Kibővített teszt: Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start/Stop Innovation – Az Opel hozzájárulása a funkcionalitáshoz

Ez utóbbi természetesen csak kis mértékben lehetséges ezzel az autótípussal, de az Opel talált egy jó receptet arra, hogy a funkcionalitást kellemes megjelenéssel ruházza fel. A Zafira jó oldala - ez érthető - a tér. Legfeljebb hét utas befogadására alkalmas. Rövidebb távra a harmadik padban lesz elég hely a kisebb és ügyesebb emberek számára, de alkalmasabb egy négytagú család használatára, akiknek megfelelő csomagtartóra is szükségük van a lovagláshoz. A Zafira vitorlások minden bizonnyal nem csupán szállításhoz kínálják a megfelelő felszerelést. A különféle kiegészítők kényelmes vezetést tesznek lehetővé. Néhány elemről már írtunk, például a hátsó lökhárítóban doboznak tűnő kerekes csomagtartóról, amely szükség esetén ki is húzható. Érdekesnek tűnik a meghosszabbított szélvédő a tetőn, ami „hozza” a környezettel való szorosabb kapcsolat érzetét, vagy jobb rálátást az útra és mindenre. Utazásaink tapasztalatai azonban azt mutatják, hogy ennek megvannak a korlátai – napos időben történő vezetéskor a vezetőnek a biztonság érdekében védelemre van szüksége a sugarak ellen. Ez azt jelenti, hogy amikor a napellenzőt a megfelelő helyzetbe állítja, akkor a normál helyzet áll be, mint minden más autónál, és a megnagyobbított szélvédőt valahogy nem használják.

A mozgatható középső padlókonzol nagyon könnyen használható. Különféle szemetet tárolhat (és persze valami hasznosat, amit állandóan hordozunk az autóban), karfaként és hátrafelé haladva a két hátsó ülés között. Az első ülések dicséretre méltóak, amelyek az Opel szerint ergonómiailag sportosak, de határozottan jól tartják a karosszériát, és rengeteg kényelmet nyújtanak (főleg, hogy a meglehetősen merev alváz széles, alacsony keresztmetszetű kerekekkel gondoskodott erről).

Az viszont igaz, hogy kevesebb extra felszereléssel is túlélhetnénk, főleg, ha azt látjuk, hogy mennyivel emelkedik a vételár – például a nagyobb szélvédőért 1.130 eurót, a bőr üléshuzatokért 1.230 eurót levonunk. . A felszereltségi csomagok jó kínálatát az Opel Innovációnak nevezi (1.000 euróért), és tartalmaz egy navigációs készüléket kiegészítő csatlakozással (Navi 950 IntelliLink), riasztót, elektromosan állítható fűthető külső tükröket és elektromos kapcsolót. (az autó színében), egy dohányzó zacskó és egy kifolyó a csomagtartóban. Driver Assistance Package 2, amely adaptív sebességtartó automatikát, vezetői információs kijelzőt (monokróm grafikus), követési távolság kijelzőt, automatikus ütközésgátló fékrendszert 180 km/h sebességig, fűthető és elektromosan állítható külső tükröket kínál. elektromosan behajtható külső tükörházak magasfényű fekete betétekkel és holttér-figyelmeztetővel.

Hosszú utakra, vagy ha a sofőr siet, a XNUMX literes turbó dízelmotor mindenképpen a megfelelő választás. Az Opel gondoskodott a korszerű kipufogógáz -kezelésről, ezért a Zafira részecskeszűrővel és szelektív katalitikus redukciós rendszerrel is rendelkezik a kipufogórendszerben. Azt is ellenőrizni tudtuk, hogy működőképes -ea karbamid (AdBlue) kétszeres hozzáadásával egy kiterjesztett teszt során. A kétszeres újratöltés oka elsősorban az volt, hogy hagyományos szivattyúk használatakor nehéz kitalálni, hogy milyen méretű AdBlue tartályt kell egyáltalán vásárolni (de nem lehet folyadékot kínáló szivattyút használni a teherautó feltöltéséhez). tartályok).

Tehát arra a következtetésre juthatok: ha nem törődik a divatgal, és hasznos és megbízható, valamint viszonylag nagy teljesítményű és gazdaságos kisteherautót keres, a Zafira mindenképpen jó választás.

Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start / Stop innováció

Törzsadatok

Alapmodell ára:	28.270 €
A tesztmodell költsége:	36.735 €

Költségek (évente)

Műszaki információk

motor:	4 hengeres - 4 ütemű - soros - turbódízel - lökettérfogat 1.956 cm3 - maximális teljesítmény 125 kW (170 LE) 3.750 ford./percnél - maximális nyomaték 400 Nm 1.750-2.500 ford./percnél
Energiaátvitel:	elsőkerék-hajtás - 6 sebességes manuális - gumik 235/40 R 19 W (Continental Conti Sport Contact 3)
Емкость:	végsebesség 208 km/h - 0-100 km/h gyorsulás 9,8 s - átlagos kombinált üzemanyag-fogyasztás (ECE) 4,9 l/100 km, CO2-kibocsátás 129 g/km
Tömeg:	üres jármű 1.748 kg - megengedett össztömeg 2.410 kg
Külső méretek:	hossz 4.666 mm - szélesség 1.884 mm - magasság 1.660 mm - tengelytáv 2.760 mm - üzemanyagtartály 58 l
Doboz:	710-1.860 l

Méréseink

T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kilométer -számláló állapota: 16.421 km
Gyorsulás 0-100 km:	Ötvenes évek
402 méterre a várostól:	17,2 év ( 133 km / h)
Rugalmasság 50-90 km / h:	8,1 / 13,8 s (IV/V)
Rugalmasság 80-120 km / h:	9,5 / 13,1 s (V/P)
Fékút 100 km / h sebességnél:	39,5m
AM táblázat:	40m
Zaj 90 km / h sebességnél, 6. fokozatban	61dB