Autósülések beállítása, fűtése és szellőztetése
A modern autók ülései összetett mechanizmus, sok tervezési megoldással. A vezető és az utasok biztonsága és kényelme nagyban függ a készülékétől. A tervezők folyamatosan tesznek néhány hasznos kiegészítést a maximális kényelem elérése érdekében. A modern vezetők számára számos funkció áll rendelkezésre, például elektromos beállítás, szellőzés és fűthető ülések.
Az autóülés alapelemei
Az autósülés fő elemei:
- keret (keret);
- párna;
- vissza;
- fejtámla.
Az ülés tartóeleme tartós acélból készült keret. Általában az utastérbe szerelik, speciális vezetőkkel (csúszdával). Az ülés hosszirányú beállítására szolgálnak. A kerethez párnát és háttámlát rögzítenek.
A háttámla magasságát és a párna méretét az átlagember magasságának figyelembevételével számítják ki. A rugókat a lágyság és a kényelem érdekében használják. A kerethez vannak rögzítve. A poliuretán habot általában töltőanyagként használják. Az üléseket kárpit borítja. Lehet különféle tartós szövet, mű- vagy természetes bőr. Kombinált anyagok (bőr plusz szövet stb.) Használhatók. Minél jobbak a befejező anyagok, annál reprezentatívabb és drágább az autó belseje.
Az alapelemeken kívül az autósülés fejtámlával és kartámaszokkal rendelkezik (opcionális). 1969 óta a fejtámlák használata kötelezővé vált. Megakadályozzák a fej hátrafelé mozdulását hirtelen ütközés esetén a járművel hátulról, csökkentve az ostorcsapás sérülésének kockázatát.
Autósülések beállítása
A modern ülések lehetővé teszik a különböző irányokba és síkokba történő beállítást. Módosíthatja a hát és a párnák dőlésszögét, a párna magasságát, tovább mozoghat, megváltoztathatja a fejtámla és a kartámasz helyzetét stb.
A beállító hajtás lehet:
- mechanikus;
- elektromos;
- pneumatikus.
A mechanikus hajtást klasszikusnak tekintik. A különböző autómodellek saját beállítási módszerekkel rendelkeznek. Ezek lehetnek speciális karok vagy beállító kerék. Elég csak felidézni a szovjet autók alkalmazkodási módszereit.
Az elektromos beállító hajtást modernebbnek és kényelmesebbnek tekintik. A kezelőszervek az ajtó paneljén helyezkednek el a vezető látóterében, vagy közvetlenül az ülésen vannak. A beépített elektromos hajtásokat a jármű fedélzeti hálózatáról táplálják. Megváltoztathatják a háttámla, a párna, a fejtámla, az oldalsó párnák és az ágyéktámasz helyzetét. Mindez egy adott modell konfigurációjától függ.
Különös figyelmet fordíthatunk az "ülés memória" funkcióra. A sofőr paramétereinek megfelelően állítja be a szék optimális helyzetét, mivel ez számára kényelmes. Ezután ki kell választania a kívánt beállítást a székvezérlőben a "Beállítás" vagy "M" (Memória) gomb megnyomásával. Több pozíció menthető így. Ez akkor hasznos, ha több sofőr használja az autót. Például férj és feleség. A sofőr a beállításokban kiválasztja mentett profilját, és az ülés a kívánt pozícióba kerül. Ezenkívül megjegyezhető a tükrök és a kormány helyzete.
A levegőt pneumatikus hajtóművekben használják. Gyakran az ilyen lehetőségeket kombinálják - pneumatikus -elektromos. Levegőt szállítanak a szék bizonyos területeire. Ily módon nemcsak az alaphelyzeteket, hanem maga az ülés geometriáját is megváltoztathatja. A Mercedes-Benz nagy előrelépést tett ebben a kérdésben.
Melegített ülések
Fűtött ülések sok modern autóban kaphatók, még az alapfelszereltségben is. Maga a technológia még 1955-ben jelent meg.
Fűtött a fedélzeti tápegységtől. Technikailag ez egy bonyolult rendszer. A következő elemekből áll:
- Fűtőelem. Általános szabály, hogy ez egy drót, amelyet teflonnal és nichrom spirállal borítanak.
- Hőálló párnázat, amely eltakarja a fűtőelemeket.
- Termosztát.
- Irányító szervek.
A fűtőelemek az ellenállás elvének megfelelően működnek, azaz az ellenállás miatt felmelegszik. A székek hátuljában és párnájában találhatók. A tápvezetékek átmennek a relén. A hőmérséklet szabályozásához termosztátra van szükség. Megakadályozza az elemek túlmelegedését. Amikor elérik a beállított hőmérsékletet, a relé kikapcsol. Amikor a hőmérséklet csökken, a rendszer újra bekapcsol. A sofőr általában három fűtési lehetőség közül választhat: gyenge, közepes és erős.
Ha az autónak nincs ülésfűtési funkciója, akkor most már lehetőség van a fűtés beállítására is. Sok lehetőség van a piacon. A tervezés és a telepítés során nincs semmi nehéz, de le kell vennie az ülés kárpitját. A fűtőelemeket a szék felületére ragasztják, az érintkezőket eltávolítják és egy relén keresztül csatlakoztatják a vezérlőegységhez.
Ha nem akar az ülések kárpitja alá mászni, felszerelhet egy fejfűtő elemet fedél formájában. Az ilyen eszközöket szivargyújtón keresztül csatlakoztatják.
Ülés szellőzés
A szellőzőrendszereket drága prémium és üzleti osztályú autókba telepítik. Ismeretes, hogy egyes kárpitanyagok, mint például a bőr, nagyon felmelegednek a napon. A szellőzés gyorsan lehűti az anyagot kényelmes hőmérsékletre.
Az ülésbe több ventilátor van felszerelve, amelyek levegőt szívnak az utastérből, ezáltal lehűtik az ülések felületét. A szokásos rendszerek két ventilátort használnak a párnában és két ventilátort a háttámlában, de lehetnek még több is.
Annak érdekében, hogy a ventilátorok levegője szabadon áthaladhasson az ülések kárpitján, egy speciális hálóanyagot, távtartónak hívnak. Ez az anyag nemcsak a levegő átengedését teszi lehetővé, hanem szabályozza annak áramlását is a széken. A rendszert 12 V fedélzeti hálózat is táplálja.
Nem minden autó rendelkezik ilyen rendszerrel, de készlet megvásárlásával önállóan is telepíthetőek. A telepítéshez el kell távolítania a burkolatot és be kell építenie a ventilátorokat, miután előzőleg helyet készített nekik a habszivacsban. A csatlakozás a vezérlőegységen keresztül történik.
Néhány kézműves, aki nem akar kész rendszerre pénzt költeni, megpróbálja saját maga elkészíteni. A számítógépes hűtőket általában ventilátorként használják. Távtartó helyett finom műanyag növényhálót használhat.
A vezetési kényelem nagyon fontos minden sofőr számára, különösen, ha a munka hosszú és mindennapi utazásokkal jár. A modern autósülések sok hasznos funkcióval rendelkeznek. Biztos lehet benne, hogy az ilyen technológiák csak jobbak lesznek.
