarításáról is döntenek Citroën C1/Peugeot 108/Toyota Aygo и ülés Mii/skoda citigo/Fel a Volkswagen!) nem tetszhet mindenkinek.
Il kürt végül a kormányra helyezték (a hangjelzés bekapcsolása előtt meg kellett nyomni a kart a nyíllal), de a Renault hagyománya szerint a gomb Tempomat kellemetlen helyzetben van (jelen esetben a sebességváltó előtt): napokba telhet, amíg bárki, aki még soha nem rendelkezett francia gyártó autójával, megtalálhatja.
Ár és költségek
I 13.500 евро haza kell vinni Renault Twingo 1.0 Energy Open Air sokan vannak, de meg kell mondani alapfelszerelés nagyon gazdag: digitális autórádió с Bluetooth e kormánykerék kezelőszervei, könnyűfém keréktárcsák da 15 “, kézi légkondicionáló, Tempomat, ködlámpa, műholdas navigátor e napfénytető.
La Szavatosság csak két év (a törvény által előírt minimum), míg a „fogyasztás„Vannak hullámvölgyek: a kombinált ciklusban elérheti a 20 km / l magasságot (de csak a gázpedál megérintésével), míg a városban a távolságok jobbak lehetnek (15 km / l -t csak csendesen haladnak meg) ).
biztonság
La biztonsági felszerelés A Renault Twingo nem tartozik a leggazdagabbak közé: légzsák elöl és oldalt, Isofix tartozékok, stabilitás- és tapadásgátló, valamint gumiabroncsnyomás -ellenőrzés. BAN BEN Euro NCAP törésteszt la CityCar Reggie megértette négy csillag.
Az autó viselkedése nagy sebességnél mindig megnyugtató - a tökéletesen kalibrált ESP-nek is köszönhetően -, és a vékony oszlopoknak köszönhetően az előre láthatóság soha nem lesz probléma.
leírás
Technika
| motor | benzin |
| Eltolás / hely | 999 cm3 / XNUMX henger a sorban |
| Maximális teljesítmény / fordulat / perc | 52 kW (71 LE) 6.000 súlynál |
| Maximális nyomaték / fordulatszám | 91 Nm - 2.850 bemenet |
| jóváhagyás | 6. Евро |
| Váltó / vontató | 5 sebességes manuális / hátsó |
Hatalom
| törzs | 188 / 980 liter |
| tank | 35 liter |
Teljesítmény és fogyasztás
| maximális sebesség | 151 km / h sebességgel |
| Acc. 0-100 km / h | 14,5 másodperc |
| Urb. / Ext. / Teljes Fogyasztás | 20,0 / 27,0 / 23,8 km / l |
| Szabadság | 833 km |
| CO2-kibocsátás | 95 g / km |
Használati költségek
аксессуары
| Rádió Bluetooth -szal | sorozatszám |
| 15 colos könnyűfém keréktárcsák | sorozatszám |
| Kézi légkondicionáló | sorozatszám |
| Sebességtartó automatika | sorozatszám |
| Ködlámpa | sorozatszám |
| Műholdas navigátor | sorozatszám |
| Állítható magasságú vezetőülés | sorozatszám |
| Parkolási érzékelők | 100 евро |
| Luke | sorozatszám |
| Fém festék | 400 евро |
