Próbaút Porsche 911 Carrera Targa 4S: fehér elem
Tesztvezetés

Próbaút Porsche 911 Carrera Targa 4S: fehér elem

Próbaút Porsche 911 Carrera Targa 4S: fehér elem

A Porsche 911 Carrera Targa 4S vezetése a havas Silvreta úton, több mint 30 évvel a verseny vége után: extrém téli sportnak hívják.

Amikor felvettük a ropogós fehér Porsche Targát, az egyetlen ötlet jutott az eszünkbe, hogy sok csúszással kezeljük a trükkös utat, így a 911 hátulja a legőrültebb tánc. Menjünk helyekre!

Az autó hatalmas fehér felhőkben egyenletesen mászik felfelé, a hó olyan magasra emelkedik, hogy eltalálja az üvegtetőt, a hátulját pedig minden sarkon ellenőrzött módon kormányozzák, szinte teljes egészében a gázpedál ügyes használata vezérli.

Olyan élmény, amelyet nem szabad elfelejteni

A Carrera havas úton áll ki a tesztre, a kormány és a futómű szívesen segít, de az autó nem mutat idegességet. A kormánynak az út pályájával ellentétes irányú vad fordulata az aszfalt körüli sziklába való felszálláshoz vezet, ahelyett, hogy stabilizálná a négykerekű sportolót. A legnagyobb emelkedés kezdődik ... A vezető fejében az adrenalin és az endorfin földöntúli arányokat ér el, a kanyarokban a hátsó sodródás szélsőségesebbé válik, és az egyes szerpentinekből való kilépést egyre több gázzal kell elvégezni. Az Impact Porsche-t exportálják, és esélye van arra, hogy a hátsó rendszámtábla növekedésének szélén álljon.

A 911 4S ugyan nem műkorcsolyabajnok, de a piruettek biztosan sikeresek lesznek. És ez természetesen nem csak a Porsche sportautókra vonatkozik: bizonyos mértékig lehet játszani a fizika törvényeivel, de túllépni nem. Így néhány menő agyon kívül időt kellett találnunk egy kis szünetre. Az üvegtető nyitásakor a pilótát és a másodpilótát elfújja a friss, de jeges hegyi levegő, és a szenvedélyek lehűlése a vártnál jóval rövidebb ideig tart - gyorsan arra a következtetésre jut, hogy még leírhatatlanabb dolgok várnak rá az ereszkedés során. a hegyről. tapasztalatokat. Lejtőn az ESP rendszernek egyre inkább meg kell szigorítania a 911 hátulját, és korrigálnia kell a volán mögött ülő túl merészségét. Minden kanyar a fizika határáig van olyan pontossággal, amelyet sok más autóiparban nehéz megtalálni. Havas élményünk végéhez közeledünk, ami sokáig megmarad emlékezetünkben. Remélem, sikerült legalább egy részét átadnunk nektek felejthetetlen kalandunk varázslatából...

Hozzászólás