Tesztvezetés Renault Clio Limited: valami különleges

Június elején megkezdődött a kifejezetten a bolgár piac számára létrehozott, limitált kiadású Clio Limited értékesítése.

Egy autómodell alapján egy speciális sorozat létrehozása egy adott piac számára nagyszerű módja annak, hogy a legjobban megfeleljen az adott ország vásárlóinak ízlésének. A francia Renault márka idén különleges limitált szériát kínált bolgár vásárlóinak kis Clio modelljéből, amely széles alapfelszereltséggel, köztük jelentős számú, hazánkban gyakran rendelt kiegészítővel rendelkezik, kézzelfogható árat kínálva a végfelhasználónak. előnye ennek az autónak a többi jól ismert változatához képest.

Speciális optika és gazdag felszerelés a limitált kiadáshoz

A 70 limitált egység megrendelése júniusban kezdődött és az árelőny mellett az ügyfelek a kedvezményes lízinget is igénybe vehetik 2,99% -os kamatlábbal. A Clio Limited egyedi szürke külső és belső részleteket tartalmaz. A Clio Limited az Expression kárpit szintjére épít, frissítve azt olyan opciókkal, mint a színezett hátsó ablakok, a fényes fekete lakkozott oldalsó tükrök, az oldalsó szoknyák és a hátsó lökhárító burkolata, a további króm díszítés, a speciális 16 hüvelykes Passion alumínium kerekek fekete kárpitokkal, a ködlámpák elülső kartámasz. Ezenkívül a Clio Limited a Grey Cassiopeia kárpit csomagot kínálja, amely szürke akcentusokat ad a kormánykeréknek, a szellőzőnyílásoknak és az ajtó díszléceknek, az ülések pedig teljesen új, a modellhez tartozó, korlátozott kárpitozással rendelkeznek. Az autó különleges jellegét hangsúlyozza az első sárvédőkön található "Limited" krómozott burkolat, a limitált kiadásban belül pedig az elülső márkás belső küszöbök ismerik fel őket.

70 példány három meghajtási opcióval

A Clio Limited háromféle hajtásláncban rendelhető, mindegyik azonos, 90 lóerős teljesítménnyel. A vásárlók 900 köbcentis, háromhengeres turbófeltöltős benzinmotor közül választhatnak. Cm (27 690 BGN-től) és a jól ismert 1,5 literes turbódízel ötfokozatú kézi vagy hatfokozatú EDC duplakuplungos váltóval (30 690 BGN kézi és 33 690 BGN EDC-vel). A tesztautót (legalábbis az író véleménye szerint) a Clióhoz jelenleg elérhető legjobb motor/váltó kombinációval, a manuális váltóval szerelt dCi 90-el állították üzembe. A váltó ismét lenyűgöz a csiszolt haladásával, az egyenletes erőelosztással, a magabiztos tapadással és a rendkívül szerény üzemanyag-fogyasztással, az alapfelszereltségű ötfokozatú kézi váltó pedig nagyon jól hangolt teljesítményére. Valós körülmények között ennek a módosításnak az átlagos üzemanyag-fogyasztása körülbelül öt liter száz kilométerenként, a dinamika pedig abszolút elegendő minden távolság megtételéhez.

Kis osztályú modell, amellyel bárhová eljuthat

Valójában a minden körülményhez való jó alkalmazkodóképesség az új Clio egészére jellemző. A modell biztonságos és szabályos vezetési magatartást tanúsít, az utastérben a zajszint még autópályán sem válik túl magasra, a vezetési kényelem pedig több mint kielégítő. A belső teret abszolút arra tervezték, hogy négy felnőtt kényelmesen utazhasson csomagjaikkal a hétvégére.

Következtetés

Renault Clio Limited dCi 90

A Clio speciális limitált változata nagyszerű lehetőség a Renault számára, hogy a legjobb fényében mutassa be a Clio-t – ez egy praktikus és megfizethető kisautó, erős egyéniséggel, amely könnyen használható családi használatra. A kézi váltóval szerelt dízelmotoros változatot kiváló menetdinamika és meglepően alacsony üzemanyag-fogyasztás jellemzi.

Szöveg: Bozhan Boshnakov

Fotó: Boyan Boshnakov

2020-08-29