A kanyarodási sugár fontos paraméter az autók számára
 

Tartalom

Mindannyiunknak nehéz feladat elé állt szűk helyen manőverezni - például egy bevásárlóközpont parkolójában. Minél hosszabb az autó, annál nehezebb parkolni. Ezért a kis fordulási sugarú autók a városokban a leghasznosabbak. A tengelytáv mellett más tényezők is fontosak számára.

Mi befolyásolja a fordulási sugarat

360 fokos elforduláskor minden gép „megrajzol” egy külső és belső kört. Az óramutató járásával megegyező irányú fordulatot feltételezve a külső kört a vezető oldali gumiabroncsok, a belső kört pedig a jobb oldali gumik írják le.

A kanyarodási sugár fontos paraméter az autók számára

Körben haladva az egyes járművek fordulási sugara egyedileg határozható meg, legyen az kisteherautó vagy kompakt jármű. A legkisebb fordulási sugár megegyezik a géptengelyek által megengedett legnagyobb kormánykerék-fordítással. Ez parkoláskor vagy tolatáskor fontos.

 

A kicsi fordulási sugarú autó előnyei

A fordulási sugár meghatározható, kiszámítható a D = 2 * L / sin képlettel. D ebben az esetben a kör átmérője, L a tengelytáv és a gumiabroncsok forgási szöge.

A kis fordulási sugarú autókat könnyebben lehet manőverezni, mint a nagyobb járműveket. Ez különösen igaz, ha szűk helyeken vezet, például egy városban. Kisebb sugárral könnyebb a parkolás, valamint a nehezen elérhető helyeken, például terepen történő vezetés.

A kanyarodási sugár fontos paraméter az autók számára

A gyártók tájékoztatást adnak járműveik úgynevezett fordulási sugaráról. Ez átlagosan 10-12 méter az úton. A sugár nagymértékben függ a tengelytávtól.

 

A nagy sugarú gépek korlátozásai

Egyes európai országokban, például Németországban, a törvény előírja, hogy az autók fordulósugara legfeljebb 12,5 méter lehet. Ellenkező esetben nem kerülnek nyilvántartásba. Ennek a követelménynek az oka azok a kanyarok és körforgalmak, amelyeken a járműveknek meg kell haladniuk a szegélyek ütése nélkül.

A kanyarodási sugár fontos paraméter az autók számára

Más országokban nincs szigorú korlátozás erre a paraméterre. A különböző régiókra vonatkozó közúti szabályok csak azt a szabályt jelezhetik, hogy miként lehet keskeny kanyarban haladni nagy járművekkel. Például az egyik szabály kimondja:

"A kanyar a sáv másik részéből indulhat (ha az autó kanyarási sugara sokkal nagyobb, mint maga az út szélessége), de a kanyarodó jármű vezetőjének el kell haladnia a tőlük jobbra haladó autók mellett.

Különféle követelmények vonatkoznak a teherautókra, buszokra és egyéb nehéz berendezésekre. Értékeik meghaladják a 12 métert. A keskeny utak keresztezéséhez gyakran szükséges a szembejövő sávba haladni, hogy a hátsó tengely kerekei helyesen lépjenek be a kanyarba, és ne hajtsanak a járdára.

HASONLÓ CIKKEK
Főoldal » Cikkek » A kanyarodási sugár fontos paraméter az autók számára

Hozzászólás