Tesztvezetés Renault Talisman dCi 160 EDC: Nagy autó
A Talisman legerősebb dízel szedánjának első benyomásai
A változás radikális. Több évtizedes kísérletezés és kitartó kísérletek után, hogy megtörjék az európai középosztály hagyományos jellegét és ügyfeleinek még konzervatívabb nézeteit, a Renault -nál úgy döntöttek, hogy éles fordulatot vesznek, és elbúcsúztak a nagy ferdehátú ötlettől, és kényelmes, de nyilvánosan nehezen emészthető, nagy csomagtérajtó.
Laurent van den Akker főtervező és munkatársai munkájának eredménye alapján nem rossz ötlet a hagyományos háromkötetes sémára való átállás. Dinamikus sziluett szép arányokkal, nagy kerekekkel, eredeti hátsó hangzás, amely egyes amerikai modelleket idéz, és a francia márkához való tartozás erőteljes nyilatkozata egy impozáns hűtőrács, még impozánsabb emblémával. Végül, de nem utolsósorban, a jellegzetes formájú nappali menetfények fényes akcentusával, amelyek a Renault Talismanban nemcsak elöl, hanem hátul is működnek, teszik teljessé a változást.
Kiváló futómű
A sikeres külső formák jó kezdetnek számítanak, de távolról sem elegendőek ahhoz, hogy hosszú távú sikereket érjenek el ebben a jövedelmező és vitatott piaci szegmensben. Azt, hogy a Renault teljesen tisztában volt ezekkel a valóságokkal, jól mutatja a vezetőt támogató modern elektronika lenyűgöző arzenálja és a multimédia minősége a szilárd kivitelezésű és gazdagon felszerelt belső térben. Az ergonómikus funkcióvezérlés egy hatalmas, függőlegesen elhelyezett táblagéppel és egy kényelmesen elhelyezett középkonzollal szükségtelenné teszi számos gomb használatát, miközben megőrzi a vezetés kényelmét és biztonságát. A digitális műszercsoport és a head-up is jelentősen hozzájárul ebbe az irányba, rendkívül versenyképes pozícióba helyezve a Renault TalismandCi 160-at.
A Renault sorozat új zászlóshajójának legerősebb előnye azonban minden bizonnyal a műszerfalon elhelyezett elegáns „4control” jelvény mögé rejtett rendszer. Az opcionális adaptív lengéscsillapítókkal kombinálva a jól ismert Laguna Coupe és a hátsó tengely fejlett aktív kormányzása immár integrálva van a forgalomirányítási rendszerrel, és lehetővé teszi a vezető számára, hogy a középső gomb megnyomásával teljesen megváltoztassa az autó karakterét. konzol. Sport módban a szedán hihetetlen lelkesedést kap a kormánykerék és a gázpedál reakciója miatt, a felfüggesztés észrevehetően megkeményedik és a hátsó kerekek dőlésszöge megváltozik (az elsőkkel ellentétes irányban, akár 70 km / h és azonos gyorsulási sebesség mellett). ) hozzájárul a rendkívül magabiztos és semleges viselkedéshez gyors kanyarokban, kiváló mozgékonysággal párosítva – a fordulókör nyugodt városi forgalomban kevesebb, mint 11 méter. Komfort üzemmódban egy merőben más forgatókönyv bontakozik ki, a legjobb francia hagyományok szerint, és a maximális kényelem és a hosszú távú utazások szerelmesei számára készült, a karosszéria laza billegésével kísérve. Ez a fogyasztói kör kétségtelenül értékelni fogja a tágas, 600 literes csomagtartó tágasságát.
Az újonnan kifejlesztett, 1,6 literes két turbós dízelmotor, amely a dCi 160 maximális teljesítménymegjelölését tekintve beszédes, a felsorolás közepén helyezkedik el, és valószínűleg az egyik legnépszerűbb a piacon. Két tengelykapcsolóval ellátott, hatfokozatú EDC automata sebességváltóval kombinálva 380 Nm-es tolóereje elegendő ahhoz, hogy felesleges stressz, zaj és rezgés nélkül biztosítsa a 4,8 méteres szedán megfelelő dinamikáját.
Figyelemre méltó, hogy a Renault kemény fogadást tesz a méretcsökkentésre - a hajtáslánc teljes egészében négyhengeres, 1,5 és 1,6 literes motorokból áll, és három dízelmotort (dCi 110, 130, 160) kínálnak majd a Renault Talisman piaci premierjén. jövő év elején. ) és két benzines változat (TCe 150, 200), amelyek elnevezése a megfelelő lóerőt tükrözi.
KÖVETKEZTETÉS
Nagy belső és csomagtér, gazdag felszerelés modern multimédiával és elektronikával a vezetői segítségért, gazdaságos motorok és lenyűgöző dinamika az úton. Jelenleg a Renault Talisman kínálatából csak a legfőbb versenytársak által kínált erősebb verziók hiányoznak.
Szöveg: Miroslav Nikolov
